Суд окончательно запретил перевозку пассажиров электромобилями в парке Победы

5 апреля, 2025 - 09:28

Объектив

Двадцать первый арбитражный апелляционный суд окончательно запретил перевозку пассажиров электромобилями в парке Победы. Об этом пишет «Севастопольский Корреспондент».

Решение касается ИП Николая Головченко и компании «АТУА», использовавших шесть электромобилей LANGQING.

Инициатива исходила от департамента городского хозяйства Севастополя и ГБУ «Парки и скверы». Они указали на работу компании без документов, повреждение дорожек электромобилями и угрозу безопасности пешеходов. Суд первой инстанции удовлетворил иск в апреле 2024 года, и Головченко подал апелляцию, но теперь запрет окончательно вступил в силу.

По данным СМИ, Головченко пытался узаконить деятельность, но в Севастополе нет регламента для такого транспорта. Он готов организовать перевозки по новому маршруту, минуя пешеходные зоны, как это было в прошлом году. Однако этим летом электромобили не смогут передвигаться по этой схеме из-за реконструкции парка.

Головченко намерен обжаловать решение в кассации, надеясь на компромисс. Если стороны договорятся, перевозки могут возобновиться в этом сезоне, но по новому пути.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Светлана
Светлана
Это просто беспредел! Реконструируют сколько раз Парк Победы! Всем и всему нашлось место, кроме электромобилей. А как же те, кто не может несколько км пройти до моря? О них подумали? Надо обязательно найти маршрут для электромобилей! Или нужны судебные иски к правительству по ограничению прав определённых категорий граждан или права выбора для любого гражданина?
04/05/2025 - 13:53
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
"однако этим летом электромобили не смогут передвигаться по этой схеме из-за реконструкции парка"... С чего это вдруг не смогут? "Реконструкция парка" проводится лишь вдоль Ул.Парковая по пути к аквапарку и на стычке улиц Адмирала Фадеева и Лётчиков в самом начале парка. Электробусы же ехали вдоль вертолётного завода по велодорожке. А на стычке улиц Фадеева и Лётчиков была только их конечная остановка и "реконструкция парка" её никак не затронула. Электробусы могут как и прежде там отстаиваться прямо возле стоянки-шиномонтажа, на которой они заряжались и ночевали.
04/05/2025 - 14:09
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Кстати, в парк Победы и автобус 74-того маршрута ходит, вплоть до новой парковки-там его остановка, от которй буквально два шага до моря. Едут они так же как и электробусики вдоль Вертолётки. А автобусы 23 и 34 маршрутов уже давно в парк Победы ходят до самого аквапарка Зурбаган и отеля Аквамарин. И стоимость проезда в них ниже, чем на электро бусиках.
04/05/2025 - 14:28
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А вот что касается самой "реконструкции парка", можете придти и посмотреть, как впрварски эта "реконструкция" проводится. Те краснокнижные сосны, что на этом заглавном фото стоят все обрытые глубокими канавами, все корни порваны, из-за чего некоторые из этих сосен уже УПАЛИ !!! Интересно, куда Севприроднадзор смотрит? Почему никто не проверяет подрядчика и не штрафует за уничтожение краснокнижных деревьев? Или бабло решает всё?
04/05/2025 - 14:38
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
правильно убрали ! Городские автобусы давно и удобно до самой набережной ходят и по Лётчиков и по Парковой. Хватит хапать бабло и неуважать остальных участников пешего движения и торговли. А то он уже обнаглел и по Приморскому бульвару без разрешений катается. Теперь его хоть можно будет штрафовать за явно незаконную предпринимательскую деятельность без лицензии, договора с Парками и скверами и техосмотра. Ура ! Пополним бюджет конфискованными бусиками. И шиномонтажку эту сбоку припёку Парка Победы давно гнать надо в шею! Напримостились в хохло-бандеровское время разные прихлёбыши, головы подняли !!!
04/05/2025 - 14:56
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Так же в парке Победы варварские земляные работы и неприкрытое уничтожение можжевельника сейчас проводятся в районе "Гусева дача", в водоохранной зоне и одновременно зоне ОКН, непосредственно впритык к археологическим раскопкам, возле В/Ч маячников по дороге на маяк. Тут аналогичный вопрос, плюс вопрос: куда Севнаследие смотрит? Роют возле древних раскопок, а они в упор не замечают. Или там тоже бабло всё давно решило? Снесёнными там экскаватором можжевельниками можете хоть сейчас туда пойти полюбоваться.
04/05/2025 - 14:58

Страницы

Что ждет российских водителей в 2019 году

Как изменится жизнь автолюбителей в новом году с новыми законами

Михаил Черников анонсировал ряд разработок и проектов в ходе итоговой годовой пресс-конференции.

