Как в Севастополе модернизируют троллейбусную сеть

26 сентября, 2018 - 14:49

Три маршрута останутся без изменений и еще два будут объединены

Троллейбусные маршруты Севастополя готовы к модернизации действующей сети. Об этом рассказал заместитель директора департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Артем Гришин. Пишет РИА Новости Крым.

- Разработана концепция развития троллейбусной сети Севастополя. Во время этой работы было рассмотрено около 110 обращений граждан. По предложению жителей - три маршрута остаются без изменений — №1 (улица адмирала Макарова - бухта Стрелецкая), №10К (Бухта Казачья - центр) и №11 (площадь Ластовая - 5-й километр - площадь Ушакова). Два маршрута объединяется — №76 (улица Дыбенко - бухта Камышовая) и №8 (5 километр - улица Маринеско), №2 (5 километр — бухта Стрелецкая) и №11А (улица Горпищенко - 5 километр - площадь Ушакова), — сказал он.

Помимо озвученного, будет сокращен маршрут №5 (улица Маринеско - центр) - до улицы Токарева, маршрут №10 (бухта Камышовая - ДЕПО 1 - центр) - до остановки бухта Камышовая.

Гришин заявил, что к сведению будут приняты предложения и замечания граждан Севастополя, а работы по модернизации продолжатся до конца месяца.

Севастопольские троллейбусы будут ходить по новым м аршрутам, некоторые - допоздна

В центре Севастополя ограничивают движение и парковку транспорта

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

А 10 маршрут зачем сокращать???В 6микрорайоне тоже люди живут,что,за три остановки платить топикам???А пенсионеры побоку???Когда же закончится очередной бред чинуш,им что больше нечем заняться???Сочиняют и Сочиняют...Достали...

09/26/2018 - 22:22

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Из-за чего сбивают пешеходов в Севастополе

Автомобили сбивают до 50 человек в год

В Севастополе большинство дорожно-транспортных происшествий на пешеходных переходах происходит из-за неосвещенных улиц.

Автомобили сбивают до 50 человек в год.

Об этом рассказал председатель общественной организации "Дорожный контроль – Севастополь" Максим Мишин.

- Основная причина смертности на дорогах – отсутствие освещения на пешеходных переходах. Элементарные вещи, которые мы не можем сделать уже достаточно длительное время, – подчеркнул он. – Смертность на дорогах сегодня составляет порядка 40-50 человек в год.

Мишин обратил внимание на статистику департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры относительно сбитых пешеходов.

- Почему-то они ссылаются на 2016 год, когда смертность на дорогах в Севастополе была максимальной. Все мы помним блэкаут – был потушен практически весь город. И ссылаться на максимальную смертность на дорогах, если я не ошибаюсь, 76 человек погибло за тот год, и показывать свои достижения по снижению до 25% – это очень легко, – подчеркнул он.

3 сентября пресс-служба управления ГИБДД УМВД России по Севастополю сообщила, что в этом году зарегистрировано 26 случаев наезда на пешеходов, переходивших дорогу по обозначенным переходам.

Севастополь с ноября 2015 года по май 2016 года пережил блэкаут в связи с отключением со стороны Украины линии электропередач. За это время в Крым со стороны Кубани был проложен энергетический мост, который решил первоочередные проблемы крымчан.