В Севастополе автоинспекторы задержали двоих несовершеннолетних мотоциклистов

15 марта, 2025 - 16:35

скриншот

В Севастополе сотрудники Госавтоинспекции в ходе скрытого патрулирования в Гагаринском районе выявили несовершеннолетних водителей мотоциклов, не имевшие права управления ими.

По информации ГАИ Севастополя, накануне днем внимание автоинспекторов привлекли передвигавшиеся на мотоциклах молодые люди,, которыми оказались 14-летняя девочка и 15-летний подросток.

«В ходе опроса несовершеннолетние сознались, что без ведома родителей взяли в гараже мотоциклы и решили прокатиться, не имея права на управления транспортными средствами. На место проведения административных процедур были вызваны законные представители несовершеннолетних водителей для дачи объяснений», — сообщили в Госавтоинспекции  Севастополя.

Несовершеннолетние были отстранены от управления мотоциклами, а их «двухколесные кони» — эвакуирован на спецстоянку. Для разбирательства подростки и их родители были переданы сотрудникам полиции по делам несовершеннолетних.

Видео Госавтоинспекции Севастополя.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Да эти банды подростков на мототехнике каждый выходной вечер целыми колоннами носятся в парк Победы на парковку и гоняют там на дыбах. Даже по дороге часто на заднем колесе едут. Нередко и на всяких рычащих-пердящих Жигулях и Москвичах без номеров дрифтуют, хоть там недавно и установили антидрифтовые барьеры из труб. Кстати, на фото данной статьи у подъезда видна заброшенная голубая ГАЗ-24 "Волга" со спущенными колёсами и пропрыганной вандалами крышей. Удивительно, что подростки её ещё не угнали. Ибо очень часто именно заброшенные машины подростки берут для дрифта: Колёса накачали, откатили машину в свой двор, там заправили бензином, воду в радиатор залили, едва живой аккум поставили, провода зажигания соединили, завели с толкача или с кривого стартера- и вперёд гонять по городу. Сейчас с интернетом даже ребёнок любой драндулет заведёт по подробной инструкции, если конечно у драндулета мотор не разобран. Что же тогда говорить про подростков. Те и убитую машину на ход без проблем поставят, ибо шарят в технике хорошо, благодаря тому же интернету.
03/15/2025 - 18:41
Аватар пользователя Буханка Za ленточку
Буханка Za ленточку
Волга-24 на фото судя по толстосу слою грязной пыли на ней, явно выкинута во двор после сноса бесхозных гаражей. По регистрационному номеру нужно найти хозяина этой Волги, или его наследников и у них выкупить её для СВО. Там за ленточкой бойцам всегда не хватает автотранспорта, они будут рады любому драндулету, лишь бы тот на ходу был. В противном случае эту Волгу сожгут малолетние вандалы, после чего коммунальщики её сдадут в металлолом. Если же передать её бойцам, она ещё послужит на благо родины.
03/15/2025 - 18:56

Страницы

Добавить комментарий

Когда в Крыму "оживут" железные дороги

Отремонтировано более 125 км пути

Строительство федеральной трассы "Таврида" каждый проезжающий по крымским дорогам может наблюдать воочию. А вот изменения на железной дороге не так заметны, как эта громадная стройка. Хотя железнодорожники вовсю готовятся к оживлению, которое настанет в 2019 году, после запуска железнодорожной части крымского моста.

В 2014 году, когда дальнее пассажирское — а затем и грузовое сообщение было прервано, многие железнодорожники потеряли работу, сократились объёмы перевозок. Сегодня на Крымской железной дороге (КЖД) трудится 7541 сотрудников, пишет АиФ-Крым.

К моменту запуска моста коллектива такой численности хватит. А когда объёмы работы будут увеличиваться, станут нанимать дополнительных работников. Пока прогнозы на этот счёт довольно сдержанные. Всё дело в возможностях крымских портов, которые сейчас являются логическим продолжением железной дороги. Торговые пути сквозь Черное море выгодны. Если у судов будет возможность беспрепятственно курсировать в иностранные гавани, возрастут грузоперевозки. А пока заход в крымские порты — повод для очередного протеста Украины и попытки ареста кораблей. 

Уже несколько лет ведутся работы по ремонту и приведению в стандарты РЖД крымских путей.

- Идёт замена старых устройств, которые эксплуатировались при Украине. Это делается для того, чтобы избежать конфликта систем. Процесс происходит этапами, учитывая, что у нас еще сообщения с материком нет. Постепенно заменяются приборы безопасности механики, меняются кабели связи на оптоволокно. К концу 2019 году вся инфраструктура будет приведена в соответствие со стандартами, - сообщил начальник службы технической политики Крымской железной дороги Дмитрий Войтенко 

С 2014 года на ремонт объектов инфраструктуры ФГУП "КЖД" израсходовано 1930 миллионов рублей. И ещё будет потрачено 3901 млн рублей. Уже отремонтировано 136,84 километра пути, причём 110 километров — капитально. На других отрезках не требовалось полной замены полотна. 

- Сейчас благодаря изменениям и нашей работе мы говорим, об увеличении скорости движения по основным путям, пока речи не идет о высокоскоростных линиях. Хотя бы поднять скорость передвижения до 90 километров в час, — делится планами Дмитрий Войтенко. 

Эксплуатационная длина железной дороги Крыма — 629 километра, а если говорить об ответвлениях станционных путях, выходит 1309 километров. Из них электрифицировано 589 километров то есть 44%. 

- К сегодняшнему дню на полигоне Крымской железной дороги курсирует 28 пар поездов пригородного сообщения. Количество пассажирских вагонов составляет 18 единиц. На настоящий момент это обеспечивает потребность в пригородных перевозках на тепловозной тяге. Запланировано проведение ремонта еще 22 пассажирским вагонам, — рассказал первый заместитель гендиректора ФГУП «КЖД» и временно исполняющий его обязанности Василий Назарян.

Как только откроется железнодорожный переход через Керченский пролив, пассажиропоток возрастет. Но и его прогнозировать сложно. Всё-таки авиасообщение остается удобным для многих россиян.

В ближайшие годы с запуском железнодорожной части планируется восстановить 15 пар поездов дальнего следования. Это количество соответствует объемам до 2014 года, когда не было потери сообщения с материком. Правда основным направлением станут Севастополь и Керчь. Междугороднее сообщение скорее всего тоже будет развиваться с мостом. Но в этом случае железной дороге придется побороться за пассажира с автоперевозчиками. Бывает так, что на некрупной станции за день продают от 1 до 20 биллетов. За 2017 год было перевезено 3,3 миллиона пассажиров в поездах пригородного сообщения.