Как в Севастополе модернизируют троллейбусную сеть

26 сентября, 2018 - 14:49

Три маршрута останутся без изменений и еще два будут объединены

Троллейбусные маршруты Севастополя готовы к модернизации действующей сети. Об этом рассказал заместитель директора департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Артем Гришин. Пишет РИА Новости Крым.

- Разработана концепция развития троллейбусной сети Севастополя. Во время этой работы было рассмотрено около 110 обращений граждан. По предложению жителей - три маршрута остаются без изменений — №1 (улица адмирала Макарова - бухта Стрелецкая), №10К (Бухта Казачья - центр) и №11 (площадь Ластовая - 5-й километр - площадь Ушакова). Два маршрута объединяется — №76 (улица Дыбенко - бухта Камышовая) и №8 (5 километр - улица Маринеско), №2 (5 километр — бухта Стрелецкая) и №11А (улица Горпищенко - 5 километр - площадь Ушакова), — сказал он.

Помимо озвученного, будет сокращен маршрут №5 (улица Маринеско - центр) - до улицы Токарева, маршрут №10 (бухта Камышовая - ДЕПО 1 - центр) - до остановки бухта Камышовая.

Гришин заявил, что к сведению будут приняты предложения и замечания граждан Севастополя, а работы по модернизации продолжатся до конца месяца.

Севастопольские троллейбусы будут ходить по новым м аршрутам, некоторые - допоздна

В центре Севастополя ограничивают движение и парковку транспорта

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

А 10 маршрут зачем сокращать???В 6микрорайоне тоже люди живут,что,за три остановки платить топикам???А пенсионеры побоку???Когда же закончится очередной бред чинуш,им что больше нечем заняться???Сочиняют и Сочиняют...Достали...

09/26/2018 - 22:22

ответить

Страницы

Добавить комментарий

В Киеве заявили, что Россия использует Крымский мост для блокировки украинских портов

Корабли стали на 10% реже заходить в порты на Азове

Россия использует Крымский мост и военно-морские силы в Азовском море, чтобы отбить желание у владельцев кораблей заходить в украинские порты Бердянска и Мариуполя.

Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в эфире телеканала "112 Украина", пишет РИА Новости.

По подсчетам чиновника, в связи с этим корабли стали на 10% реже заходить в порты на Азове.

- Это существенная цифра, мы несем убытки в сотни миллионов гривен, но это прямые убытки. Если просчитать социально-экономический эффект, если мы посчитаем убытки судовладельцев, которые вынуждены из-за действий российской стороны простаивать перед проходом Керченского пролива или перед заходом в Азовское море, то эти убытки в разы выше, — заявил Омелян.

По его словам, такие действия Россия предпринимает, чтобы "дестабилизировать" ситуацию на Украине.

- Мы работаем с нашими партнерами, чтобы аналогичные меры были введены против российских черноморских портов, — добавил министр и привел в пример вариант с ограничением заходов в российские порты судов с европейской регистрацией.

Крымский мост на картах Google подписали по-украински