В горах Крыма перевернулся подросток на квадроцикле (фото)

9 июля, 2024 - 11:26

МЧС Крыма

В горно-лесной местности ГО Судак оказали помощь подростку, перевернувшемуся на квадроцикле. Об этом сообщает пресс-служба МЧС Крыма.

Инцидент произошел вчера на горном хребте Эчки-Даг. Парень получил травму, на помощь ему выехали сотрудники Судакского АСО ГКУ РК «КРЫМ-СПАС». Они обнаружили пострадавшего на сыпучем участке юго-западного склона хребта Эчки-Даг.

«Спасатели при помощи вакуумного матраца иммобилизовали пострадавшего и на носилках с применением альпинистского снаряжения транспортировали его по сложной горной тропе к служебному автомобилю», - рассказали в МЧС.

Затем парня доставили в с. Солнечная Долина к месту подъезда «скорой» для оказания помощи, после чего спасатели отвезли парня в лечебное учреждение.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Опять подросток травмировался на мототранспорте и снова в заповеднике в пожароопасный сезон... Службам неплохо-бы проверить,какого хрена там вообще делают эти подростки,да еще и на таком быстром и опасном транспорте.Вряд-ли они там просто развлекаются,для этого полно других мест.Наверняка посещение ими заповедников связано либо с закладками наркотиков,либо со схронами.
07/09/2024 - 12:19

Страницы

Добавить комментарий

Названы самые "грязные" из-за транспорта регионы России

"Гринпис России" оценивал 77 российских городов с населением свыше 100 тыс. человек

Организация изучала усилия властей по снижению воздействия автотранспорта на экологию. Наивысшую оценку получили Москва, Санкт-Петербург, Челябинск и Екатеринбург.

Исследование экологов основывалось на ответах местных властей.

Аутсайдерами зеленые назвали Сочи, Красноярск, Омск и Хабаровск. При этом по итогам онлайн-опроса, проведенного Гринпис России, жители Сочи и Хабаровска довольны качеством воздуха в своих городах.

Экологи направили в городские администрации ряд вопросов по соответствующим мерам (в частности, они касались создания зон, куда запрещен въезд транспорта ниже класса Евро-3, а также мер по развитию инфраструктуры для велосипедистов и расширению сети общественного транспорта). Оценивались полнота ответов властей и принимаемые ими меры, а города распределялись в три группы по уровню достигнутых ими успехов.

По словам представителя "Гринпис России" Василия Яблокова, цель исследования — «рассказать людям, что власти их города предпринимают для поддержки “зеленой мобильности”, а также обратить внимание, как власти городов со сравнительно меньшим бюджетом более эффективно работают в этом направлении».

Согласно исследованию, в администрации Сочи сообщили экологам, что принятие рекомендаций экологов и стратегии, "которая обеспечит снижение выбросов загрязняющих веществ к 2030 году, не относится к полномочиям администрации города Сочи".

- Мы увидели, как Сочи совсем отказывается от экологизации транспорта. Вопросы о поддержке велодвижения и мерах, направленных на снижение количества поездок на личных автомобилях, оставлены без ответа, — говорят экологи.

Среди аутсайдеров по результатам исследования оказались, в частности, Красноярск, Омск и Хабаровск.

Больше всего мер для снижения выбросов от автотранспорта принимают власти Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Екатеринбурга, Тулы и ряда других городов. В частности, столичные власти рассказали о запрете въезда грузовых автомобилей ниже класса Евро-3 на ТТК, ниже Евро-2 на МКАД (круглосуточно), Санкт Петербурга — о развитии электротранспорта в городе, а Екатеринбурга — о приоритете общественного транспорта на перекрестках и велодорожках. При этом власти Тулы экологам сообщили о сохранении трамваев по решению жителей города и развитии веломаршрутов.