Виновник обрыва контактной сети на Камышовом шоссе найден и отсидит 10 суток

15 марта, 2025 - 10:25

"Севэлектроавтотранс"

Об этом сообщили в ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова».

Напомним, 13 марта 2025 года в 4:23 утра на Камышовом шоссе, в районе депо № 1, произошел обрыв контактной сети, в результате которого было затруднено движение электротранспорта.

Для установления обстоятельств происшествия и поиска виновного лица были организованы совместные мероприятия с участием службы безопасности дорожного движения ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподёрова» и сотрудников Госавтоинспекции.

Проанализировав записи с камер видеонаблюдения, опросив возможных свидетелей и изучив другие материалы, специалисты оперативно установили транспортное средство и личность водителя — виновника ДТП, который двигался с поднятой кузовной частью самосвала.

«По решению мирового суда Гагаринского района лицо, совершившее ДТП, признано виновным и привлечено к административной ответственности в виде ареста, сроком на 10 суток. Кроме того, нарушителю предстоит возместить ущерб, нанесенный имуществу предприятия в результате повреждения линий контактной сети», — сообщили в «Севэлектроавтотрансе».

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

севэлектроавтотранс

контактная сеть

обрыв

административный арест

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.