Капитану севастопольского судна грозит тюрьма за тонны незаконного улова

25 октября, 2018 - 08:22

Экипаж применял разноглубинный трал в донном варианте его использования, данный способ ловли наносит значительный экологический ущерб водной среде

Капитану севастопольского судна "Багерово" грозит до двух лет тюрьмы за массовое истребления водных биоресурсов у берегов Крыма.

Об этом "Объективу" сообщили в пресс-службе крымского програнуправления ФСБ РФ.

Отмечается, что факт незаконной добычи биоресурсов с использованием способа массового истребления был выявлен сотрудниками ведомства совместно с научными работниками в ходе комплексной проверки.

"Проверяющими выяснено, что в нарушение правил рыболовства для Азово-Черноморского рыбохозяйственного бассейна экипажем в целях увеличения общего объема вылова кильки применялся разноглубинный трал в донном варианте его использования. Также установлено, что только за последнюю промысловую операцию экипажем судна было добыто без малого 3 тонны шпрота (кильки)", - пояснили в Погрануправлении.

Эксперты в области защиты и охраны окружающей среды отмечают, что данный способ ловли наносит значительный экологический ущерб водной среде и всем группам гидробионтов – водорослям, беспозвоночным и рыбам. Ущерб оценивается в сумму порядка одного миллиона рублей.

По данному факту сотрудниками Погрануправления было возбуждено уголовное дело по статье "Незаконная добыча (вылов) водных биологических ресурсов, совершенная лицом с использованием своего служебного положения", материалы дела переданы на рассмотрение в Нахимовский районный суд Севастополя.

"Капитану судна "Багерово", как должностному лицу ООО "Морской колокол", допустившему использование незаконного способа добычи водных биоресурсов, грозит уплата крупного штрафа либо лишение свободы на срок до двух лет", - говорится в сообщении пресс-службы.

Читайте также:

В Крыму капитана и владельца судна оштрафовали за браконьерство

В Ялте с ноября запретят рыбачить

В Севастополе зафиксированы случаи намеренного убийства дельфинов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя аюдаг
аюдаг
Власти г...но.Нашли кого трусить?Это всё раздуто погранцами,и наукой.
10/26/2018 - 10:54

Страницы

Добавить комментарий

Латать ямы, чинить знаки и восстанавливать "зебры" дорожникам придется быстрее

Ряд нововведений касается уборки дорог

Дорожные и коммунальные службы в России обязаны будут быстро латать ямы, чинить знаки и очищать тротуары по новым правилам.

Об этом сообщает "Авто@Mail.Ru".

C 1 сентября вводится новый ГОСТ с требованиями к эксплуатационному состоянию дорог и улиц. Документ содержит более четкие понятия выбоин и повреждений, а также вводит обязанность убирать "посторонние предметы" с проезжей части.

Первый блок нововведений касается дорожных дефектов. По действующему стандарту допустимый размер выбоины или просадки - 15 см в длину, 5 см в глубину и 60 см в ширину. Все, что больше, должно быть устранено в срок от пяти до десяти суток. Повреждение покрытия длиной от 15 см, глубиной от 5 см и площадью от 0,06 кв. м должно быть устранено в срок от 1 до 12 дней. Если выбоина или пролом меньше, то время на ремонт составит от 5 до 20 суток.

На устранение "волны" на асфальте отводится 5-12 суток, "гребенки" - 10-14 суток, колеи - 5-14 суток. За сутки должен быть отремонтирован или заменен знак приоритета, предписания или особого предписания, для остальных указателей предельный срок трое суток. Дефекты разметки должны быть устранены за месяц, но если повреждена пешеходная "зебра", то ее нужно восстановить в течение трех суток. Кроны деревьев, загораживающие знаки, должны быть обрезаны в течение одного-трех дней.

Ряд нововведений касается уборки. Дорожные службы обязаны устранять "посторонние предметы" (например, обломки ограждений, куски покрышек, бамперов) с проезжей части, улиц, тротуаров, остановок в течение трех часов с момента обнаружения, с разделительных полос и обочин - в течение трех суток. На асфальте не должно быть разлива бензина, масла, мазута, россыпи грунта площадью более 1 кв. м: они должны быть удалены в срок от одного до трех дней.

Меняются правила зимнего содержания автодорог, они разрабатывались с учетом опыта Германии, Финляндии, Норвегии, Австрии, Латвии, США, Канады, рассказали газете "Коммерсант" в Минтрансе и РосдорНИИ.

Введено понятие "момент обнаружения зимней скользкости": дата и время поступления информации об образовании гололеда с метеостанций "или из других источников". Введены описания рыхлого, талого снега, стекловидного льда, гололеда, уплотненного снега и снежного наката.

Описаны требования к состоянию тротуаров, пешеходных дорожек, проходов на мостах: слой рыхлого снега на них толщиной более 5 см должны убрать в течение суток. В регионах с суровым климатом дорожникам разрешат использовать на дороге уплотненный снежный покров (УСП) толщиной 3-8 см. По сути, речь идет о легализации практики применения "зимников" в Сибири и Якутии. УСП можно будет применять с ограничением скорости до 60 км/ч, и только на дорогах с низкой интенсивностью движения (до 1,5 тыс. машин в сутки).