В севастопольском ретрокинотеатре «Украина» пройдет патриотический фестиваль «Мы — вместе»

17 марта, 2025 - 11:57

Во вторник, 18 марта, в ретрокинотеатре «Украина» Музея обороны Севастополя состоится яркое событие — патриотический фестиваль «Мы – вместе», посвященный 11-й годовщине воссоединения Крыма и Севастополя с Россией.

Фестиваль откроется кинопоказом тематического фильма «Крым. Хроника русской весны» (9:30-10:25)

Также в фойе кинотеатра будут работать интерактивные площадки «Письмо российскому солдату» и «Плетение маскировочных сетей», где каждый желающий может оказать посильную помощь и добрым словом поддержать наших бойцов на фронтах СВО (9:00-13:00).

Кроме того, гости фестиваля смогут посетить несколько музейных выставок: «Сталин — Рузвельт — Черчилль. Последняя встреча», «Бой начинают на карте: военные топографы в боях за Севастополь», «Книга памяти. СВО. Севастополь» и «Певец боевой славы».

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
"в ретрокинотеатре Украина"... Издеваются? Когда уже кинотеатру в Городе-Герое наконец сменят это паршивое название несуществующей враждебной нам "страны" с несуществующей нацией, искусственно созданной австро-венграми? Кинотеатр этот должен называться Россия. А ещё лучше- Единая Россия. И никаких окраин.
03/17/2025 - 22:32

Страницы

Добавить комментарий

Названы самые "грязные" из-за транспорта регионы России

"Гринпис России" оценивал 77 российских городов с населением свыше 100 тыс. человек

Организация изучала усилия властей по снижению воздействия автотранспорта на экологию. Наивысшую оценку получили Москва, Санкт-Петербург, Челябинск и Екатеринбург.

Исследование экологов основывалось на ответах местных властей.

Аутсайдерами зеленые назвали Сочи, Красноярск, Омск и Хабаровск. При этом по итогам онлайн-опроса, проведенного Гринпис России, жители Сочи и Хабаровска довольны качеством воздуха в своих городах.

Экологи направили в городские администрации ряд вопросов по соответствующим мерам (в частности, они касались создания зон, куда запрещен въезд транспорта ниже класса Евро-3, а также мер по развитию инфраструктуры для велосипедистов и расширению сети общественного транспорта). Оценивались полнота ответов властей и принимаемые ими меры, а города распределялись в три группы по уровню достигнутых ими успехов.

По словам представителя "Гринпис России" Василия Яблокова, цель исследования — «рассказать людям, что власти их города предпринимают для поддержки “зеленой мобильности”, а также обратить внимание, как власти городов со сравнительно меньшим бюджетом более эффективно работают в этом направлении».

Согласно исследованию, в администрации Сочи сообщили экологам, что принятие рекомендаций экологов и стратегии, "которая обеспечит снижение выбросов загрязняющих веществ к 2030 году, не относится к полномочиям администрации города Сочи".

- Мы увидели, как Сочи совсем отказывается от экологизации транспорта. Вопросы о поддержке велодвижения и мерах, направленных на снижение количества поездок на личных автомобилях, оставлены без ответа, — говорят экологи.

Среди аутсайдеров по результатам исследования оказались, в частности, Красноярск, Омск и Хабаровск.

Больше всего мер для снижения выбросов от автотранспорта принимают власти Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Екатеринбурга, Тулы и ряда других городов. В частности, столичные власти рассказали о запрете въезда грузовых автомобилей ниже класса Евро-3 на ТТК, ниже Евро-2 на МКАД (круглосуточно), Санкт Петербурга — о развитии электротранспорта в городе, а Екатеринбурга — о приоритете общественного транспорта на перекрестках и велодорожках. При этом власти Тулы экологам сообщили о сохранении трамваев по решению жителей города и развитии веломаршрутов.