Сообщение об ошибке

  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

Первоклассники села Родное получили подарки от РОО "Мы - севастопольцы" [фото]

1 сентября, 2018 - 13:57

Первый звонок в селе Родное прозвенел сегодня для семи учащихся Севастопольской начальной школы - детского сада № 2

На традиционной линейке 1 сентября детей не только поздравили с началом учебного года, но и вручили школьные наборы от РОО "Мы - севастопольцы".

В Родном всего одно учебно-воспитательное учреждение, в котором работает группа детского сада, а также ведутся уроки для учащихся 1-4 классов. Сегодня эту школу посещают 25 детей и 22 ребенка ходят в дошкольную группу. Первоклассников всего семеро: 6 ребят из Родного, один ребенок из г. Старый Крым.

Первоклассник Глеб Тарасов  уже готов сесть за парту, потому что уверен, что  чем раньше начнет учиться, тем скорее вырастет и станет тем, кем мечтает.  "Я уже ездил с папой за рулем джипа, и машины очень люблю. Мечтаю поскорее ездить на автомобиле и заниматься всем, что с ними связано. Буду машино-монтером", - поделился Глеб.

Состав учащихся и воспитанников этого учреждения  многонациональный. Ирина  Абибула привела в этом году в первый класс свою дочь Тасмин. Жительница села Родное рассказывает, что не переживает за ребенка, так как элементы крымско-татарской культуры присутствуют в программе обучения, однако хотелось бы их больше. В любом случае, как отмечает Ирина, наличие своей школы в селе - большой плюс. "Я в этой школе сама работаю поваром, потому очень удобно будет водить дочь сюда. Ведь другая ближайшая школа находится в селе Терновка", - поделилась Ирина Абибула.

Поздравить детей, родителей и педагогов приехали представители муниципалитета, а также  благотворители. Для всех первоклассников РОО "Мы - севастопольцы" подготовили специальные подарочные комплекты. Так называемые "наборы первоклассника" будут как раз кстати в первые учебные дни.

"Мы очень благодарны руководителям региональной общественной организации "Мы - севастопольцы" за то, что уделяют внимание именно сельским детям. Наши ребята ежегодно получают подарки к праздникам", - поблагодарил директор ГКОУ "Начальная школа-детский сад №2 Сергей Дундук.

Поддержка  сел Севастопольского региона - одно из важных направлений работы РОО "Мы - севастопольцы". Их жители  -  участники таких социальных программ организации, как "Счастливое детство", "Жизнь без катаракты".

Дети сельских школ - постоянные гости аквапарка "Зурбаган" в рамках благотворительной акции "Здравствуй, лето". В селе Родное "Мы - севастопольцы" ежегодно проводят праздники в канун Дня матери, Дня учителя, Нового года.

"Сельская школа больше, чем городская нуждается во внимании, заботе и материальной поддержке. После нашего возвращения в Россию финансирование сферы образования отличается от того, что было ранее, однако периферия есть периферия. Потому села Терновка, Родное, Верхнесадовое, Орлиное - это наши постоянные социальные партнеры", - рассказал куратор социальных программ РОО "Мы - севастопольцы" Сергей Круглов.

В планах открыть в  учреждении еще одну дошкольную группу. Проектно-сметная документация уже отправлена руководством учебного заведения на утверждение. Кроме того,  в следующем году на территории школы уже будет оборудована новая спортивная площадка.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Лина
Лина
С праздников школьников! Удачного учебного года всем!
09/03/2018 - 20:48

Страницы

Добавить комментарий

Когда в Крыму "оживут" железные дороги

Отремонтировано более 125 км пути

Строительство федеральной трассы "Таврида" каждый проезжающий по крымским дорогам может наблюдать воочию. А вот изменения на железной дороге не так заметны, как эта громадная стройка. Хотя железнодорожники вовсю готовятся к оживлению, которое настанет в 2019 году, после запуска железнодорожной части крымского моста.

В 2014 году, когда дальнее пассажирское — а затем и грузовое сообщение было прервано, многие железнодорожники потеряли работу, сократились объёмы перевозок. Сегодня на Крымской железной дороге (КЖД) трудится 7541 сотрудников, пишет АиФ-Крым.

К моменту запуска моста коллектива такой численности хватит. А когда объёмы работы будут увеличиваться, станут нанимать дополнительных работников. Пока прогнозы на этот счёт довольно сдержанные. Всё дело в возможностях крымских портов, которые сейчас являются логическим продолжением железной дороги. Торговые пути сквозь Черное море выгодны. Если у судов будет возможность беспрепятственно курсировать в иностранные гавани, возрастут грузоперевозки. А пока заход в крымские порты — повод для очередного протеста Украины и попытки ареста кораблей. 

Уже несколько лет ведутся работы по ремонту и приведению в стандарты РЖД крымских путей.

- Идёт замена старых устройств, которые эксплуатировались при Украине. Это делается для того, чтобы избежать конфликта систем. Процесс происходит этапами, учитывая, что у нас еще сообщения с материком нет. Постепенно заменяются приборы безопасности механики, меняются кабели связи на оптоволокно. К концу 2019 году вся инфраструктура будет приведена в соответствие со стандартами, - сообщил начальник службы технической политики Крымской железной дороги Дмитрий Войтенко.  

С 2014 года на ремонт объектов инфраструктуры ФГУП "КЖД" израсходовано 1930 миллионов рублей. И ещё будет потрачено 3901 млн рублей. Уже отремонтировано 136,84 километра пути, причём 110 километров — капитально. На других отрезках не требовалось полной замены полотна. 

- Сейчас благодаря изменениям и нашей работе мы говорим, об увеличении скорости движения по основным путям, пока речи не идет о высокоскоростных линиях. Хотя бы поднять скорость передвижения до 90 километров в час, — делится планами Дмитрий Войтенко. 

Эксплуатационная длина железной дороги Крыма — 629 километра, а если говорить об ответвлениях станционных путях, выходит 1309 километров. Из них электрифицировано 589 километров то есть 44%. 

- К сегодняшнему дню на полигоне Крымской железной дороги курсирует 28 пар поездов пригородного сообщения. Количество пассажирских вагонов составляет 18 единиц. На настоящий момент это обеспечивает потребность в пригородных перевозках на тепловозной тяге. Запланировано проведение ремонта еще 22 пассажирским вагонам, — рассказал первый заместитель гендиректора ФГУП «КЖД» и временно исполняющий его обязанности Василий Назарян.

Как только откроется железнодорожный переход через Керченский пролив, пассажиропоток возрастет. Но и его прогнозировать сложно. Всё-таки авиасообщение остается удобным для многих россиян.

В ближайшие годы с запуском железнодорожной части планируется восстановить 15 пар поездов дальнего следования. Это количество соответствует объемам до 2014 года, когда не было потери сообщения с материком. Правда основным направлением станут Севастополь и Керчь. Междугороднее сообщение скорее всего тоже будет развиваться с мостом. Но в этом случае железной дороге придется побороться за пассажира с автоперевозчиками. Бывает так, что на некрупной станции за день продают от 1 до 20 биллетов. За 2017 год было перевезено 3,3 миллиона пассажиров в поездах пригородного сообщения.