В Севастополе разгорается скандал из-за убитой на прогулке собаки [фото]

3 октября, 2018 - 17:47

Горожане спорят в соцсетях о правоте действий неизвестного мужчины и хозяйки животного, которая уже обратилась в полицию

Утром 2 октября, в районе парка Победы неизвестный мужчина нанес ножевое ранение собаке породы Аляскинский маламут по неизвестным причинам. Животное спасти не удалось.

Об этом в соцсети сообщила хозяйка погибшей собаки. И обратилась к местным жителям с просьбой о помощи в поиске напавшего мужчины. 

"Сегодня утром в районе парка Победы, рядом с маяком, мужчина (на фото), гуляя со стафом, зарезал насмерть маламута. Не было конфликта, просто мужчина решил не дожидаться, когда хозяйка маламута возьмёт его на поводок. Молча достал нож и ударил собаку в артерию. Спасти не удалось. Маламута звали Ник, он никогда не проявлял агрессии в отношении людей и других собак. Просим помощи в поиске этого человека. И будьте осторожны! P.S: Фото делались хозяйкой сразу после произошедшего, к сожалению, других нет. Будем благодарны за распространение поста и за любую информацию", - такое сообщение появилось вчера в соцсетях.

Севастопольская полиция уже проводит по данному факту проверку.

- Владелица собаки обратилась в правоохранительные органы с заявлением о нападении на животное. В данный момент проверяются все обстоятельства и причины инцидента, - сообщили "Объективу" в пресс-службе УМВД Севастополя.

Севастопольцы спорят в соцсетях о том, кто прав в данной ситуации. Одни считают, что мужчина не имел права убивать животное, и выражают соболезнования хозяйке собаки, другие возлагают ответственность за гибель домашнего питомца на нее, так как маламут был без поводка и намордника.

В одном из комментариев к посту сообщается, что собака умерла по дороге в ветклинику.

Другие, неравнодушные к произошедшему, пользователи высказывают свое мнение относительно происшествия и не скрывают эмоций в комментариях.

"Нож для меня это вне грани разумного поступка и безусловно человек должен объяснить свои действия. Но хозяйка маламута тоже "хороша". На фото видно, что стафф на поводке, есть ли намордник - не видно. Маламут в "свободном полете" как я поняла был. Далее, судя по тексту, маламут явно игнорировал команду "ко мне". Скажу за себя. Я гуляю с шокером. Бесповодчников предупреждаю издалека об этом и прошу взять собаку на поводок. Если хозяин не понял и не прибрал собаку, то даю разряд в воздух. Мне совершенно не интересен их лепет "ой он добрый, он поиграть хочет, что вам жалко..". Это животные и что у него или у моих там щёлкнет в башке, одному богу известно. У меня на поводках 2 собаки и гадать, чем закончится знакомство, мне не нравится. Разнимать драку 3х собак, если что, тоже не очень занимательная перспектива. Мои мысли в такие моменты: обезопасить себя и своих животных от возможных травм. И я не обязана думать про безопасность чужих бесповодочных собак. В данной ситуации, мне безумно жаль маламута. Банальная команда "ко мне", выполняемая с первого раза, спасла бы жизнь собаке."

"Если собака не агрессивная, то почему она должна гулять на привязи? Почему животные не могут спокойно погулять? Другое дело,если бы собака, которая кидается,гуляла сама по себе. Тут же другое дело. Давайте по Вашей тупой логике вырежем все районы бездомных,агрессивных собак,чтобы они потенциально не несли угрозу.  Собаки порой добрее и человечнее людей бывают!"

"Я бы тоже испугалась огромного мохнатого пса, на меня бегущего. И, наверное, для самозащиты схватила бы что угодно, что оказалось бы под рукой. В чём проблема выгуливать точно так же, как этот мужик, своих питомцев на длинном поводке? Или хозяев не волнует тот момент, что две собаки без контроля в виде поводка могут совершенно внезапно сцепиться, да так что уже не разнять? И виноват всегда будет тот, чья собака осталась без контроля. Так что не всё так однозначно, и не нужно тут смерти желать никому, просто научитесь смотреть на ситуации с разных сторон и примерять это всё на себя."

В произошедшем много вопросов, но фактом остается небезразличие к случившемуся со стороны людей. 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Если он его оглушил,то это говорит о том что мог справится без применения лезвия,почему тогда просто не ушёл оттуда после этого ,а взял и зарезал ?И ,вообще ,зачем носить с собой именно нож ,не газовый Болонский например ?
10/04/2018 - 22:58
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Никакой драки не было. Если бы была, то убить собаку таким точным ударом было бы не легко. Собака не ожидала нападения со стороны человека. А тот, кто оправдывает поступок дегенерата - больны.
10/05/2018 - 16:18
Аватар пользователя xl
xl
Мужик "судя по всему" одержим садистскими наклонностями и повод оказался кстати - потренировался, чтобы не терять сноровки. Собаки, иногда, выясняют отношения, люди, кстати, тоже. Так, что ждите.
10/04/2018 - 21:17

Страницы

Добавить комментарий

Два с половиной вагона мусора поместится в новый российский грузовик

Не имеющий аналогов мусоровоз на четырехосном шасси МАЗ изготовил Ряжский авторемонтный завод

В качестве базы под уникальный мусоровоз разработчики выбрали 4-осное шасси МАЗ 8х4, которое оснащается 420-сильным двигателем ЯМЗ-653 (Евро-5) и рассчитано на технически допустимую общую массу 44 800 кг. Правда, макcимальная скорость этого монстра - отнюдь не рекордные 85 км/ч. 

На шасси установили специальную 30-кубовую надстройку, оборудованную мощной системой гидравлики, которая позволяет запрессовать до 200 кубических метров бытовых отходов общей массой до 24 500 кг. Отметим, что вместимость одного железнодорожного вагона - 86,4 "кубометра".

Как отмечает mail.ru, заказ сделала ГК "Чистый город" из Вологодской области, которая является региональным оператором по вывозу и утилизации твердых коммунальных отходов (ТКО). Новый мусоровоз будет доставлять мусор от площадок временного накопления до сортировочных комплексов и полигонов.

В таких условиях рентабельность может обеспечить только доставка максимально возможного количества мусора.

Четырехосная конструкция шасси позволяет не превышать предельно допустимую нагрузку по осям и минимизировать возможный вред, наносимый колесами дорожному покрытию.