В Севастополе отремонтируют детский приют и реабилитационный центр

12 сентября, 2018 - 10:40

На проведение ремонтных работ из городского бюджета выделено около 15 млн рублей

В текущем году из средств бюджета субъекта предусмотрено финансирование для разработки проектно-сметной документации на капитальный ремонт всего комплекса зданий Севастопольского социального приюта для детей и подростков.

Об этом сообщает пресс-служба правительства города.

- На сегодняшний день достигнута договоренность с Правительством города Москвы об оказании финансовой помощи в проведении капитального ремонта приюта. Осуществлена подготовка проектно-сметной документации по основным корпусам учреждения, подпорной стене и ограждениям всего периметра. Также предусмотрена установка современного мобильного карантинного модуля, который уже передан в собственность приюта. Это позволит увеличить жилую площадь, – сообщил директор Департамента труда и социальной защиты населения города Севастополя Станислав Борисенко.

Увеличение жилой площади приюта поспособствует размещению большего количества воспитанников. Ранее учреждение было рассчитано на восемь человек, фактически там проживали 20. В настоящий момент имеющиеся площади позволяют разместить 26 человек.

В связи с запланированным началом ремонтных работ воспитанников приюта переселили в свободные помещения жилого корпуса школы № 42, расположенной по адресу ул. Папанина, 5/7.

По словам директора департамента, условия размещения детей в данном образовательном учреждении значительно лучше, чем в нынешнем комплексе на ул. Окопная, 9.

- Переезд детей на новое место сопровождался необходимостью решить организационные и бытовые вопросы, связанные с ремонтом. В настоящий момент определены виды и объемы первоочередных работ для создания воспитанникам приюта комфортных условий проживания, – добавил директор Департамента труда и социальной защиты населения города Севастополя Станислав Борисенко.

Также, в рамках государственной программы "Социальная поддержка жителей города Севастополя на 2015–2020 годы" в Севастопольском реабилитационном центре для детей и подростков с ограниченными возможностями начался капитальный ремонт. На проведение ремонтных работ из городского бюджета выделено около 15 млн рублей.

- Проектной документацией предусмотрено выполнение полного комплекса работ по ремонту фасада здания, внутренних помещений, системы отопления и водоснабжения, электрооборудования, замене окон, дверей, покрытия пола. Также запланирована установка системы кондиционирования, оборудования путей движения, реабилитационных кабинетов, санузлов под физические особенности детей-инвалидов. Окончание капитального ремонта и открытие обновленного здания реабилитационного центра запланировано на декабрь текущего года, – сообщили в Департаменте труда и социальной защиты населения города Севастополя.

После проведения ремонтных работ планируется расширение комплекса социальных услуг. В здании будут оборудованы два зала для занятий адаптивной физической культурой и медицинский кабинет. Переоборудование и оснащение реабилитационных помещений позволит предоставлять социальные услуги в учреждении одновременно более 60 детям-инвалидам.

- На период капитального ремонта в "Севастопольском реабилитационном центре для детей и подростков с ограниченными возможностями" социально-реабилитационная работа не остановилась. С начала капитального ремонта в учреждении введена форма социального обслуживания детей-инвалидов на дому, при которой специалисты учреждения проводят коррекционно-развивающие занятия с детьми по месту их жительства, – подчеркнули в Департаменте труда и социальной защиты населения города Севастополя.

За четыре месяца работы на дому социальные услуги уже предоставлены 127 детям-инвалидам, из них 38 детей впервые обратились за предоставлением социальных услуг.

 
Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Неужели наконец наведут в этих зданиях порядок?
09/19/2018 - 12:14

Страницы

Добавить комментарий

Сотни людей гибнут в ДТП при обгоне - водителей начали отучать от встречки [фото]

Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший, происходит из-за выезда на встречную полосу

Подведены итоги социальной кампании "Повод для обгона", которая призвана снизить число аварий при обгонах.

