Когда федеральный закон – простая бумажка

8 октября, 2018 - 14:00

В Севастополе пытаются "отжать" земельный участок вопреки статьям 6-го ФКЗ

Когда подавляющее большинство севастопольских и крымских бизнесменов получают возможность разговора со СМИ, то лейтмотив их выступлений таков – мы не против возвращения домой и Русской Весны, однако недовольны тем, что у нас могут отобрать законную собственность, несмотря на полученные четыре года назад гарантии, пишет Sev.life

Какие гарантии, спросите вы – федеральные, будет вам ответом.

Однако никто не отменял действие 6-го ФКЗ (Федеральный конституционный закон Российской Федерации от 21 марта 2014 года № 6-ФКЗ "О принятии в Российскую Федерацию Республики Крым и образовании в составе Российской Федерации новых субъектов — Республики Крым и города федерального значения Севастополя" - прим.ред). Статья 12 данного ФКЗ ясно указывает, что на территориях республики Крым и города федерального значения Севастополя действуют документы, в том числе и на право собственности, выданные государственными и иными официальными органами Украины, государственными и иными официальными органами Автономной Республики Крым, государственными и иными официальными органами города Севастополя, без ограничения срока их действия и какого-либо подтверждения со стороны государственных органов Российской Федерации".

По большей части отъем собственности у физических и юридических лиц идет под предлогом того, что их правоустанавливающие документы не соответствуют правовым нормам РФ.

Известно однако, что законы России и Украины иногда по разному трактуют те или иные положение. Это означает, что если даже участок или гостиница нарушают закон РФ, то согласно законам Украины, документы юридически чистые.

Если при получении прав собственности нарушен закон и Украины тоже, тогда все ясно – отобрать.

А как быть, если по украинским законам все правильно? Зачем тогда принимался 6 ФКЗ?

Ответы на эти вопросы севастопольцы ищут в судах, но находят, увы, не часто.

Вот и в случае с ООО "Ренессанс-Херсонес", несмотря на наличие абсолютно законных правоустанавливающих документов, судебные инстанции приняли сторону не общества с ограниченной ответственностью, а Минобороны.

Если говорить кратко, то предыстория такова – после распада СССР и раздела флота военный городок по адресу ул. Адмирала Владимирского, 34 был разделен между ЧФ РФ и ВМСУ. Затем украинская часть городка была преобразована в госпредприятие "Контакт" и получили новый адрес – улица Катерная, 34-Б. Через некоторое время "Контакт" был признан банкротом, последовал аукцион, назначенный Министерством обороны Украины с целью распродажи имущества. В 2008 году нежилые помещения и строения бывшего военного городка за почти 18 миллионов гривен приобретает ООО "Ренессанс-Херсонес". Имущественные права общества регистрируются в БТИ Севастополя, в полном соответствии с действовавшим законодательством Украины.

Позже законность прав ООО «Ренессанс-Херсонес» подтверждается, после нескольких лет споров с военным ведомством, решением Верховного суд Украины.

Все изменилось после весны 2014 года. Распоряжением губернатора города Севастополя № 195-РП от 20. 03. 2015 г. земельный участок, находящийся по ул. Адмирала Владимирского, 34 и 12 объектов капитального строительства, были переданы в федеральную собственность Российской Федерации в интересах Вооруженных Сил РФ.

Никого не смутило наличие у ООО «Ренессанс-Херсонес» законных документов на украинскую часть бывшего военного городка. По всей вероятности, действовали по принципу – если это бывшее военное имущество, значит владелец – Минобороны РФ.

Законность своей позиции ООО "Ренессанс-Херсонес" пыталась доказать в суде, однако суд первой инстанции не принял во внимание все законные документы подтверждающие право  ООО "Ренессанс Херсонес" на приобретенное имущество, основывая свой вердикт на инвентаризационной ведомости якобы составленной МО Украины по состоянию на 01.01.2012 года, где якобы приобретенный имущественный комплекс ООО "Ренессанс Херсонес" находится на инвентаризационном учете КЭЧ МО Украины.

И это при том, что в свое время Верховный суд Украины уже вынес свое решение не в пользу военных, однако в российском суде на этот прецедент не обратили внимания.

К сожалению, приходиться констатировать – для севастопольских властей и судебных инстанций 6-й федеральный Конституционный закон не более чем простая бумажка.

