Власти Севастополя хотят включения территории города в зону ЧС федерального характера (ВИДЕО)

16 января, 2025 - 13:06

пресс-служба правительства Севастополя

Сегодня, 16 января, в Севастополе глава МЧС России Александр Куренков провел совещание федерального штаба по ликвидации последствий чрезвычайного происшествия, вызванного крушением танкеров в Керченском проливе.

На заседании федерального оперштаба, в котором принял участие и губернатор города Михаил Развожаев, обсудили основные вопросы, касающиеся текущей работы — сбора, вывоза и утилизации загрязненного грунта, спасения птиц, и др.

Также глава МЧС России проконтролировал ход ликвидации последствий ЧС в Севастополе. Вместе с губернатором они оценили работы по очистке берега.

«Убедился лично: все действия севастопольцев выверены и грамотны. Благодарю волонтеров, сотрудников профильных служб и МЧС России — всех, кто принимает непосредственное участие. Более 160 километров береговой линии разбиты на квадраты, идет непрерывное обследование, где необходимо — уборка. Продолжается мониторинг акватории, есть анализ течений, ведется подготовка к штормам. Работа продолжится», — отметил Александр Куренков.

По его словам, ситуация с загрязнением акватории нефтепродуктами в Севастополе контролируемая.

«Необходимые силы здесь сосредоточены и оперативно проводится очистка побережья», — сказал глава МЧС России.

Губернатор Развожаев сообщил, сейчас в Севастополе действует режим ЧС регионального уровня, и из местного бюджета уже выделены 78 миллионов рублей.

«Нам могут понадобиться дополнительные средства на утилизацию отходов — это самое дорогое из всех направлений. Поэтому мы планируем обращаться на федеральный уровень, чтобы территория Севастополя была включена в зону чрезвычайной ситуации федерального характера — для того, чтобы мы в дальнейшем могли возместить эти затраты. Для города это важно», — сказал Развожаев.

Решение о включении территории Севастополя в зону чрезвычайной ситуации федерального характера может быть принято на заседании Правительственной комиссии, которую возглавляет заместитель вице-премьер Виталий Савельев.

Видео МЧС России.

Видео Telegram-кнал М. Развожаева.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Правильно,надо быть в трэнде.Раз другим регионам на это выделяют сотни лярдов бабла,почему же Севастополю на это же самое выделили какие-то жалкие копейки? Ну что такое 78 миллионов рублей,когда один лишь автомобиль Аурус-Арсенал сейчас стоит 80 млн.руб.? Потому пущай и Севастополю дают по максимуму.Для начала можно миллиардов эдак 20.

01/16/2025 - 15:40

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Россия попала в десятку стран с самым дешевым бензином

Но из-за разницы в доходах на среднюю зарплату россияне могут купить его в разы меньше

Эксперты международного агентства Bloomberg решили проверить, где в мире самый дешевый бензин. Для сравнения взяли 60 стран. Перевели местные цены в американские доллары и получили рейтинг. Об этом сообщает "Комсомольская правда".

На первом месте оказалась страдающая от финансового кризиса и гиперинфляции Венесуэла. Там бензин стоит копейки - меньше одного цента за литр. Вот только купить его проблематично. На заправках - постоянный дефицит (и это в стране с самыми большими запасами «черного золота»), да и денег у населения нет совсем.

На другом полюсе - Норвегия. Кстати, тоже нефтедобывающая страна. Там за литр бензина местным жителям приходится отдавать по два с лишним доллара. Но чувствуют себя тамошние водители гораздо лучше многих. На среднюю месячную зарплату в Норвегии можно купить 2184 литра бензина. При расходе топлива в пять - шесть литров на 100 километров этого хватит, чтобы обогнуть земной шар по экватору.

"Россия входит в тройку крупнейших производителей нефти в мире, поэтому россияне наслаждаются низкими ценами на топливо, - пишут исследователи из Bloomberg. - Средний водитель в России потребляет 330 литров топлива в год (в деньгах это примерно 15 тысяч рублей, - Ред.). Это составляет примерно 2,2% от его годового заработка".

Эксперты забыли добавить только один нюанс. Среднюю зарплату (56 тысяч рублей) они взяли по Москве, а выводы сделали по всей стране. Для обычного россиянина, живущего не в столице, траты на бензин составляют 5 - 10% от его доходов. И это уже совсем иная математика. Другое дело, что машины есть не у всех. И зачастую семья из трех человек пользуется одной машиной. Поэтому 2,2% - это, видимо, от семейного бюджета, а не от средней зарплаты. Но, как говорится, денег в кармане от этого больше не стало.

РЫНОК ИЛИ СУБСИДИИ?

Во всем мире действует лишь две схемы продажи бензина населению. Кто-то придерживается рыночной логики. Мол, пускай "невидимая рука" решает, сколько должен стоить литр горючки. Такая технология работает в США, Канаде и европейских странах. Страны Ближнего Востока, где нефти, как и у нас, залейся, предпочитают другую схему - там правительство субсидирует стоимость литра. Мол, негоже энергетической державе брать со своих граждан втридорога за то, что является национальным достоянием. При этом откровенной халявы нет нигде - в той же Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратах бензин дешевле и доступнее, чем у нас, но не на порядок.

Сложно сказать, какая схема лучше. В Венесуэле практиковали топливный социализм, но ни к чему хорошему такая политика не привела. В России действует что-то среднее. С одной стороны, у нас рынок, но с очень ограниченным числом участников. С другой, налоги нефтяников составляют половину стоимости каждого продаваемого литра. И никаких субсидий и преференций для внутреннего рынка нет.

Для сравнения, в России на одну среднюю зарплату (36 тысяч рублей по Росстату) можно купить только 800 литров бензина. Чтобы доехать из Москвы до Владивостока, должно хватить. Но не дальше. И если сравнивать с европейскими странами, то ругаться на дорогой бензин россияне могут вполне оправданно. При наших зарплатах топливо должно быть примерно вдвое дешевле.