На объект начали поступать первые партии шпал

Строители уложили 6 из 38 километров верхнего строения двухпутной железной дороги по мосту через Керченский пролив.

Об этом сообщил заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании-генподрядчика "Стройгазмонтаж" Леонид Рыженькин.

На железнодорожных подходах к Крымскому мосту ставят акустические экраны [фото]

- Работа по укладке рельсов на подготовленных для этого участках моста идет с лета текущего года. Железнодорожники продвигаются последовательно со стороны таманского берега. На данный момент уложено 6 из 38 км верхнего строения пути двухпутной железной дороги через Керченский пролив, — сказал Рыженькин, слова которого приводит инфоцентр "Крымский мост".

По данным инфоцентра, на мосту укладываются термоупрочненные рельсы российского производства. Они поставляются на звеносборочную базу на Таманском полуострове, где соединяются со шпалами. Готовые рельсошпальные решетки перевозятся хозяйственными составами на мост, к месту укладки, по железнодорожному подходу.

При этом на другом берегу, со стороны Крыма, ведется строительство двухпутного железнодорожного подхода к мосту длиной 18 км.

На объект начали поступать первые партии шпал.

На готовых участках земляного полотна ведется подготовка к раскладке шпал для последующих работ по формированию верхнего строения пути.

Как Крымский мост подготовили к холодам

На Крымский мост выпускают грузовики

В Киеве заявили, что Россия использует Крымский мост для блокировки украинских портов