Зловонная ливневка в центре Севастополя как итог отсутствия воли депутата Щербаковой?

19 июня, 2024 - 15:11

pixabay.com

Улица Киянченко в Севастополе, как и другие транспортные артерии города, в ночь с 14 на 15 июня подверглась активному влиянию мощнейшего ливня. Власть взялась устранять последствия разбушевавшейся стихии — восстанавливать электроснабжение, чинить кровли, убирать упавшие деревья, откачивать воду из подвалов и низин, и бодро рапортовать о своих действиях. Вот только улице Киянченко в очередной раз не повезло. Никто из чиновников не обратил внимания на размытую, утонувшую в грязи и зловониях улицу, расположенную, между прочим, в центре Севастополя, сообщает портал «Форпост-Севастополь».

Жители многострадальной территории «на автомате» пожаловались в телеграм-чат вице-губернатора Евгения Горлова, но ответа ожидаемо пока не получили. Почему ожидаемо? Потому что годами севастопольцы пишут чиновникам, коммунальщикам и депутатам, собирают подписи, однако ровным счетом на Киянченко ничего позитивного не происходит. После каждого ливня у домов № 60, 62, 64 собирается огромная лужа, в которую попадает не только дождевая, но и канализационная вода.

Краткая история ливневки

На улице Киянченко нет централизованной городской канализации. Стоки из домов, расположенных на возвышенности, стекают прямо в ливневку, что, конечно, является нарушением всех санитарных норм и правил. Попытки жителей подвигнуть чиновников и депутатов сделать им цивилизованное водоотведение, подчеркну еще раз, не увенчались успехом.

Несколько лет назад «киянченковцы» решили взять ситуацию под свой контроль. И на свой страх и риск проложили по улице трубу, в которую и направили водосток. Самоуправство севастопольцев заметили в высоких кабинетах и отреагировали. «Водоканал» прислал им предупреждение о прекращении слива бытовых отходов, угрожая обратиться в Роспотребнадзор, Севприроднадзор и природоохранную прокуратуру.

А потом случилась авария на магистральном водопроводе, протекающей рядом с названной выше трубой. Приехали коммунальщики, все раскопали, уничтожив плоды трудов киянченковцев. Улица вернулась в зловонное состояние.

В этой связи у нас есть две версии, почему чиновники не реагируют на проблемы горожан. И один фактор, который мог бы повернуть ситуацию в пользу страдающих от зловоний жителей.

Версия 1. Хоть и центр, но «за углом»

Улица Киянченко формально находится в центре Севастополя, однако не является притяжением большого количества местных жителей и приезжих. Она больше похожа на СНТ, коих много на окраинах города. Людей мало, а потому, как могут размышлять чиновники, проблема — не первого уровня. Словом, подождет.

Версия 2. Канализацию для СНТ? Не «жирно» ли будет?

Спецы из отрасли ЖКХ могут размышлять и таким образом. Для одноэтажных домиков разных лет постройки отдельно устраивать централизованное водоотведение — нецелесообразно. Много мороки с каждым домом, а на выходе – одни убытки.

Решающий фактор

Представим себе, что на обращение «киянченковцев» должным образом отреагировала окружной депутат Татьяна Щербакова. Приехала на улицу.  Все посмотрела, сфотографировала, пообщалась с людьми. Собрала заявления желающих обустроить централизованную канализацию. Выступила на постоянной комиссии законодательного собрания, затем – на сессии местного парламента. Написала письма в департамент городского хозяйства, в «Водоканал». Получила ответы. Пригласила в сессионный зал чиновников вышеназванных структур. В результате совместными усилиями законодателей и исполнителей появился бы проект модернизации улицы Киянченко. И спустя несколько лет проблемы была бы решена.

Однако депутат Татьяна Щербаков, просидев два срока (10 лет!) в законодательном собрании Севастополя, так и не приняла сторону своих избирателей. Ничего конкретного не сделала, а могла.

Между тем, как судачат в городе, Щербакова рассматривается губернатором Михаилом Развожаевым в качества вице-губернатора после завершения выборов в заксобрание Севастополя. Так и хочется предложить главе города взыскательно спросить с Щербаковой за выполнение наказов избирателей. И предоставить Татьяне Михайловне время для исправления провалов в своей работе. А иначе, к Щербаковой останутся вопросы, в том числе, у жителей улицы Киянченко.

Мирон Зыков

Материалы по теме

Почему депутата Щербакову «не тянет» на улицу Киянченко?

Как Щербакова «решает проблемы» Красной горки

Щербакова после «разноса» губернатора «на камеру» убирала парк [фото]

Как депутат заксобрания Севастополя подпорную стену восстанавливала

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя с ума сошел
с ума сошел
Что тут скажешь??? Может хватит дураков каких мало ставить у руля...и место ассенизаторами и то не возмут
06/19/2024 - 16:47

Страницы

Добавить комментарий

В России начали разрабатывать систему распознавания пешеходов

Правительство рассчитывает к 2030 году снизить количество ДТП практически до нуля

Министерство промышленности и торговли РФ предложило внедрить автомобильные системы распознавания пешеходов для борьбы с аварийностью на дорогах.

Соответствующие положения указаны в обновленном нацпроекте "Безопасные и качественные автомобильные дороги".

До 2020 года в документе запланирована разработка технологий, обеспечивающих обнаружение пешеходов, препятствий и других транспортных средств в условиях ограниченной видимости. газета Известия.

В пресс-службе минпромторга отметили, что соответствующая работа уже ведется. Технологии распознавания основаны на применении сенсоров, таких как видеокамеры и СВЧ-радары. Сенсоры сканируют дорожную обстановку перед автомобилем и передают информацию о найденных объектах в блок принятия решений. Если уровень риска достаточно высокий, водителю будет выдаваться уведомление, а при отсутствии реакции автомобиль автоматически затормозит. В министерстве считают, что данные меры позволят избежать столкновения или уменьшить тяжесть его последствий.

Каким образом будет внедряться данная технология, еще не ясно. По словам директора департамента послепродажного обслуживания группы компаний "АвтоСпецЦентр" Евгения Гришкевича, зарубежные автопроизводители уже ставят такие системы автономного торможения AEB (Autonomous Emergency Braking). В отечественном автопроме подобные технологии не используются. Эксперт считает, что прорабатывая технологию, минпромторг мог бы создать систему, которую можно будет установить в качестве дополнительной опции на любой автомобиль.

Эксперт Национального экспертного совета по обучению и тестированию водителей Александр Лыткин отметил, что такую систему нельзя поставить на популярные в России автомобили с механической коробкой передач.

Однако правительство рассчитывает к 2030 году снизить количество ДТП практически до нуля.