Зачем правительству неэффективно работающий «Севастопольстройпроект» с признаками «прокладки»?

11 июля, 2024 - 13:26

pixabay.com

Детище севастопольского правительства АО «Севастопольстройпроект», задуманное для ускорения реализации грандиозных планов, а по факту просто передающее все госзаказы субподрядчикам за «откатные» проценты, в настоящее время работает над двумя основными объектами. Один из них — многострадальный долгострой школы на ул. Верещагина — традиционно передан субподрядчику с репутацией, достойной желать лучшего.

Напомним, что акционерное общество «Севастопольстройпроект», в котором 100% акций принадлежит правительству города, было создано около пяти лет назад для быстрой и слаженной реализации соцобъектов. Однако на деле АО стало посредником, на постоянной основе передающим госконтракты субподрядчикам, которые зачастую не обладают достаточной квалификацией и имеют плохую «кредитную историю». Посредническая деятельность осуществляется за проценты: от 3 до 18. Их «Севастопольстройпроект» оправдывает «услугами Генерального подрядчика». Так, недавно получив от ЕДКС 18 госконтрактов на выполнение работ по разработке документации для капремонта детсадов на сумму около 45 млн руб., АО уже передало их субподрядчикам. «Откат» на счета предприятия составит 7%.

В настоящее время, согласно обновленному 31 мая текущего года плану закупок общества на 2024 год, общий объем которых — порядка 251 млн, основными задачами «Севастопольстройпроекта» являются выполнение строительно-монтажных работ по объекту «Школа в Ленинском р-не Ген. Острякова — Хрусталева — 5 км» (долгострой на Верещагина) и проектирование второй очереди парка Победы. Эти объекты организация уже по традиции передала на субподряд. Здесь особенно интересна ситуация со школой-долгостроем, цена контракта по которой превышает 978 млн руб.

Контракт по школе был заключен еще в 2020 году, при руководстве капстроем Илларионом Гапицоновым. Объект должны были сдать еще весной 2022 года, но назначен новый срок — конец 2024-го. При этом все другие школы по госконтрактам 2020 года в Севастополе уже сданы в эксплуатацию. Правда, там контракты заключались напрямую с «Единой дирекцией капитального строительства», без фирм-«прокладок». В случае же с «Севастопольстройпроектом», передавшим школу на Верещагина субподрядчику, сдвигов по строительству не замечается.

Кто же получил подряд на 782,9 млн рублей? Оскандалившийся «Ставропольграндстрой», который с момента заключения контракта уже успел поменять место регистрации со Ставрополя на Белгород, а также сменить название на «Спецграндстрой». А ребрендинг, как давно замечено, часто требуется тем бизнесменам, которые хотят замести следы и избавиться от негативных ассоциаций, связанных с их фирмами. В нашем случае негатива многовато: ООО имело массу контрактов в Севастополе, в которых проявило себя как недобросовестный исполнитель работ.

Так, в феврале 2024 года департамент капстроительства расторг контракт, предусматривающий строительство детской поликлиники на Красносельского, 5, с подрядчиком «Ставропрольграндстрой». Объект планировалось сдать до конца 2023 года, но сменивший затем название подрядчик сроки завалил: готовность поликлиники с изначальной стоимостью более 300 млн рублей по состоянию на февраль не достигла и половины. Заказчик подал иск в Арбитражный суд, который удовлетворил его и постановил взыскать с подрядчика 103 млн рублей за необоснованное обогащение и около 5,1 млн рублей — в качестве процентов. В этой ситуации главными пострадавшими оказались жители Корабельной стороны, которым в отсутствие собственной поликлиники приходится ждать своей очереди в других больницах города.

После того как директора департамента капитального строительства Иллариона Гапицонова «ушли» с должности в конце августа 2022 года, «Ставропольграндстрой» (ныне — «Спецграндстрой») больше не получал в Севастополе ни одного контракта. Но «Севастопольстройпроект» снова вынул на свет белый этого подрядчика, невзирая на его прошлые грехи, передав ему важный соцпроект — школу на Верещагина. Как мы видим, чуда не произошло: фирма снова тянет с окончанием работ там, подтверждая репутацию непорядочного подрядчика, который хоть и сменил имя, но остался прежним.

