В Севастополе оператора ЕГКС выталкивают с транспортного рынка?

26 сентября, 2024 - 13:55

Музей обороны Севастополя

Что стоит за новостью об изменении «порядка и стоимости оплаты в общественном транспорте Севастополя»?

Аккурат через две недели после выборов в Заксобрание, власти Севастополя сообщили, что с 1 октября изменится стоимость оплаты проезда в городском транспорте. Естественно, проезд подорожает, но не для всех.

Для тех, кто оплачивал и планирует оплачивать его банковской картой, он останется на прежнем уровне — 30 рублей. А вот для привыкших платить наличными он вырастет с 30 до 35 рублей, то есть сразу на 16%. Купившим в своем время за 60 рублей «Единую городскую карту Севастополя» (ЕГКС) и регулярно пополняющим ее, да еще и оплачивающим комиссию за это действо, повезло еще меньше. Для них стоимость проезда вырастет сразу на 25% — с 24 до 30 рублей.

К чему это может привести? Ездящие на общественном транспорте раз в несколько месяцев или чуть чаще приобретать карту ЕГКС вряд ли будут и оплатят поездку либо банковской картой, либо наличными, показав аттракцион невиданной щедрости и пополнив городскую казну аж на пять рублей.

Пользование ЕГКС станет менее выгодным. Ведь это в далеком уже 2018 году, когда городские власти активно лоббировали и продвигали ее внедрение, использование этой карты сулило ее обладателям выгоду в виде скидки на проезд. Теперь же держать в кошельке лишний пластик резона не будет — выгоднее будет платить обычной банковской картой.

А это приведет к резкому падению поступлений денежных средств, проходящих по картам ЕГКС и, соответственно, к существенному снижению прибыли оператора — ООО «ЕГКС».

А ведь его бизнес действительно выгодный. Поначалу и конкурентов-то не было, кроме водителей, принимавших наличку.

Только в первый год (2018) использования ЕГКС выручка оператора составила 35,9 млн рублей. В следующем году — 67 млн, в ковидный 2020-й, когда ездили меньше, — 59 млн. рублей. За последние три года (2021-2023) выручка ООО «ЕГКС» составила 348 млн рублей, а чистая прибыль — 129 млн.

В сентябре прошлого года подходил к концу пятилетний срок инвестиционного договора. Инфраструктура автоматизированной системы учета и оплаты проезда пассажиров и провоза багажа, учета проданных билетов и совершенных поездок при осуществлении регулярных перевозок (АСУОП) была создана в соответствии с условиями инвестиционного договора от 13.09.2017. Согласно ему, ООО «Единая городская карта Севастополя» обязалось создать и эксплуатировать АСУОП в период действия договора, а по окончании срока его действия (по истечении 6 лет со дня заключения) — передать право собственности на АСУОП городу.

В июне департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры объявил новый конкурс на определение оператора по эксплуатации, сопровождению и развитию инфраструктуры АСУОП.

Среди участников конкурса, помимо оператора с пятилетним стажем — ООО «ЕГКС», были ООО «Компания Глонасс-Крым», ООО «Полипей», ООО «СберТройка» и ООО «Цифровые инновации».

Последние, существовавшие на тот момент лишь четыре месяца, успели подать документы на конкурс за десять минут до окончания их приема. Видимо, их очень ждали.

Участники были допущены к конкурсу, который был неожиданно приостановлен из-за поступившей в Антимонопольную службу жалобы. После ее рассмотрения конкурс был возобновлен.

Чтобы победить в нем, ООО «ЕГКС» пришлось значительно снизить размер своей комиссии — 2,45%. «Полипей» готов был брать 2,95%, «Цифровые инновации» — 2,96%, «Компания Глонасс-Крым» — 3,1% и «СберТройка» — 3,5%.

Кроме того, операторы предлагали увеличить количество пунктов продажи проездных билетов. «ЕГКС» планировал установить 529 пунктов, «СберТройка — 453, «Полипей» — 452, «Цифровые инновации» — 379, а «Компания Глонасс-Крым» — 166.

Таким образом, прибыльный бизнес остался у ООО «ЕГКС». Хотя вполне мог бы достаться кому-нибудь, кто посговорчивее и «на хорошем счету» у чиновников. Впрочем, некоторые участники того конкурса внакладе не остались. Например, «Цифровые инновации» вытеснили с прибыльного коммунального рынка государственный «Единый информационно-расчетный центр (ЕИРЦ).

И вот – по прошествии года, департамент транспорта меняет тарифы и способы оплаты, а, по сути, значительно снижает объемы проходимых через ООО «ЕГКС» средств и, естественно, его доходы. Не исключено, что это — мягкое принуждение к отказу оператора от обслуживания карт ЕГКС и расторжению договора, чтобы потом найти и выпустить на рынок «нужного» оператора. Такие схемы в Севастополе применялись неоднократно…

Абрам Сергеев.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас
егкс
оплата проезда
департамент транспорта
конкурс

Комментарии

Аватар пользователя Василий
Василий
Давно пора убрать этого странного оператора ЕГКС. То в его учредителях обнаруживаются сектанты из евангелистов пятиидесятников, типа пророков с украинских времён, то не всё чисто с показываемыми оборотами. Систему договорились вернуть городу, вот пусть ГУПы и эксплуатируют и 100 % прибыли получают в казну города, а не устраивают "междусобойчики" украинских "предпринимателей от госслужбы украинки". А то некоторые из них сильно головы опять приподняли (Инновации например от Нехорошева из МЧС города тянутся)....
09/26/2024 - 18:41

Страницы

Добавить комментарий

Плата за дождь, поправки в ПДД, новые тарифы и банковская биометрия: как с июля меняется жизнь россиян

Помимо прочего, в стране подорожают сигареты и услуги интернет-провайдеров

В России с 1 июля вступила в силу новая редакция Правил дорожного движения.

