Как в Севастополе модернизируют троллейбусную сеть

26 сентября, 2018 - 14:49

Три маршрута останутся без изменений и еще два будут объединены

Троллейбусные маршруты Севастополя готовы к модернизации действующей сети. Об этом рассказал заместитель директора департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Артем Гришин. Пишет РИА Новости Крым. 

- Разработана концепция развития троллейбусной сети Севастополя. Во время этой работы было рассмотрено около 110 обращений граждан. По предложению жителей - три маршрута остаются без изменений — №1 (улица адмирала Макарова - бухта Стрелецкая), №10К (Бухта Казачья - центр) и №11 (площадь Ластовая - 5-й километр - площадь Ушакова). Два маршрута объединяется — №76 (улица Дыбенко - бухта Камышовая) и №8 (5 километр - улица Маринеско), №2 (5 километр — бухта Стрелецкая) и №11А (улица Горпищенко - 5 километр - площадь Ушакова), — сказал он.

Помимо озвученного, будет сокращен маршрут №5 (улица Маринеско - центр) - до улицы Токарева, маршрут №10 (бухта Камышовая - ДЕПО 1 - центр) - до остановки бухта Камышовая. 

Гришин заявил, что к сведению будут приняты предложения и замечания граждан Севастополя, а работы по модернизации продолжатся до конца месяца.

Севастопольские троллейбусы будут ходить по новым маршрутам, некоторые - допоздна

В центре Севастополя ограничивают движение и парковку транспорта

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Алена
Алена
Почему 5 сокращают , зачем???
09/26/2018 - 14:58
Аватар пользователя Олег
Олег
Это очень , очень плохо ! Не надо сокращать 5 маршрут !
09/26/2018 - 15:06
Аватар пользователя Михаил
Михаил
Кого возить на 5-ке? Одни пенсионеры остаются и выручки никакой нет. Автобус впереди всё выгребает
09/26/2018 - 19:05
Аватар пользователя наталья александровна
наталья алексан...
А 10 маршрут зачем сокращать???В 6микрорайоне тоже люди живут,что,за три остановки платить топикам???А пенсионеры побоку???Когда же закончится очередной бред чинуш,им что больше нечем заняться???Сочиняют и Сочиняют...Достали...
09/26/2018 - 22:22

Страницы

Добавить комментарий

Севастопольское судно-спасатель подлодок "Коммуна" вышло в море

Ранее на судне были проведены плановые работы по доковому ремонту

В соответствии с планом боевой подготовки экипаж старейшего в военно-морском флоте России спасателя подводных лодок Черноморского флота "Коммуна" приступил к выполнению задач в морских полигонах Черного моря.

Об этом "Объективу" рассказали в отделе информационного обеспечения ЧФ.

Ранее на судне были проведены плановые работы по доковому ремонту и техническому обслуживанию.

На начальном этапе, на судне выполнят работы по замеру физических полей, проведут проверку работоспособности всех корабельных устройств и механизмов, отработают организацию обороны спасателя на незащищённом рейде.

Затем в течение нескольких дней судно, адаптированное под базирование различных типов глубоководных спасательных аппаратов, отработает практическое взаимодействие с экипажем подводного обитаемого поисково-спасательного аппарата АС-28 и расчётом необитаемого комплекса "Пантера Плюс".

Для совершенствования практических навыков спасателей на глубине порядка 40 метров на грунте закрепят макет комингс-площадки подводной лодки. Специалисты "Коммуны" обеспечат спуски аппарата АС-28 под воду, его подход к макету и стыковку-расстыковку с ним.

К проводимым учебным мероприятиям привлечены также специализированные водолазные суда и суда обеспечения Черноморского флота.

"Коммуна" - морское судно, спасатель подводных лодок, по конструкции - катамаран. В настоящее время это единственное действующее судно ВМФ России, доставшееся ей от Императорского флота и старейшее в мире судно, находящееся в эксплуатации.

Судно "Волхов" (первоначальное название "Коммуны", переименовано в 1922 году) было заложено 12 ноября 1912, спущено на воду 17 ноября 1913 г. и вступило в строй Балтийского флота 14 июля 1915 г. 

Впервые по предназначению судно было применено в 1917 году при подъёме подводной лодки АГ-15 у Аландских островов.

В годы Первой мировой войны судно принимало участие в подъеме со дна затопленной союзнической (английской) подводной лодки. Получило благодарность от правительства Великобритании. В период Великой Отечественной войны служило в составе Балтийского флота, обеспечивало ремонт подлодок, в том числе докование субмарин типа "Малютка".

В 1967 году было передислоцировано из Кронштадта в Севастополь.

У берегов Крыма затонула баржа с зерном