Социальный психолог объяснил, почему мужчины в РФ живут меньше женщин

29 апреля, 2024 - 19:40

unsplash.com

Более короткая жизнь у мужчин обусловлена природой: это общая черта большинства млекопитающих. Об этом рассказал социальный психолог Алексей Рощин, пишет «360».

«Мужские особи изначально природой предназначены для действий на границе между изведанным и неизведанным миром. Для поиска нового, для риска, для поиска других вариантов, как прокормиться и прокормить свою семью. И зона риска входит в перечень мужских обязанностей, причем на биологическом уровне», — пояснил Рощин.

Мужчины в России живут на 10 лет меньше женщин. Более того, по данным аналитической службы ООН за 2021 год, в каждой стране женщины живут дольше мужчин. Различия наблюдаются только в разнице продолжительности.

Самая маленькая разница наблюдается в Нигерии, она составляет 0,8 года. Наибольшие показатели наблюдаются в России — 10,6 года, в Белоруссии — 10,4 года, на Украине — 10,2 года, в Литве — 10 лет. Также заметна тенденция сильной разницы продолжительности жизни между мужчинами и женщинами в постсоветских странах.

«У нас в России меньше возможностей для самопроявления и самоуважения у мужчин. Мужчины в нашей стране часто не чувствуют себя мужиками. Причем это усиливается отношением к ним женщин. Женщины любят говорить: «Ты не мужчина, ты не можешь прокормить семью, много заработать, построить карьеру», — отметил социолог.

По его словам, многие мужчины способны пойти на необдуманные действия, чтобы доказать любимой женщине, что они способны на многое. А если совершенства достичь не выходит, то мужчины уходят в запой.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Россия попала в десятку стран с самым дешевым бензином

Но из-за разницы в доходах на среднюю зарплату россияне могут купить его в разы меньше

Эксперты международного агентства Bloomberg решили проверить, где в мире самый дешевый бензин. Для сравнения взяли 60 стран. Перевели местные цены в американские доллары и получили рейтинг. Об этом сообщает "Комсомольская правда".

На первом месте оказалась страдающая от финансового кризиса и гиперинфляции Венесуэла. Там бензин стоит копейки - меньше одного цента за литр. Вот только купить его проблематично. На заправках - постоянный дефицит (и это в стране с самыми большими запасами «черного золота»), да и денег у населения нет совсем.

На другом полюсе - Норвегия. Кстати, тоже нефтедобывающая страна. Там за литр бензина местным жителям приходится отдавать по два с лишним доллара. Но чувствуют себя тамошние водители гораздо лучше многих. На среднюю месячную зарплату в Норвегии можно купить 2184 литра бензина. При расходе топлива в пять - шесть литров на 100 километров этого хватит, чтобы обогнуть земной шар по экватору.

"Россия входит в тройку крупнейших производителей нефти в мире, поэтому россияне наслаждаются низкими ценами на топливо, - пишут исследователи из Bloomberg. - Средний водитель в России потребляет 330 литров топлива в год (в деньгах это примерно 15 тысяч рублей, - Ред.). Это составляет примерно 2,2% от его годового заработка".

Эксперты забыли добавить только один нюанс. Среднюю зарплату (56 тысяч рублей) они взяли по Москве, а выводы сделали по всей стране. Для обычного россиянина, живущего не в столице, траты на бензин составляют 5 - 10% от его доходов. И это уже совсем иная математика. Другое дело, что машины есть не у всех. И зачастую семья из трех человек пользуется одной машиной. Поэтому 2,2% - это, видимо, от семейного бюджета, а не от средней зарплаты. Но, как говорится, денег в кармане от этого больше не стало.

РЫНОК ИЛИ СУБСИДИИ?

Во всем мире действует лишь две схемы продажи бензина населению. Кто-то придерживается рыночной логики. Мол, пускай "невидимая рука" решает, сколько должен стоить литр горючки. Такая технология работает в США, Канаде и европейских странах. Страны Ближнего Востока, где нефти, как и у нас, залейся, предпочитают другую схему - там правительство субсидирует стоимость литра. Мол, негоже энергетической державе брать со своих граждан втридорога за то, что является национальным достоянием. При этом откровенной халявы нет нигде - в той же Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратах бензин дешевле и доступнее, чем у нас, но не на порядок.

Сложно сказать, какая схема лучше. В Венесуэле практиковали топливный социализм, но ни к чему хорошему такая политика не привела. В России действует что-то среднее. С одной стороны, у нас рынок, но с очень ограниченным числом участников. С другой, налоги нефтяников составляют половину стоимости каждого продаваемого литра. И никаких субсидий и преференций для внутреннего рынка нет.

Для сравнения, в России на одну среднюю зарплату (36 тысяч рублей по Росстату) можно купить только 800 литров бензина. Чтобы доехать из Москвы до Владивостока, должно хватить. Но не дальше. И если сравнивать с европейскими странами, то ругаться на дорогой бензин россияне могут вполне оправданно. При наших зарплатах топливо должно быть примерно вдвое дешевле.