9 октября в арбитражном суде Севастополя будет рассматриваться апелляция ООО "Ренессанс-Херсонес" на решение судов предыдущих инстанций. По сути, это будет моментом истины, когда станет окончательно ясно, соблюдаются ли в Севастополе Федеральные законы или  справедливость надо будет искать уже в Верховном Суде РФ.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
С военными и государством в тандеме судиться сложно. Ещё и участок земли очень уж лакомый - в самом центре.
10/10/2018 - 10:36
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Все эти земельные вопросы это самый большой минус конечно. Покупая землю не знаешь отберут ее или нет. Причём и под дороги могут отобрать и из-за каких то нарушений сто летней давности. В теперь ещё и просто если участок приглянулся получается отбирают...
10/10/2018 - 10:43
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
У нас законы работают только в ту сторону которая кому то выгодна... но уж точно не в сторону простых смертных
10/10/2018 - 10:44
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Очень многи законы у нас не работают, по сути превращаясь в простую бумажку
10/10/2018 - 22:01

Страницы

Добавить комментарий

Итоговая карта техосмотра станет электронной

Участники рынка просят пересмотреть тарифы в рамках реформы ТО

Законопроект Минэкономики, предполагающий масштабную реформу техосмотра, вчера обсуждался на круглом столе в Госдуме. Ведомство, напомним, подготовило поправки к КоАП, УК РФ и 170-ФЗ "О техническом осмотре". Об этом сообщает Коммерсантъ.

Планируется, что диагностическая карта, выдаваемая по итогам ТО, станет электронной, за езду без нее автовладельцев ждет штраф в размере 2 тысяч рублей. Ответственность операторов ТО за выдачу липовых карт также будет ужесточена. Изменения в КоАП и УК РФ уже одобрены думским комитетом по госстроительству, поправки к 170-му закону еще не обсуждались.

В Госдуму были приглашены операторы техосмотра и представители профильных ассоциаций. У них, как выяснилось, к законопроекту Минэкономики много вопросов. После принятия закона огромное количество клиентов захотят пройти ТО честно (сейчас 80% граждан диагностические карты покупают), говорил, в частности, вице-президент Уральской ассоциации предприятий автомобильного бизнеса Александр Парфентьев, операторы с возросшей нагрузкой не справятся.

- При нынешних тарифах на современном оборудовании и с нормальными экспертами проводить техосмотр невозможно, — пояснил он.

Напомним, тарифы на ТО устанавливают региональные власти: в Москве услуга стоит 720 рублей (цены не менялись с 2012 года), в Санкт-Петербурге — 880 рублей, в Новосибирске — 435 рублей. Расчет цен производится по методике, утвержденной еще в 2011 году Федеральной службой по тарифам. По словам господина Парфентьева, документ "далек от идеала".

Заместитель гендиректора ООО "Техно Стайл" (оператор ТО) Игорь Климаков назвал законопроект "полумерами". По его словам, МВД до сих пор не ввело в эксплуатацию информационную систему ЕАИСТО с данными обо всех проведенных осмотрах (сведениями из нее пользуются страховщики для оформления ОСАГО), она очень плохо защищена. Член президиума "Опоры России" Евгений Шлеменков назвал предложения Минэкономики "в основном карательными".

- Нужно работать больше на экономическую целесообразность техосмотра,— отметил он.— Почему бы не дать, например, дилерам право выдавать карты по итогам обслуживания клиентских машин?

Наибольшую обеспокоенность у участников рынка вызывают возможные затраты на оборудование для видеофиксации ТО. Комплекс видеокамер на одну производственную линию (их может быть несколько у оператора) обойдется примерно в 30 тысяч рублей, пояснил представитель Минэкономики Александр Вдовин.

- Это капля в море по сравнению со стоимостью остального оборудования, необходимого для операторов,— сделал вывод чиновник.

Видео, по его словам, будут передаваться по специальным каналам связи в "облачное хранилище", которое создаст МВД. Господин Вдовин заметил, что ведомство готово доработать законопроект с учетом пожелания профессионального сообщества. Он, в частности, предложил "подумать" о корректировке тарифов на ТО, заметив, что уже есть идеи закрепить нижнюю ценовую планку.

Тем временем, реализовать отдельные нормы законопроекта будет сложно. В Минэкономики, вводя штраф за отсутствие диагностической карты, делают ставку на дорожные камеры, можно будет выносить не более одного постановления на машину в сутки. Это потребует разработки сложного алгоритма обмена данными между ЕАИСТО, ГИБДД и банками данных системы фиксации нарушений, говорит источник, знакомый с работой камер.

Очевидно, что для автоматического контроля ТО также придется внедрять отдельное решение.