Почему же правительство города-героя терпит не оправдывающее себя АО «Севастопольстройпроект», набирающее госконтракты и проваливающее их один за одним? Ведь факты говорят сами за себя: из почти 50-ти контрактов два были расторгнуты по соглашению сторон, в срок не сданы 25 объектов!

Выходит, что «Севастопольстройпроект» просто паразитирует на бюджетных средствах и тянет деньги из казны? Однако правительство города-героя упорно отказывается снять розовые очки и увидеть мир таким, каким его видят горожане.

Кира Райли

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя против воров
против воров
некоторым чиновникам пора перейти в ассенизаторы в связи с профнепригодностью
07/11/2024 - 13:55

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму подорожали билеты на междугородние автобусы: новая стоимость проезда

Подъем цен произошел из-за резкого повышения стоимости бензина

В Крыму поднялась стоимость проезда на междугородние автобусы.

Если в прошлом году до Ялты из автостанции "Курортная" в Симферополе можно было добраться за 126 рублей, то в этом году - уже почти за 200 рублей.

До Севастополя билет из крымской столицы стоил в пределах 150 рублей, теперь - больше 200 рублей, передает пресс-служба .пресс-служба ГУП "Крымавтотранс".

На предприятии объяснили, что разница стоимости билетов зависит от перевозчиков, которые обслуживают рейсы. Перевозчики, в свою очередь, говорят, что подъем цен произошел из-за резкого повышения стоимости бензина. 

До автовокзала "Ялта" от:

Автовокзала "Симферополь" - 117 - 226 рублей. 

Автостанции "Аэропорт" - 204 - 255 рублей.

Автостанции "Курортная" (жд-вокзал) - 184 - 193 рубля. 

Сэкономить на проезде можно с помощью троллейбуса. Билет от Симферополя до Ялты стоит 98 рублей.

До автовокзала "Севастополь" от:

Автовокзала "Симферополь" - 200 - 389 рублей.

Автостанции "Аэропорт" - 237 рублей.

Автостанции "Курортная" (жд-вокзал) - 153 - 212 рублей.

Автостанции "Западная" - 192 рубля. 

Немного уменьшить расходы на дорогу в Севастополь получится, проехав на электричке, билет на которую обойдется в 113 рублей.

До автостанции "Феодосия" от:

Автовокзала "Симферополь" - 220 - 336 рублей.

Автостанции "Аэропорт" - 327 - 352 рубля.

Автостанции "Курортная" (жд-вокзал) - 278 - 302 рубля.

До автовокзала "Керчь" от:

Автовокзала "Симферополь" - 385 - 900 рублей.

Автостанции "Аэропорт" - 572 - 597 рублей.

Автостанции "Курортная" (жд-вокзал) - 547 - 572 рубля.

До автовокзала "Евпатория" от:

Автовокзала "Симферополь" - 156 - 238 рублей.

Автостанции "Аэропорт" - 122 - 152 рубля.

Автостанции "Курортная" (жд-вокзал) - 142 - 177 рублей.

До автостанции "Алушта" от:

Автовокзала "Симферополь" - 69 - 133 рубля.

Автостанции "Аэропорт" - 140 - 175 рублей.

Автостанции "Курортная" (жд-вокзал) - 132 - 150 рублей. 

До Алушты также можно проехать троллейбусом. Билет будет стоить от 77 до 90 рублей.

До автостанции "Джанкой" от:

Автовокзала "Симферополь" - 262 - 275 рублей.

Автостанции "Курортная" (жд-вокзал) - 209 - 237 рублей.

До автостанции "Саки" от:

Автовокзала "Симферополь" - 142 - 155 рублей.

Автостанции "Аэропорт" - 92 рубля.

Автостанции "Курортная" (жд - вокзал) - 63,45 - 117 рублей.

До автостанции "Судак" от:

Автовокзала "Симферополь" - 500 рублей.

Автостанции "Аэропорт" - 297 рублей.

Автостанции "Курортная" (жд - вокзал) - 251 - 272 рубля.