Первое заявление касается законопроекта, который усиливает ответственность за езду без прав. Действующий штраф за езду для водителей, не имеющих прав, составляет 5 – 15 тысяч рублей, но такая санкция неэффективна, считают в МВД. Об этом сообщает Коммерсантъ.

Новая статья установит наказание за повторное управление авто без прав - штраф 20 – 30 тысяч рублей, административный арест до 15 суток или обязательные работы на срок до 200 часов, пояснил господин Черников. Санкция будет назначаться судом. Соответствующий документ разрабатывается с октября.

Глава ГИБДД также разъяснил ситуацию по поводу моратория на внесение изменений в ПДД. Представители ГИБДД, напомним, предложили временно не вносить в правила поправки, так как граждане не успевают к ним адаптироваться.

Михаил Черников пояснил: планируется создать межведомственную рабочую группу при правительственной комиссии по безопасности движения (возглавляет вице-премьер Максим Акимов), которая будет аккумулировать идеи по поправкам в ПДД и вносить их "пакетно", но не чаще чем раз в год или даже реже.

Это предложение уже направлено в правительство, отметил глава ГИБДД, в первом квартале 2019 года оно будет рассмотрено в Белом доме.

Еще одно нововведение - появление колл-центров ГИБДД для записи на "Госуслуги". Сейчас для регистрации автомобиля или сдачи экзаменов нужно лично прийти в подразделение или записаться через портал госуслуг.

- Население, к сожалению, не всегда имеет доступ к интернету, и зачастую, не зная об электронных системах, приходят в подразделения в "живую очередь", - пояснил Михаил Черников. - В колл-центр можно будет позвонить, продиктовать, к примеру, VIN-номер автомобиля, мы сформируем заявление и определим место, где гражданину комфортно и удобно предоставить госуслугу.

В 2019 году такая опция появится во всех регионах, заверил он.

Начальник ГИБДД также затронул ситуацию с подготовкой водителей. Недавно Госавтоинспекция обнародовала данные, свидетельствующие о низком уровне обучения будущих водителей: количество попыток сдать экзамены растет, количество получивших права падает. Правительственная комиссия по безопасности движения уже поручила ГИБДД проработать систему постлицензионного контроля автошкол.

Михаил Черников анонсировал и еще одно ужесточение: введение материальной ответственности для образовательных организаций за некачественную подготовку. Речь идет в том числе о случаях, когда начинающий водитель попадает в аварии в течение двух лет после получения прав.

- Мы этот вопрос будем отрабатывать,- пояснил он.- Молодые водители должны понимать, что они только-только интегрируются в транспортные потоки и вести себя нужно с особой осторожностью. И если автошкола не научила водителя необходимым нормам поведения, то здесь какая-то ответственность может и появиться.

Господин Черников также пояснил ситуацию про автомобили, которые ездят по улицам с нечитаемымы номерами. Сейчас в ст. 12.2 КоАП РФ есть два вида наказания:

- штраф 500 рублей за нечитаемые, грязные и установленные с нарушением ГОСТ госзнаки,

- штраф 5 тысяч рублей или лишение прав за целенаправленное видоизменение и закрытие номеров разными пленками, рамками.

Недавно вышло разъяснение Верховного суда, из которого следует, что само по себе наличие снега или льда на номере не означает, что водитель целенаправленно загрязнил госзнак, чтобы он не читался.

- Если правонарушение можно устранить на месте, то лицо к ответственности не привлекается,- отметил Михаил Черников.- Есть и умышленные загрязнения номеров с помощью специальных средств, если такие факты будут выявлены, то водитель будет привлечен. У нас нет задачи по администрированию штрафов как в автоматическом, так и в ручном режиме.