Севастопольского автомобилиста обвиняют в гибели водителя внедорожника

27 августа, 2018 - 17:49

Дело отправленно на россмотрение в суд

Севастопольского водителя после ДТП обвиняют в гибели другого автомобилиста.

Зампрокурора Севастополя Виктор Левченко утвердил обвинительное заключение по уголовному делу в отношении местного жителя 1947 года рождения.

Об этом сообщает пресс-служба городской прокуратуры.

Он обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ - нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Как полагает следствие, 17 августа 2016 года злоумышленник, управляя технически неисправным автомобилем Renault, при выезде со второстепенной дороги улицы Богданова на главную - автодорогу Симферополь–Бахчисарай–Севастополь, произвел столкновение с автомобилем Ssangyong под управлением потерпевшего, который от полученных травм скончался на месте происшествия.

Расследование по уголовному делу проводилось СЧ СУ УМВД России по Севастополю.

Уголовное дело направлено в Балаклавский районный суд для рассмотрения по существу.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

А с какой скоростью пострадавший ехал, чтл на санг йонге убился? И почему злоумышленник этот дедушка, а застройщик из севастополя по пьяне на колосальной скорости на пешеходном переходе убивший 2! Подростков причинил смерть по неосторожности?

08/27/2018 - 21:47

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Трассу "Таврида" защитят от луж и снежных заносов

Трассу будет невозможно занести снегом априори

Трасса "Таврида" будет защищена от снежных заносов и образования луж. Об этом Крыминформу сообщил главный технолог крымского строительного управления АО "ВАД" Андрей Волков.

- В проектировании есть такой параметр, как минимальное возвышение бровки дороги над уровнем земли. Он просчитывается, в том числе, и на снегонезаносимость. То есть возвышение дороги (трассы «Таврида») будет таким, что она не будет заноситься снегом априори. При проектировании использовались расчеты уровня снега, зафиксированные за многолетний период наблюдений, – сказал Волков.

Он добавил, что дождевая вода также будет быстро отводиться с трассы, лужи на ней образовываться не будут.

- Для того, чтобы вода не скапливалась на трассе, проектировщики "Тавриды" предусмотрели как продольный, так и поперечный уклоны дорожного полотна. Такое решение позволяет воде быстро уходить с поверхности дороги, предотвращая образование луж и эффект аквапланирования – потери сцепления шин автотранспорта с дорожным полотном, – сообщил Волков.

По его словам, в районе прохождения "Тавриды" по территории водоохранных зон или вблизи населённых пунктов дождевая вода будет собираться в локальные очистные сооружения.

- Степень очистки такая, что она задерживает более 99% загрязнений, дальше на рельеф сбрасывается уже чистая вода, – отметил Волков.