В Севастополе отремонтируют детский приют и реабилитационный центр

12 сентября, 2018 - 10:40

На проведение ремонтных работ из городского бюджета выделено около 15 млн рублей

В текущем году из средств бюджета субъекта предусмотрено финансирование для разработки проектно-сметной документации на капитальный ремонт всего комплекса зданий Севастопольского социального приюта для детей и подростков.

Об этом сообщает пресс-служба правительства города.

- На сегодняшний день достигнута договоренность с Правительством города Москвы об оказании финансовой помощи в проведении капитального ремонта приюта. Осуществлена подготовка проектно-сметной документации по основным корпусам учреждения, подпорной стене и ограждениям всего периметра. Также предусмотрена установка современного мобильного карантинного модуля, который уже передан в собственность приюта. Это позволит увеличить жилую площадь, – сообщил директор Департамента труда и социальной защиты населения города Севастополя Станислав Борисенко.

Увеличение жилой площади приюта поспособствует размещению большего количества воспитанников. Ранее учреждение было рассчитано на восемь человек, фактически там проживали 20. В настоящий момент имеющиеся площади позволяют разместить 26 человек.

В связи с запланированным началом ремонтных работ воспитанников приюта переселили в свободные помещения жилого корпуса школы № 42, расположенной по адресу ул. Папанина, 5/7.

По словам директора департамента, условия размещения детей в данном образовательном учреждении значительно лучше, чем в нынешнем комплексе на ул. Окопная, 9.

- Переезд детей на новое место сопровождался необходимостью решить организационные и бытовые вопросы, связанные с ремонтом. В настоящий момент определены виды и объемы первоочередных работ для создания воспитанникам приюта комфортных условий проживания, – добавил директор Департамента труда и социальной защиты населения города Севастополя Станислав Борисенко.

Также, в рамках государственной программы "Социальная поддержка жителей города Севастополя на 2015–2020 годы" в Севастопольском реабилитационном центре для детей и подростков с ограниченными возможностями начался капитальный ремонт. На проведение ремонтных работ из городского бюджета выделено около 15 млн рублей.

- Проектной документацией предусмотрено выполнение полного комплекса работ по ремонту фасада здания, внутренних помещений, системы отопления и водоснабжения, электрооборудования, замене окон, дверей, покрытия пола. Также запланирована установка системы кондиционирования, оборудования путей движения, реабилитационных кабинетов, санузлов под физические особенности детей-инвалидов. Окончание капитального ремонта и открытие обновленного здания реабилитационного центра запланировано на декабрь текущего года, – сообщили в Департаменте труда и социальной защиты населения города Севастополя.

После проведения ремонтных работ планируется расширение комплекса социальных услуг. В здании будут оборудованы два зала для занятий адаптивной физической культурой и медицинский кабинет. Переоборудование и оснащение реабилитационных помещений позволит предоставлять социальные услуги в учреждении одновременно более 60 детям-инвалидам.

- На период капитального ремонта в "Севастопольском реабилитационном центре для детей и подростков с ограниченными возможностями" социально-реабилитационная работа не остановилась. С начала капитального ремонта в учреждении введена форма социального обслуживания детей-инвалидов на дому, при которой специалисты учреждения проводят коррекционно-развивающие занятия с детьми по месту их жительства, – подчеркнули в Департаменте труда и социальной защиты населения города Севастополя.

За четыре месяца работы на дому социальные услуги уже предоставлены 127 детям-инвалидам, из них 38 детей впервые обратились за предоставлением социальных услуг.

 
Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Неужели наконец наведут в этих зданиях порядок?
09/19/2018 - 12:14

Страницы

Добавить комментарий

Полисы ОСАГО скоро начнет продавать первый крымский страховщик

Местный игрок - не самый крупный по сравнению с другими российскими страховщиками, но для решения локальных задач его вполне достаточно

В Крыму в ближайшее время лицензию на продажу ОСАГО получит первый из местных страховщиков.

Об этом сообщает "Российская газета".

Сейчас в Крыму работает восемь страховщиков с материка, которые продают полисы на бумажных носителях. Очередей к ним нет. После ситуации годичной давности, когда в начале лета 2017-го крымские автомобилисты не могли приобрести полис из-за отсутствия бумажных бланков, а купить электронный удавалась только счастливчикам, сейчас проблем с доступностью ОСАГО нет.

- В Крыму и Севастополе зарегистрировано около 540 тысяч автомобилей, продано полисов в прошлом году 503 тысячи, - говорит исполнительный директор Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев. - Небольшой разрыв позволяет говорить об отсутствии проблем.

Власти обсудят документ о совершенствовании системы ОСАГО

Ежемесячно страховщики продают около 40 тысяч полисов, причем доля электронных по итогам пяти месяцев составила 43 %. 13 % договоров было заключено через систему "Е-гарант" (распределение клиентов между страховыми компаниями).

