Юноша из Севастополя перевёл мошенникам более 400 тысяч рублей

19 марта, 2025 - 14:10

unsplash.com

В Севастополе 22-летний парень поверил дистанционным мошенникам и по их инструкции перечислил на «безопасные счета» 415 тысяч рублей. Об этом сообщает пресс-служба городского УМВД РФ.

Полиция напоминает: аферисты постоянно совершенствуют свои схемы обмана. Никогда не переводите деньги по указанию позвонивших, не сообщайте им данные своих банковских карт, пароли или коды из SMS. Если вам звонят или пишут с требованием перевести средства, проверить счет или «заблокировать мошенническую операцию», это обман! Немедленно прекратите разговор и сразу обратитесь в полицию.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Да уж
Да уж
Юноша 22 года... Хоть бы в кавычки взяли.
03/19/2025 - 17:22

Страницы

Добавить комментарий

На дороги в Крыму уложили старый асфальт

Дорожники использовали технологию укладки, при которой используется переработанное старое дорожное покрытие

Компания "Крымавтодор" для альтернативного объезда Феодосии восстановила покрытие нескольких автодорог в Ленинском и Кировском районах республики, в том числе при помощи технологии холодного ресайклинга.

Об этом сообщили в пресс-службе компании.

Так, дорожники восстановили изношенные верхние слои асфальтобетонного покрытия и провели работы по восстановлению дорожной одежды на участках с пучинистыми и слабыми грунтами методом холодной регенерации асфальтобетона. Также произвели ямочный ремонт, ликвидировав участки деформации верхних слоев дорожной одежды на площади 6 993 квадратных метра.

Покрытие восстановили на дорогах Владиславовка - Каменское, Соляное - Богатое и Джанкой - Феодосия - Керчь. Участки с гравийным покрытием были восстановлены грейдером. Кроме того, отремонтировали два моста и три водопропускные трубы.

СПРАВКА. Холодный ресайклинг - технология укладки дорожного полотна, при которой для строительства новых дорог повторно перерабатывается старое дорожное покрытие. Измельченный материал смешивается на месте с цементом или битумом и повторно используется в качестве нового несущего слоя. Эта технология является экономически выгодной при строительстве новых и ремонте старых дорог.