Водитель самосвала оборвал контактную сеть в Севастополе

18 марта, 2025 - 13:04

ГУП "Севэлектроавтотранс"

Утром 18 марта водитель самосвала, двигавшийся с поднятой кузовной частью, повредил контактную сеть в Севастополе. Об этом сообщает ГУП «Севэлектроавтотранс».

Инцидент произошел в районе пересечения улиц Вакуленчука и Степаняна. Для обеспечения безопасности и регулирования дорожного движения на месте происшествия работали сотрудники Управления Госавтоинспекции города Севастополя. Благодаря оперативным действиям аварийной бригады контактно-кабельной службы последствия инцидента были быстро устранены, и движение электротранспорта восстановлено.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас
контактная сеть
Севастополь
транспорт

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
То подземные и воздушные сети рвут экскаваторами и автокранами, теперь за контактную сеть взялись... Только за этот месяц это уже второй случай обрыва троллейбусной контактной сети самосвалом. Может эти мигранты просто вредители и умышленно это делают по заказу Окраины?
03/18/2025 - 13:16
Аватар пользователя TedSob
TedSob
হাই, আমি আপনার মূল্য জানতে চেয়েছিলাম.
03/24/2025 - 16:24

Страницы

Добавить комментарий

Велосипедисты "подвинут" пешеходов - новые дорожные ограничения

Ширина дорожки должна составлять 1,5 метров

На дорогах могут ввести новое ограничение из-за велосипедистов.

Министерство транспорта подготовило методические рекомендации по развитию сети велодорожек в городах.

Появление велосипедной инфраструктуры повысит удобство передвижения на расстояния до 10-15 км, пишет газета Известия. В частности, если граждане будут передвигаться на велосипедах, это позволит разгрузить дороги, повысить доступность территорий и даже снизить затраты на здравоохранение.

Минтранс предлагает создавать веломаршруты нескольких типов:

- дорожки городского значения, которые должны обеспечивать «деловые поездки... на расстояние 5-15 км и рекреационные поездки протяженностью 10-50 км и располагаться «в зоне наиболее активных перемещений велосипедистов»,

- дорожки районного значения длиной 2-10 км будут прокладывать вдоль основных улиц района, создавая наиболее короткий путь между его центром и участками жилой застройки (при этом во дворах велодорожек быть не должно).

Также Минтранс рекомендует учитывать интенсивность движения. Например, при большой загруженности автомобильной трассы лучше выделять место для велосипедистов на тротуарах.

Ширина дорожки должна составлять 1,5 метров.

При малой загруженности дорог предлагается делать велополосы на проезжей части, скорость автомобильного потока при этом необходимо ограничить 40 км/ч.

Велотрассы городского значения желательно делать выделенными, от пешеходов и транспорта их нужно отделять ограждениями или зелеными насаждениями.