Она, в частности, устанавливает ограничения на въезд транспорта с грязным выхлопом, пишет "Коммерсантъ".

Как отмечает издание, нововведения коснутся владельцев автомобилей с двигателями класса "Евро-0", "Евро-1", "Евро-2" и так далее.

Согласно постановлению правительства вводится ряд новых дорожных знаков, среди которых, в частности, знак "Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств", запрещающий движение автомобилей, экологический класс которых ниже обозначенного на указателе. Также появится информационная табличка "Экологический класс транспортного средства", которая будет устанавливаться в комбинации с другими знаками.

По задумке Минтранса, таким образом региональные власти смогут вводить ограничения в районах с неблагоприятной экологической обстановкой и снижать нагрузку на окружающую среду, уточняет издание.

Контролировать соблюдение новых правил будут дорожные камеры и инспекторы. Предполагается, что номер автомобиля будут сверять с базой данных МВД, в которой содержится информация об экологическом классе транспортного средства. Штраф за нарушение требований знаков, скорее всего, составит 500 рублей, однако официальных разъяснений ГИБДД на этот счет пока не поступало.

При этом пока новые знаки существуют только на бумаге - технические требования и правила их применения еще не закреплены в ГОСТах. Однако, как пояснили изданию в Минтрансе, работа над ними уже находится "в завершающей стадии".

Как сообщает "Рамблер", еще одно нововведение июля - повышение тарифов ЖКХ.

Традиционный рост цен на коммунальные услуги, по утверждению властей, станет одним из самых низких за последние годы, составив около 4%. Однако в некоторых регионах он будет "опережающим". Например, в Санкт-Петербурге и Якутии суммы в платежках вырастут более чем на 6%. В Крыму и Севастополе также повысят тарифы.

На этот раз к перечню услуг ЖКХ прибавятся новые расценки за мусор. От "платы за дождь", которую попробовали было ввести в Пермском крае, коммунальщикам придется отказаться. Инициатива оказалась наказуемой - сообщившего о законности поборов за дождевую воду сотрудника местного "Водоканала" уволили.

Помимо ПДД и тарифов, еще с одним новшеством столкнутся все работники бюджетных учреждений: с 1 июля они будут получать зарплату и иные выплаты из госбюджета на национальную платежную карту "Мир" или счет без карты. Это касается госслужащих, работников государственных органов и учреждений, а также получателей государственных стипендий.

Работникам бюджетных учреждений, обратившимся в банк за открытием нового счета, будут выдавать только карты "Мир".

Если к зарплатному счету привязана другая карта, банк не сможет зачислить на него деньги. Эти средства переведут на счет невыясненных сумм, после чего банк предложит клиенту забрать деньги наличными в отделении, перевести их на счет, к которому привязан "Мир", или счет без карты. На это отводится 10 дней, по истечении которых деньги вернутся в бюджет.

Помимо вышеперечисленного, с запуском единой биометрической системы (ЕБС) российские банки с июля начнут сбор биометрических данных клиентов, что позволит последним удаленно получать ряд банковских услуг, например дистанционное открытие и обслуживание вкладов.

Для идентификации будут использоваться голосовой профиль и фото. В случае несовпадения с исходными биометрическими данными, которые хранятся в системе, пользователю будет отказано в идентификации.

С 1 июля россияне смогут пройти удаленную идентификацию в 20 банках; в дальнейшем к этой системе должны подключиться все банки страны.

Кроме того, в июле введут новые правила продажи жилья. С сегодняшнего дня в России запрещена прямая продажа жилья в строящихся домах. Застройщику оставляют два варианта действий: продажа с банковским сопровождением или при помощи специального эскроу-счета.

Оплата квартир в строящихся домах наличными также запрещается. Деньги покупателя должны будут перечисляться только на расчетный счет новостройки, где он покупает квартиру. Застройщик не может использовать эти деньги для расчетов с третьими лицами, покупки ценных бумаг или других целей.

Новые требования уже привели к росту цен на недвижимость, которые, по прогнозам, продолжат расти.

Подорожают и сигареты. Ставка акциза за одну тысячу сигарет с 1 июля вырастет на 8,2%, что приведет к росту цен пачки сигарет на 3,6 рубля.

Наконец, подорожают (на самом деле уже подорожали) услуги интернет-провайдеров. С 1 июля 2018 года организаторы распространения информации (ОРИ) - мессенджеры, почтовые службы, соцсети и сайты, на которых предусмотрена возможность комментариев, - должны будут хранить данные пользователей до 6 месяцев.

К таким данным относятся текстовые и голосовые сообщения, изображения, аудио-, видео- и "иные электронные сообщения".

ОРИ обязаны хранить данные всех пользователей с российскими IP-адресами, российскими удостоверениями личности, российскими мобильными телефонами, а также тех, чьи геоданные показывают, что они находятся на территории РФ и о местоположении которых в РФ известно по данным властей.