В Севастополе проверяют, как перевозчики соблюдают права льготников [фото]

19 октября, 2018 - 16:50

На регулируемый тариф переведены все городские маршруты

По поручению заместителя Губернатора Севастополя Владимира Базарова сотрудники Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры проверяют исполнение частными предприятиями условий перевозки пассажиров в общественном транспорте по регулируемому тарифу с предоставлением гражданам льготных категорий бесплатного проезда.Об этом сообщается в пресс-службе Правительства Севастополя.

- Сегодня мы проверили автобусы, осуществляющие пассажирские перевозки с площади Захарова на Северной стороне. Осмотрены автобусы одного из перевозчиков, который, согласно заключенному госконтракту, уже полностью обновил автопарк. В салонах чисто, транспорт обеспечен навигационной системой, что позволяет контролировать соблюдение расписания, установлены переносные терминалы для безналичной оплаты проезда при помощи ЕГКС. В ходе проверки нарушения не выявлены, – сообщил главный специалист-эксперт отдела организации пассажирских перевозок Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Константин Лахнеко.

По словам директора предприятия-перевозчика Эрнеста Вафина, все маршруты переведены на регулируемый тариф с предоставлением гражданам льготных категорий бесплатного проезда.

- Выполняя условия заключенного госконтракта, мы полностью обновили автопарк предприятия. Ежедневно на линию выходит 24 новых автобуса, которые оснащены, в том числе валидаторами для безналичной оплаты проезда при помощи карты ЕГКС. После выпуска персонифицированных карт севастопольцам не придется испытывать некоторые неудобства, предъявляя водителю ряд документов, подтверждающих статус льготника. На сегодняшний день все наши маршруты – №36, 42, 48, 46, 137, 52 – переведены на регулируемый тариф и бесплатно перевозят граждан льготных категорий, – добавил Эрнест Вафин.

Председатель Союза транспортных компаний Севастополя Виктор Рыков отметил, что предприятия тесно сотрудничают с профильным департаментом.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Льготников ! Водители либо заставляют платить или не берут мол мест нет все вопросы к хозяину!!! Хотя набивают людей которые платят что аж двери не закрываются!!! А хозяин всех подкупил ему все ровно на людей лижбы прибыль была!!!

10/22/2018 - 13:14

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Как планируют изменить цену на ОСАГО

Рост средней стоимости полиса ОСАГО не должен превысить 1,5%

Напомним, что ранее предполагалось, что тарифы коридора базовых ставок будут расширены на 20%. Таким образом, максимальная ставка вырастет с 4118 рублей до 4942 рублей, а минимальная будет понижена с 3432 до 2746 рублей.

Изменение должно было вступить в силу еще в конце августа, однако это решение отложили для более точных расчетов. Об этом сообщает Автоmail.

Позднее стало известно, что Минфин определил порядок расчета цены полиса ОСАГО, который предполагает повышение тарифов в ближайшие два года. Ожидается, что с 1 сентября 2019 года по 1 сентября 2020 года устанавливается стоимость полиса ОСАГО на 30% ниже или выше базовых тарифов ЦБ, а с 1 сентября 2020 года - на 40% ниже или выше.

По словам Чистюхина, в целом цена ОСАГО станет более индивидуальной: для ряда водителей полис подешевеет, а для других - подорожает. И вот как это будет выглядеть на практике (пример от ЦБ.

- На сегодняшний день не очень аккуратный 20-летний житель Краснодарского края, не имеющий стажа вождения и управляющий совсем не дешевой машиной Volkswagen Touareg, у которой мощность равняется 249 л.с., должен был бы платить в среднем 26 750 рублей справедливого тарифа. Сегодняшние правила ему позволяют установить цену не более 14 200 рублей. В то же время аккуратный водитель, добропорядочный, из города Перми, без ДТП, 49 лет, на Lada Granta 87 л.с., должен бы платить 3 242 рублей, а у него минимальная возможная граница, установленная для такого страхователя, сегодня равняется 5 919 рублей. - рассказал зампред ЦБ Владимир Чистюхин.

По его данным, 80% водителей в России безаварийные, оставшиеся 20% попадают в аварии один или более раз.

Отметим, что Минфин также предложил новые коэффициенты. Например, на стоимость полиса будет влиять частота нарушения правил, резкость торможения и перестроения, частота и длительность использования машины и т. п. Фиксировать манеру езды предполагается с помощью телематических устройств.