В Севастополе оператора ЕГКС выталкивают с транспортного рынка?

26 сентября, 2024 - 13:55

Музей обороны Севастополя

Что стоит за новостью об изменении «порядка и стоимости оплаты в общественном транспорте Севастополя»?

Аккурат через две недели после выборов в Заксобрание, власти Севастополя сообщили, что с 1 октября изменится стоимость оплаты проезда в городском транспорте. Естественно, проезд подорожает, но не для всех.

Для тех, кто оплачивал и планирует оплачивать его банковской картой, он останется на прежнем уровне — 30 рублей. А вот для привыкших платить наличными он вырастет с 30 до 35 рублей, то есть сразу на 16%. Купившим в своем время за 60 рублей «Единую городскую карту Севастополя» (ЕГКС) и регулярно пополняющим ее, да еще и оплачивающим комиссию за это действо, повезло еще меньше. Для них стоимость проезда вырастет сразу на 25% — с 24 до 30 рублей.

К чему это может привести? Ездящие на общественном транспорте раз в несколько месяцев или чуть чаще приобретать карту ЕГКС вряд ли будут и оплатят поездку либо банковской картой, либо наличными, показав аттракцион невиданной щедрости и пополнив городскую казну аж на пять рублей.

Пользование ЕГКС станет менее выгодным. Ведь это в далеком уже 2018 году, когда городские власти активно лоббировали и продвигали ее внедрение, использование этой карты сулило ее обладателям выгоду в виде скидки на проезд. Теперь же держать в кошельке лишний пластик резона не будет — выгоднее будет платить обычной банковской картой.

А это приведет к резкому падению поступлений денежных средств, проходящих по картам ЕГКС и, соответственно, к существенному снижению прибыли оператора — ООО «ЕГКС».

А ведь его бизнес действительно выгодный. Поначалу и конкурентов-то не было, кроме водителей, принимавших наличку.

Только в первый год (2018) использования ЕГКС выручка оператора составила 35,9 млн рублей. В следующем году — 67 млн, в ковидный 2020-й, когда ездили меньше, — 59 млн. рублей. За последние три года (2021-2023) выручка ООО «ЕГКС» составила 348 млн рублей, а чистая прибыль — 129 млн.

В сентябре прошлого года подходил к концу пятилетний срок инвестиционного договора. Инфраструктура автоматизированной системы учета и оплаты проезда пассажиров и провоза багажа, учета проданных билетов и совершенных поездок при осуществлении регулярных перевозок (АСУОП) была создана в соответствии с условиями инвестиционного договора от 13.09.2017. Согласно ему, ООО «Единая городская карта Севастополя» обязалось создать и эксплуатировать АСУОП в период действия договора, а по окончании срока его действия (по истечении 6 лет со дня заключения) — передать право собственности на АСУОП городу.

В июне департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры объявил новый конкурс на определение оператора по эксплуатации, сопровождению и развитию инфраструктуры АСУОП.

Среди участников конкурса, помимо оператора с пятилетним стажем — ООО «ЕГКС», были ООО «Компания Глонасс-Крым»ООО «Полипей»ООО «СберТройка» и ООО «Цифровые инновации».

Последние, существовавшие на тот момент лишь четыре месяца, успели подать документы на конкурс за десять минут до окончания их приема. Видимо, их очень ждали.

Участники были допущены к конкурсу, который был неожиданно приостановлен из-за поступившей в Антимонопольную службу жалобы. После ее рассмотрения конкурс был возобновлен.

Чтобы победить в нем, ООО «ЕГКС» пришлось значительно снизить размер своей комиссии — 2,45%. «Полипей» готов был брать 2,95%, «Цифровые инновации» — 2,96%, «Компания Глонасс-Крым» — 3,1% и «СберТройка» — 3,5%.

Кроме того, операторы предлагали увеличить количество пунктов продажи проездных билетов. «ЕГКС» планировал установить 529 пунктов, «СберТройка — 453, «Полипей» — 452, «Цифровые инновации» — 379, а «Компания Глонасс-Крым» — 166.

Таким образом, прибыльный бизнес остался у ООО «ЕГКС». Хотя вполне мог бы достаться кому-нибудь, кто посговорчивее и «на хорошем счету» у чиновников. Впрочем, некоторые участники того конкурса внакладе не остались. Например, «Цифровые инновации» вытеснили с прибыльного коммунального рынка государственный «Единый информационно-расчетный центр (ЕИРЦ).

