В Севастополе начался прием заявлений на предоставление новогодних подарков

12 декабря, 2024 - 16:22

правительство Севастополя

В Севастополе 10 декабря стартовал прием заявлений на получение новогодних подарков, сообщает департамент труда и социальной защиты населения.

Получить подарок могут дети в возрасте до 14 лет включительно, проживающие на территории Севастополя из числа:

- детей из многодетных и малоимущих семей;

- детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, в том числе находящихся на полном государственном обеспечении;

- детей, пострадавших от последствий катастрофы на Чернобыльской АЭС;

- детей-инвалидов;

- детей из семей лиц, погибших при исполнении служебных обязанностей;

- детей, состоящих на учете в комиссиях по делам несовершеннолетних и защите их прав в категории «социально опасное положение»;

- детей, находящихся в «Социальном приюте для детей и подростков»;

- детей, состоящих на учете в Центре социальной помощи, как находящиеся в трудной жизненной ситуации.

Заявление на подарок можно подать через региональный портал государственных услуг. В управление адресной социальной поддержки населения по предварительной записи, или в 12 отделениях МФЦ.

Максимальный срок предоставления подарка с момента подачи заявления – 10 рабочих дней.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Названы самые "грязные" из-за транспорта регионы России

"Гринпис России" оценивал 77 российских городов с населением свыше 100 тыс. человек

Организация изучала усилия властей по снижению воздействия автотранспорта на экологию. Наивысшую оценку получили Москва, Санкт-Петербург, Челябинск и Екатеринбург.

Исследование экологов основывалось на ответах местных властей.

Аутсайдерами зеленые назвали Сочи, Красноярск, Омск и Хабаровск. При этом по итогам онлайн-опроса, проведенного Гринпис России, жители Сочи и Хабаровска довольны качеством воздуха в своих городах.

Экологи направили в городские администрации ряд вопросов по соответствующим мерам (в частности, они касались создания зон, куда запрещен въезд транспорта ниже класса Евро-3, а также мер по развитию инфраструктуры для велосипедистов и расширению сети общественного транспорта). Оценивались полнота ответов властей и принимаемые ими меры, а города распределялись в три группы по уровню достигнутых ими успехов.

По словам представителя "Гринпис России" Василия Яблокова, цель исследования — «рассказать людям, что власти их города предпринимают для поддержки “зеленой мобильности”, а также обратить внимание, как власти городов со сравнительно меньшим бюджетом более эффективно работают в этом направлении».

Согласно исследованию, в администрации Сочи сообщили экологам, что принятие рекомендаций экологов и стратегии, "которая обеспечит снижение выбросов загрязняющих веществ к 2030 году, не относится к полномочиям администрации города Сочи".

- Мы увидели, как Сочи совсем отказывается от экологизации транспорта. Вопросы о поддержке велодвижения и мерах, направленных на снижение количества поездок на личных автомобилях, оставлены без ответа, — говорят экологи.

Среди аутсайдеров по результатам исследования оказались, в частности, Красноярск, Омск и Хабаровск.

Больше всего мер для снижения выбросов от автотранспорта принимают власти Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Екатеринбурга, Тулы и ряда других городов. В частности, столичные власти рассказали о запрете въезда грузовых автомобилей ниже класса Евро-3 на ТТК, ниже Евро-2 на МКАД (круглосуточно), Санкт Петербурга — о развитии электротранспорта в городе, а Екатеринбурга — о приоритете общественного транспорта на перекрестках и велодорожках. При этом власти Тулы экологам сообщили о сохранении трамваев по решению жителей города и развитии веломаршрутов.