- У меня всегда был бумажный полис ОСАГО, а в прошлом году, когда начались сложности, я решил перейти на электронный, - говорит автомобилист Виталий Акименко. - Многие мои знакомые сделали так же, потому что это удобно. Тем более что в Крыму сотрудники ГИБДД вообще полисами не интересуются - у меня за год его ни разу не попросили. Чтобы проверить подлинность, инспекторам нужно пользоваться интернетом в своем смартфоне, а интернет-трафик им не оплачивают.

До конца лета лицензию Центробанка на ОСАГО должна получить первая из местных страховщиков компания - "Крымский страховой альянс", которая сейчас работает как агент страховщиков с материка.

- В ближайшее время на рынке Крыма появится местный игрок, - говорит Уфимцев. - Он не самый крупный по сравнению с другими российскими страховщиками, но для решения локальных задач его вполне достаточно. При этом мы продолжаем контролировать работу других компаний - у нас есть возможность дополнительно обеспечивать их бланками полисов специально для продаж в Крыму, поэтому серьезных проблем на рынке полуострова нет.

Без участия ГИБДД

Еще одно новшество рынка обязательного автострахования - увеличение в июле лимита компенсации по европротоколу с 50 до 100 тысяч рублей. В Крыму сейчас около 60% аварий на дорогах оформляется без участия инспектора ГИБДД - по этому показателю регион на втором месте по России после Дагестана. Автомобилисты подписывают европротоколы и разъезжаются.

- Также у водителей теперь есть право подписать европротокол даже в случае разногласий, - говорит начальник управления методологии урегулирования убытков РСА Андрей Маклецов. - Но они должны быть указаны в извещении о ДТП, которое обязаны подписать оба участника.

Кроме того, нужно зафиксировать место аварии, само столкновение и его последствия с помощью комплексной системы унифицированной бортовой аппаратуры ГЛОНАСС или специального мобильного приложения, через которое можно проверить действительность полисов ОСАГО и сфотографировать повреждения авто. Пока такие приложения дорабатывают в РСА и Центробанке.

В РСА считают, что, когда процедура оформления с помощью технических средств станет привычной, нововведения упростят жизнь водителям. Хотя не исключают, что на начальном этапе количество споров между страховщиками и водителями может возрасти.

Тариф справедливый

Следующее новшество, которое пока только в стадии обсуждения, но очень активного - изменение тарифов. Не секрет, что ОСАГО убыточно для страховых компаний, из-за чего они не хотят работать в так называемых "токсичных" регионах, где выплаты превышают доходы компаний. В их числе юг России, в том числе и Крым, где коэффициент остается минимальным.

- Чтобы не уйти в большой минус, страховщики перекладывают затраты в трудных регионах на благополучные, устанавливая там более высокие тарифы, - объясняет Уфимцев. - В случае расширения "коридора" страховщики смогут увеличить тариф в проблемных регионах и снизить его в благополучных.

Эксперты давно говорят о необходимости реформирования страхового рынка. В мае ЦБ заявил о либерализации тарифов и представил проект, который предусматривает на первом этапе - летом нынешнего года - расширение тарифного коридора на 20% и реформу КБМ (коэффициент бонус-малус) и КВС (коэффициент возраста и стажа водителя). На втором этапе - осенью 2018-го - принятие закона, разрешающего использование индивидуального тарифа. На третьем - летом 2019 года - дальнейшее расширение тарифного коридора.

Что такое электронный ПТС

С 1 ноября 2019 года в России на смену бумажному паспорту транспортного средства (ПТС) придет электронный. Переход предусмотрен законодательством Евразийского экономического союза и планировался с 1 июля нынешнего года, но был отложен.

- Сначала электронные ПТС будут получать производители автомобилей на свои машины, которые они используют в производстве, и только потом, по мере готовности - на производимые транспортные средства, - рассказал начальник управления методологии страхования РСА Михаил Порватов. - Пока не все крупные производители готовы делать электронные паспорта, поэтому переходный период продлится год с небольшим.

Когда он завершится, чтобы у автовладельцев не возникало проблем с оформлением автогражданки, РСА и АО "Электронный паспорт" согласовали механизм обмена сведениями через государственную систему межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ), который должен заработать с 1 сентября 2018 года.

Комментарий

Игорь Юргенс, президент РСА:

- Страховой рынок РФ готов к постепенной либерализации ОСАГО. У него хватит запаса прочности, чтобы полностью отпустить тариф к 2023-2025 году. К этому надо было прийти. Опыт Германии показывает, что отмены тарифного регулирования опасались все: страховщики понимали, что конкуренция на рынке ужесточится, а потребители боялись, что не сдерживаемые контрольно-надзорным органом тарифы начнут расти. Но на деле все произошло наоборот: из-за жесткой конкуренции между страховщиками тарифы резко снизились. К моменту либерализации в 1994 году средняя цена полиса ОСАГО в Германии составляла сумму, эквивалентную почти 300 евро, а после отмены регулирования резко пошла вниз, достигнув примерно 250 евро в 1999 году и чуть больше 200 евро в 2010-м. На свободном рынке цены достаточно изменчивы - в 2015-м средняя стоимость полиса составила 248 евро, но выше 260 евро она уже не поднималась, несмотря на инфляционную составляющую.