И вот – по прошествии года, департамент транспорта меняет тарифы и способы оплаты, а, по сути, значительно снижает объемы проходимых через ООО «ЕГКС» средств и, естественно, его доходы. Не исключено, что это — мягкое принуждение к отказу оператора от обслуживания карт ЕГКС и расторжению договора, чтобы потом найти и выпустить на рынок «нужного» оператора. Такие схемы в Севастополе применялись неоднократно…

Абрам Сергеев.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Василий
Василий
Давно пора убрать этого странного оператора ЕГКС. То в его учредителях обнаруживаются сектанты из евангелистов пятиидесятников, типа пророков с украинских времён, то не всё чисто с показываемыми оборотами. Систему договорились вернуть городу, вот пусть ГУПы и эксплуатируют и 100 % прибыли получают в казну города, а не устраивают "междусобойчики" украинских "предпринимателей от госслужбы украинки". А то некоторые из них сильно головы опять приподняли (Инновации например от Нехорошева из МЧС города тянутся)....
09/26/2024 - 18:41

Страницы

Добавить комментарий

Эксперты прогнозируют рост цен на продукты в Крыму из-за подорожания топлива

Социальные продукты защищены государством, а вот цена на дефицитные товары может существенно подняться

Повышение с 2019 года налога на добавленную стоимость (НДС) может отразиться на ценах на бензин, что, в свою очередь, грозит подорожанием продуктов и товаров народного потребления. Такое мнение в комментарии РИА Новости Крым выразили эксперты топливного рынка.

Весной была достигнута договоренность с нефтекомпаниями о том, что пока власти вырабатывают решения по поддержке отрасли, нефтяники зафиксируют цены на уровне 30 мая. Эти меры оказались результативными, и ситуация на топливном рынке стабилизировалась. В 2019 году с вступлением в силу ряда налоговых изменений на топливном рынке прогнозируется "разморозка" цен. Подорожания опта и розницы С 1 января 2019 года ставка налога на добавленную стоимость с нынешних 18% поднимется до 20%. Кроме этого, увеличатся акцизы на дизельное топливо и бензин на 2,7 тыс руб и 3,7 тыс руб за тонну соответственно. И эти изменения, в первую очередь, будут транслироваться на оптовые цены, заявил руководитель Аналитического центра "Независимого топливного союза" Григорий Баженов.

- С Нового года у нас вступают в силу поправки в налоговый кодекс и, соответственно, ряд налоговых ставок меняется, и не в пользу населения, а в пользу бюджета. В целом налоговая нагрузка на отрасль возрастает, поэтому с 2019 года, вероятнее всего, розничные цены будут скорректированы с учетом увеличения НДС", - подчеркнул Григорий Баженов.

По прогнозам эксперта, в начале года розничная цена на топливо увеличится не более чем на 1,7% (с учетом повышения НДС), а уже с 1 февраля ее будут индексировать равномерно, чтобы по итогам года не превысить прогнозную среднегодовую инфляцию (4,6%). Иными словами,  ценовые колебания на себе ощутят не только крупные компании, но и рядовые автомобилисты.

Топливный рынок Крыма

Розничные цены на бензин в Крыму - одни из самых высоких в стране. Темпы роста стоимости топлива на полуострове превышают среднероссийские. По мнению экспертов, такая ситуация обусловлена сложной логистикой, отсутствием крупных вертикально интегрированных нефтяных компаний и нефтеперерабатывающих предприятий, которые позволили бы обеспечить регион нефтепродуктами собственного производства. Крупнейшие игроки на российском топливном рынке не ведут прямые поставки нефтепродуктов на полуостров и сами заходить в Крым не спешат. Причина тому – высокий риск санкций.

- Угроза санкций для них более важна, чем снабжение Крыма. Я думаю, это достаточно очевидная тенденция. Уже четыре года прошло, если бы это был действительно значимый регион для этих компаний, то что мешало им это сделать? Это же напрямую бьет по личным и финансовым интересам тех, кто фактически руководит этими компаниями. Поэтому вряд ли в ближайшее время эта ситуация изменится, - констатировал Григорий Баженов.

