В Евпатории сотрудники ГИМС спасли сапбордистов — мать и ребенка (видео)

25 августа, 2024 - 15:05

пресс-служба ГУ МЧС России по РК

Женщину с ребенком на сапборде спасли в акватории Евпатории сотрудники Государственной инспекции по маломерным судам МЧС Росси по Республике Крым.

Как сообщает пресс-служба республиканского надзорного ведомства, в ходе надзорного патрулирования в акватории Евпатрийского ГО, в километре от берега был замечен сапборд с женщиной и ребенком. Они не могли справиться с ветром и волнами.

Сотрудники ГИМС МЧС России пришли на помощь и на катере доставили их на берег. В медицинской помощи сапбордисты не нуждались.

Всего к спасению от МЧС России были привлечены три человека личного состава и одно плавсредство.

В МЧС России напомнили о правилах при использовании сапборда. Нельзя пренебрегать лишем (страховочным тросом) и спасательным жилетом. Необходимо проверять исправность сапборда перед каждым выходом на воду. Следует учитывать ветер и течение — они могут значительно усложнить передвижение по воде.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас
мчс рк
гимс
спасатели
сапборд

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Чокнутая мамаша... Нет,заниматься спортом со своими детьми это конечно замечательно,но не до такой степени,чтоб пбренебрегать безопасностью.Благо,что всё обошлось.
08/25/2024 - 16:14

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)