По статистике, выезд на полосу встречного движения занимает первое место в рейтингах ДТП по числу погибших. Всего за 2017 год на российских дорогах была зафиксирована 15 131 авария, связанная с выездом на "встречку". В них, по данным МВД, погибли 4 976 человек и 27 868 получили ранения и травмы, передает "АвтоMail.Ru".

Данные за первые четыре месяца текущего года выглядят не менее тревожными: в период с января по апрель на дорогах уже произошло 4 097 подобных аварий, в которых погиб 1 301(!) человек и 7 546 отделались различными травмами. В целом ДТП, связанные с выездом на полосу встречного движения, составляют 10,5% от всех автоаварий.

- Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший (26%), происходит из-за выезда на встречную полосу - подтверждает руководитель Госавтоинспекции Михаил Черников.

Несмотря на то, что россияне считают обгон крайне опасным маневром, порядка 50% периодически его применяют. При этом три из четырех респондентов в ходе опроса признались, что попадали в сложную ситуацию опасной близости при обгоне.

Любопытно, но исследования также показали, что некоторые из участников дорожного движения не только не знают правил осуществления обгона, но и путают понятия "обгон" и "опережение".

Впрочем, свежая волна опросов фиксирует некоторое улучшение ситуации. По сравнению с исследованием, которое было проведено до старта кампании "Повод для обгона", уменьшилось количество россиян, считающих, что обгон дает значительный выигрыш по времени - с 53% в первой волне против 36% во второй волне.

Также снизилась доля граждан, которые считают, что умеют совершать безопасный обгон с 78% до 71%.

Представители ГИБДД и экспертного сообщества признают, что решение проблемы высокой аварийности при обгонах требует комплексного подхода. Помимо просветительской работы, важным аспектом остается инфраструктурная составляющая: установка разделительных ограждений, хорошее освещение, заметная разметка и прочее.

Одним из вариантов, который в ближайшее время планируют активно внедрять на российских дорогах, станет новое разделительное ограждение из композитных материалов. Первые 300 погонных метров легкосборной конструкции отечественного производства уже установили в Ижевске. 

Отметим, что ограждение рассчитано исключительно на визуальный эффект, от физического вылета на встречку конструкция уберечь водителей не способна.

Предполагается, что в первую очередь такие "отбойники" будут устанавливаться в местах, где отсутствует возможность монтажа тросового или металлического барьерного ограждения.

- Всего по стране насчитывается 3 тысячи мест концентрации ДТП. В половине из них ситуацию могло бы изменить применение такого ограждения. Поставить его хотя бы на участке 500 метров и посмотреть, перестанут ли эти участки быть аварийными, - говорит Олег Понарьин, начальник управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России.

Завершение обгона через сплошную - лишение или нет? Начинаешь обгон большого грузовика, все делаешь по правилам, но вдруг... Прерывистая разметка заканчивается, и ты вынужден заканчивать обгон уже через сплошную. Разбираемся, чем это грозит

По данным Госавтоинспекции, в России около 50 тысяч км федеральных дорог, 500 тысяч км региональных дорог и более 1,5 миллиона км муниципальных дорог, и принимать решение об установке таких ограждений будут их владельцы.

Обгон в рублях

Напомним, что выезд на встречку там, где это запрещено разметкой или знаками, карается штрафом в 5 тысяч рублей либо лишением прав на 4-6 месяцев. В случае, если нарушение совершено повторно, то водитель рискует расстаться с правами на один год!

Впрочем, бывают случаи, когда водитель оказывается на встречке через сплошную вроде как непреднамеренно. Чаще всего такая ситуация происходит как раз при завершении обгона. И что тогда? Увы, но ничего хорошего. В этом случае, скорее всего, вас ждет штраф в 5 тыс. рублей и все та же угроза лишиться прав. Впрочем, шансы на спасение из такой, казалось бы, сложной ситуации все же есть. 

Еще одна ловушка для водителей - объезд препятствия. При выполнении данного маневра важно изначально понимать, что объехать объект через встречку можно только в том случае, если иной возможности для продолжения движения нет (упавшее дерево, дорожные работы и прочее). А вот остановившийся для высадки пассажиров автобус или яма на дороге такого права водителю не дают.