В Госдуму внесен законопроект о полном запрете продажи вейпов

31 мая, 2024 - 12:45

pixabay.com

Межфракционный законопроект о полном запрете розничной продажи в Российской Федерации никотиновых и безникотиновых вейпов внесен сегодня, 31 мая, в День борьбы с курением, в Государственную думу.

Авторами законопроекта, размещенного в думской базе данных, стали депутаты фракций ЛДПР, КПРФ, СРЗП и «Новые люди».

Законопроектом предлагается внести изменения в статью 19 закона «Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма, последствий потребления табака или никотиносодержащей продукции».

«В целях народосбережения полагаем необходимым установить на федеральном уровне полный запрет на продажу вейпов», — говорится а пояснительной записке.

В ней авторы законопроекта отмечают, что «хотя такой запрет приведет к потере доходов федерального бюджета, однако сохранение здоровья нации, особенно молодежи, значительно важнее для будущего нашей страны».

«Запрещается розничная торговля никотином (в том числе полученным путем синтеза) или его производными, включая соли никотина, а также никотинсодержащей и безникотиновой жидкостями и устройствами для их доставки», — сказано в тексте законопроекта.

Законодатели полагают, что возможен рост нелегального оборота вейпов.

«Что касается возможности роста нелегального оборота вейпов, то он и сейчас довольно большой, его пресечение является задачей правоохранительных органов», — заключают депутаты.

Авторы законопроекта обратили внимание на то, что, по оценкам экспертов, в России электронные сигареты используют около четырех миллионов человек.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Не верю
Не верю
Это конечно правильно,но правящая партия ЕдРо такой закон никогда не примет,ибо для них выгода превыше всего.А уж на здоровье детей,молодежи и нации как таковой,они(ЕдРосы)вообще плевать хотели.Им наоборот выгодно сокращение населения РФ.А уж если это касается курения...Что там говорить,когда именно члены ЕР в Медведевские времена умышленно проводили политику внедрения курения среди детей,пропогандируя моду на синтетические ароматические сигареты Kiss,к тому времени уже запрещенные в странах ЕС из-за своей немыслимой канцерогенности,но по британской лицензии начавшие выпускаться в РФ.Да даже РПЦ имела свой бизнес в табачной сфере.О каком запрете после этого может идти речь? Так что ничего тут не изменится в лучшую сторону,так же как и с обычными сигаретами.А все эти разговоры о запрете не более,чем пиар неправящих партий.Мол,мы же предложили,а это они не приняли...
05/31/2024 - 19:28

Страницы

Добавить комментарий

Как в России потратят "дорожные" триллионы

Большую часть средств получат 40 регионов, где дорожная сеть находится в самом удручающем состоянии

Глава Минтранса РФ Евгений Дитрих вчера представлял новый нацпроект на заседании думского комитета по транспорту, сообщает "Коммерсантъ". Напомним, в марте 2018 года президент Владимир Путин в послании Федеральному собранию поставил задачу "привести в порядок" региональные и местные дороги. В течение шести лет будут удвоены расходы на строительство и обустройство дорог, суммарные затраты оценены в 11 трлн руб. Средства распределят в рамках нацпроекта, который сейчас дорабатывается и скоро будет утвержден.

Нацпроект поделен на несколько федеральных, рассказал Евгений Дитрих. При этом основным является проект "Дорожная сеть". Сегодня порядка 511 тыс. км дорог имеют статус региональных и муниципальных, из них чуть более 43% находится в нормативном состоянии, рассказал Евгений Дитрих. К 2024 году, согласно майскому указу президента, нужно будет достигнуть показателя 50%, отремонтировав около 40 тыс. км дорог. В течение шести лет федеральный центр направит в регионы почти 514 млрд руб., пояснил господин Дитрих. Деньги распределят между 40 самыми проблемными регионами с худшими дорогами (среди них, например, Республики Марий Эл и Калмыкия, Саратовская область, Алтайский край).

В городских агломерациях доля дорог в нормативном состоянии должна вырасти до 85%, следует из того же указа президента. В рамках проекта "Безопасные и качественные дороги" Минтранс уже начал ремонтировать дороги в 38 агломерациях с населением более 500 тыс. человек, напомнил Евгений Дитрих. Теперь в проект включат еще 40 агломераций с населением более 100-300 тыс. человек. Федеральный трансферт останется прежним — каждый участник получит 625 млн руб., для небольших городов это составит 70-80% всего финансирования (первые участники проекта должны были также внести по 625 млн руб. из своих бюджетов). Вместе с тем планируется улучшить сообщение между крупными городам за счет строительства 33 новых мостов, 29 обходов городов и 514 путепроводов через железные дороги, рассказал Евгений Дитрих.

Еще один федеральный проект — это "Безопасность дорожного движения", подразумевающий снижение числа погибших в ДТП. За эту часть отвечает МВД, пояснил Евгений Дитрих: предусмотрен ряд мероприятий от изменения качества обучения водителей до усиления их ответственности. Проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйств" предусматривает увеличение вдвое числа камер на дорогах (будет установлено около 10 тыс. новых комплексов).

Финансирование, необходимое для проекта "Дорожная сеть", можно будет получить за счет увеличения акциза, который будет направляться в дорожные фонды, рассказал Дитрих, — это порядка 1,5-1,7 трлн руб. в течение шести лет. Но на остальные проекты эти деньги тратить нельзя: дорожные фонды не предполагают затрат, не связанных с дорожной стройкой, пояснил господин Дитрих. "Мы запросим дополнительные объемы средств федерального бюджета", — заявил он.

Депутаты поддержали нацпроект. При этом зампред фракции "Справедливая Россия" Олег Нилов поинтересовался, нельзя ли включить в документ планы по строительству дорог в районы, где граждане получают земли в рамках проекта "Дальневосточный гектар": "Без этого освоение территории невозможно".

"В рамках этого нацпроекта вряд ли сможем, мы ограничены задачами, поставленными указом", — ответил Евгений Дитрих. Единоросс Владимир Афонский попросил решить вопрос со строительством дорог к дачным поселкам; господин Дитрих заметил, что это частично будет сделано при ремонте трасс в агломерациях.

Первый зампред комитета по транспорту Виталий Ефимов сообщил, что за последние четыре года цены на песок и битум выросли на 60-80%: "Такими темпами нам понадобится не 11 трлн, а 22 трлн руб". Дорожники новый нацпроект концептуально поддерживают, заявил "Коммерсанту" гендиректор ассоциации территориальных органов управления автодорогами РАДОР Игорь Старыгин, но при этом, по его мнению, необходимо будет решить ряд законодательных проблем, например исключить обязанность владельцев дорог в регионах платить налог на имущество. Кроме того, необходим закон, упрощающий взаимодействие дорожников с владельцами различных сетей (газовых, трубопроводных, электрических) при переносе коммуникаций.