В Севастополе средняя зарплата после воссоединения с РФ выросла втрое

18 марта, 2025 - 09:33

Telegram-канал РаZVожаев

За последние 11 лет средняя зарплата в Севастополе выросла примерно в три раза. Об этом в интервью ТАСС сообщила депутат Госдумы от региона Татьяна Лобач.

«Что касается доходов населения, то в 2015 году средняя заработная плата составляла около 15 тыс. рублей, а сейчас заработная плата порядка 45 тыс. рублей. При этом уровень безработицы у нас как никогда низок, и по этому показателю Севастополь - один из наиболее благополучных регионов России», - сказала она.

Лобач отметила, что в регионе за эти годы произошел серьезный рост экономики: это касается и промышленных предприятий, и сельского хозяйства (только число виноградарских и винодельческих предприятий увеличилось в разы, не говоря о других направлениях), и малого и среднего бизнеса. Серьезную роль в этом сыграло создание свободной экономической зоны, благодаря которой налоговые и иные преференции получили сотни компаний, были созданы десятки тысяч рабочих мест.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Ну дык в 2015 году и цены были ниже, а сейчас выше. По поводу промышленных предприятий-чушь полная. Их у нас ещё с хохляцких времён нет. Может имеется ввиду снос этих давно разграбленных предприятий под застройку?
03/18/2025 - 19:59
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
И кстати, если говорить про увеличение зарплат по сравнению с, то надо напомнить, что в 90-е годы даже бомжи миллионерами стали, по сравнению с зарплатой которую они получали в СССР. Только вот что можно было купить на те обесцененные миллионы?
03/18/2025 - 20:01

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа». 

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня. 

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.