Смертельное ДТП на Жидилова в Севастополе взяли на контроль СК и прокуратура

5 июня, 2024 - 13:55

прокуратура Севастополя

Обстоятельства ДТП, в котором погиб 15-летний пассажир мотоцикла в Севастополе, проверят прокуратура и Следком, сообщают пресс-службы ведомств.

Авария произошла сегодня утром на улице Жидилова. Двое подростков 14-ти и 15-ти лет ехали на мотоцикле Kayo. Выехав на полосу встречного движения, водитель мотоцикла врезался в учебный легковой автомобиль Ford Fiesta, которым под руководством инструктора по вождению управляла беременная женщина. В результате аварии 15-летний пассажир мотоцикла погиб, его водитель - госпитализирован в тяжелом состоянии в отделение реанимации. Беременная женщина, управлявшая автомобилем, также госпитализирована.

«Прокуратура контролирует установление обстоятельств ДТП. Надзорным ведомством организована проверка причин дорожно-транспортного происшествия, условий жизни и воспитания детей в семьях и в образовательных учреждениях», - рассказали в прокуратуре.

Руководитель Главного следственного управления Владимир Терентьев поручил организовать проверку по факту ДТП, сообщили в Следкоме.

«Будут установлены все обстоятельства ДТП и дана оценка действиям родителей несовершеннолетних, а также органов профилактики», - резюмировали в СК.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Чтобы предотвратить подобные происшествия в будущем,нашей ДПС надо-бы в выходные дни съездить в Парк Победы на новую парковку,где к вечеру собираются пбанды несовершеннолетних мотоциклистов и дрифтеров.Они постоянно носятся по этой парковке на незарегистрированном авто-мототранспорте без номеров и документов.Причем многие из них обкуренные.К полуночи они начинают разъезжаться по домам,вот тут их и нужно ловить,проверять документы,составлять протокол и конфисковывать ихний незарегистрированный авто и мототранспорт.Это же совсем не сложно,почему ГАИ этим не занимается?

06/05/2024 - 20:02

ответить

Владимир

Чтобы предотвратить подобные происшествия в будущем,нашей ДПС надо-бы в выходные дни съездить в Парк Победы на новую парковку,где к вечеру собираются банды несовершеннолетних мотоциклистов и дрифтеров.Они постоянно носятся по этой парковке на незарегистрированном авто-мототранспорте без номеров и документов.Причем многие из них обкуренные.К полуночи они начинают разъезжаться по домам,вот тут их и нужно ловить,проверять документы,составлять протокол и конфисковывать ихний незарегистрированный авто и мототранспорт.Это же совсем не сложно,почему ГАИ этим не занимается?

06/05/2024 - 20:03

ответить

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)