А это значит, что после Нового года общая волна подорожания топлива может захлестнуть полуостров с еще большей силой. Уже сейчас две крупных крымских компании по продаже нефтепродуктов предлагают корпоративным клиентам заключить договор на топливо на 2019 год уже по другим ценам. В частности, в коммерческих предложениях бензин марки АИ-92 значится по цене 53-56 рублей за литр, АИ-95- по 55-58,5 рублей за литр. Поставки в "тупиковый" регион.

Исходя из логистических особенностей региона, в Крыму ситуация с ценами на товары и услуги будет зависеть от того, насколько плавным будет подорожание  топлива, подчеркнул председатель Ассоциации грузовых перевозчиков и экспедиторов РК Анатолий Цуркин. Если резких скачков не будет, то транспортные расходы и, соответственно, конечная стоимость  товаров изменятся постепенно.

- Насколько в итоге вырастут цены пока сказать сложно, но то, что будет объективный рост – это точно. Есть группы товаров, так называемый социальный набор – хлеб, масло, молоко и прочее, он защищен государством и в этой сфере цены регулируются на государственном уровне. На другие товары и услуги, которые есть в большом доступе, рост будет, но незначительный. А вот на дефицитные товары он будет ощутимее, - пояснил Цуркин, однако не стал называть, какие конкретно группы товаров подорожают более всего.

Эксперт подчеркнул, что затраты на топливо составляют весомую часть себестоимости услуг грузоперевозчиков – не менее 30 %. И в сочетании с ростом налогов и акцизных ставок это оказывает существенное влияние на ценник.  

- Крым находится в тупиковой точке, это не транзитный регион. Естественно, услуги доставки грузов в такие проблемные с логистической точки зрения субъекты будут дорожать, как и стоимость товаров, которые в этих регионах не производятся, - говорит руководитель Ассоциации. – На примере: мне с каждой перевозки надо будет заплатить больше. И не только на 2% за счет НДС, здесь параллельно надо учитывать подорожание запчастей, дизеля. Одно тянется за другим. 

Изменение картины на крымском топливном рынке, прогнозирует Цуркин, можно ожидать только с запуском железнодорожной части Крымского моста, открытие которой ожидается в декабре 2019 года. Пока же поставки нефтепродуктов в Крым по-прежнему идут через Керченскую паромную переправу. Без ценового галопа.

Ситуацию в топливном рынке в четверг в ходе ежегодной итоговой пресс-конференции прокомментировал президент РФ Владимир Путин. Он не исключил, что повышение НДС вызовет "корректировку" стоимости нефтепродуктов, однако подчеркнул, что правительство будет держать этот вопрос на контроле.

- Действительно должна быть мягкая корректировка в районе 1-1,5%, не более того. А дальше правительство должно будет внимательно следить за тем, что происходит на мировом рынке и на российской рынке, - сказал Путин. - Я надеюсь, что правительство не допустит никаких скачков роста цен на нефтепродукты в следующем году.

В свою очередь, вице-премьер РФ Дмитрий Козак подтвердил, что галопирующего роста стоимости топлива с начала следующего года в РФ не ожидается.

- Благодаря тем мерам, которые приняты правительством России с точки зрения механизма сдерживания цен в рамках налогового маневра и с точки зрения договоренностей с нефтяными компаниями, мы не ожидаем галопирующего повышения цен на моторное топливо. Да, они поднимутся с 1 января 2019 года в связи с увеличением НДС, точно так же как и увеличится стоимость другой продукции, но это не означает, что (топливо - ред.) виновато во всем повышении цен в стране, - сказал Козак.

Ранее власти Крыма обратились к правительству РФ с просьбой помочь в поиске крупного нефтетрейдера для прямых поставок топлива в регион. Как подчеркнул глава Крыма Сергей Аксенов, наличие такой компании позволит улучшить снабжение полуострова топливом и будет способствовать урегулированию цен, которые являются одними из самых высоких в стране.

В начале ноября Минэнерго России и ФАС подписали с десятью крупными нефтекомпаниями соглашения по стабилизации рынка топлива на срок с 1 ноября по 31 марта 2019 года. В них оговорены объемы и стоимость оптовых поставок, причем объявлялось, что цены до конца года останутся на уровне конца мая - начала июня, а за 2019 год плавно вырастут на 4-4,6%.

Как отразится повышение НДС на стоимости топлива