Севастопольского автомобилиста обвиняют в гибели водителя внедорожника

27 августа, 2018 - 17:49

Дело отправленно на россмотрение в суд

Севастопольского водителя после ДТП обвиняют в гибели другого автомобилиста.

Зампрокурора Севастополя Виктор Левченко утвердил обвинительное заключение по уголовному делу в отношении местного жителя 1947 года рождения.

Об этом сообщает пресс-служба городской прокуратуры.

Он обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ - нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Как полагает следствие, 17 августа 2016 года злоумышленник, управляя технически неисправным автомобилем Renault, при выезде со второстепенной дороги улицы Богданова на главную - автодорогу Симферополь–Бахчисарай–Севастополь, произвел столкновение с автомобилем Ssangyong под управлением потерпевшего, который от полученных травм скончался на месте происшествия.

Расследование по уголовному делу проводилось СЧ СУ УМВД России по Севастополю.

Уголовное дело направлено в Балаклавский районный суд для рассмотрения по существу.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

А с какой скоростью пострадавший ехал, чтл на санг йонге убился? И почему злоумышленник этот дедушка, а застройщик из севастополя по пьяне на колосальной скорости на пешеходном переходе убивший 2! Подростков причинил смерть по неосторожности?

08/27/2018 - 21:47

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Путина просят остановить реформу ОСАГО

Целесообразность реформы вызывает вопросы

Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков направил письмо президенту РФ с просьбой разобраться с предложением о введении тарифного коридора для ОСАГО. Об этом пишет Интерфакс.

В письме отмечается в соответствии с предложениями Минфина, Центробанка и Российского союза автостраховщиков (РСА), также предлагается отменить коэффициенты мощности и территориальности. Основными причинами реформы ЦБ и РСА называют высокую убыточность этого вида страхования.

В то же время Лысаков указывает на то, что причиной убыточности являются, в том числе, действия самих страховых компаний. Также к убыткам приводят и откровенные правонарушения со стороны страховщиков.

- Можно говорить о выводе недобросовестными страховщиками денег с рынка ОСАГО в сумме порядка 24 млрд рублей, - говорится в письме со ссылкой на данные президента РСА.

Кроме того, Лысаков указывает на то, что к страховым компаниям Центробанк ни разу не применял административные санкции за допущенные нарушения.

- Убытки и потери, произошедшие по вине самих страховщиков, Банк России и РСА необоснованно учитывают как факторы, влияющие на снижение рентабельности рынка ОСАГО до 0,7%, и именно эти потери предлагают компенсировать за счет введения тарифного коридора, - говорится в письме.

Парламентарий просит президента поручить правоохранительным органам проверить законность и обоснованность "правовой позиции РСА на предмет возможного укрывательства преступлений, совершенных руководителями страховых компаний, которые вывели и продолжают выводить с рынка значительные денежные средства".

Счетной палате он предлагает поручить проверить обоснованность заявленной реформы страхования ОСАГО, а также обоснованность расходования госсредств, выданных на санацию компании Росгосстрах.

Парламентарий отметил, что повышение тарифов ОСАГО находится в ведении ЦБ, и приостановить данную реформу возможно только с санкции главы государства.

В мае ЦБ РФ предложил расширить тарифный коридор ОСАГО вверх и вниз на 20%, а также изменить применение коэффициента "возраст-стаж" - вместо пяти значений ввести 50 градаций.

Сейчас для расчета окончательной цены полиса базовый тариф умножается на восемь коэффициентов, которые также устанавливает регулятор (возраст и стаж водителя (КВС), технические характеристики автомобиля (КМ), наличие прицепа (КПр), количество человек, допущенных к управлению транспортом (КО) и так далее).