15 сентября, 2018 - 15:55

Первый урожай ждут в апреле следующего года

Агропромышленное предприятие "Артвин" установило тепличный комплекс для выращивания земляники садовой.

К его монтажу готовились более трех лет - проводили исследования и ездили на материк перенимать опыт. В итоге выбрали оптимальный сорт земляники, говорит главный агроном АО "Артвин" Леонид Белый.

Об этом сообщает "Форпост Севастополь".

При посадке придерживались схемы "60 тысяч саженцев на 1 гектар". Первый урожай ждут в апреле следующего года: с трех гектаров планируют собрать не менее 60 тонн ягод.

Выращивать землянику в "Артвине" планируют по циклу одного года. Следующим летом растения заменят молодыми. Кроме этого, сейчас на предприятии начинается уборка яблок. В этом сезоне с площади в 50 гектаров планируют собрать более 500 тонн фруктов. Также сейчас идет уборка винограда. Вся собранная продукция отправится на столы крымчан и севастопольцев.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)