Трамп хочет сделать Крым международным курортом?

21 марта, 2025 - 10:12

Юрий Югансон

Президент США Дональд Трамп планирует сотрудничать с властями Крыма в развитии курортной инфраструктуры полуострова. Об этом заявил американский журналист Сеймур Херш со ссылкой на неназванного американского чиновника. По его словам, Донбасс также может стать частью этого плана, сообщает «КоммерсантЪ».

«Главная амбиция Трампа — снять экономические санкции с России и наладить партнерство с (президентом России Владимиром) Путиным, для превращения Крыма в крупный международный курорт»,— заявил господин Херш на платформе Substack.

«КоммерсантЪ» напоминает, что Сеймур Херш стал лауреатом Пулитцеровской премии после того как раскрыл военные преступления армии США в Южном Вьетнаме, совершенные в 1969 году. Он также заявлял о причастности США и Норвегии к уничтожению «Северных потоков». В апреле 2023 года обвинил президента Украины Владимира Зеленского в том, что тот присвоил сотни миллионов долларов, выделенные США на покупку топлива.

17 марта Semafor сообщал, что господин Трамп рассматривает возможное признание Крыма территорией России в качестве основы для будущего мирного соглашения о прекращении боевых действий на Украине.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Если такое и предположить, это будет означать только ПОЛНУЮ ДЕМИЛИТАРИЗАЦИЮ Крыма, как это уже было после Крымской войны. А оно России нужно? Разве только ради курортной застройки Россия Крым себе вернула?
03/21/2025 - 10:45

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа». 

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня. 

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.