«Севавтодор» за ночь обработал более 600 км севастопольских дорог

7 февраля, 2025 - 10:18

пресс-служба правительства Севастополя

Ночью с 6 на 7 февраля «Севастопольский автодор» провел полный цикл обработки противогололедными материалами основных региональных трасс и городских дорог. Всего было очищено и обработано более 600 километров автодорог, израсходовано порядка 450 тонн противогололедного материала.

В целях обеспечения безопасного и бесперебойного движения были превентивно обработаны зоны торможения на пешеходных переходах, маршруты следования общественного транспорта и школьных автобусов, участки опасных поворотов, спуски и подъемы. 

Как сообщили в департаменте транспорта, наибольший объем работ проведен на региональных дорогах в районе села Верхнесадового, на дорогах в Байдарской долине, автодорогах «Севастополь — Инкерман», «Ялта — Севастополь», «Гончарное — Ялта», «Родное — Терновка», Камышовом шоссе, на Фиоленте.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас
севавтодор
дороги
обработка

Комментарии

Аватар пользователя Вячеслав
Вячеслав
Снег уже расстаял а грязь будет лежать до мая месяца
02/07/2025 - 13:16

Страницы

Добавить комментарий

Новая шумоизоляция заинтересовала производителей автомобилей

Степень поглощения "звукопоглощающей нанопены" удалось увеличить на 60-100%

В России придумали принципиально новую шумоизоляцию. Командой учёных из России и Кореи была разработана эффективная и дешёвая звукопоглощающая нанопена.

Пористые материалы — прекрасный звукоизолятор, но их шумопоглощающие свойства можно значительно усилить при помощи нанопористых гранул, сообщает пресс-служба ДВФУ. Молодой учёный Алексей Завьялов разработал подходы для насыщения макропористого материала нанопористыми гранулами.

Пенные материалы чаще всего используются для звукозащитных целей. Однако до этого считалось, что они обеспечивают должное качество при обоснованной стоимости, но эффективны только при поглощении высокочастотного шума.

Разработанный российскими и корейскими учёными пенный материал продемонстрировал многообещающие результаты на средних частотах, и потому теперь необходимо проведение специализированных испытаний в области низких частот. Кроме того, такой состав похож на "аэрогель", но лишён его недостатков — высокой цены и инженерных проблем.

Благодаря использованному подходу была достигнута эффективность шумопоглощения практически во всех диапазонах частот — от 2,0 до 6,3 кГц, а также при более низких частотах — от 0,5 до 1,6 кГц.

Степень поглощения "звукопоглощающей нанопены" удалось увеличить на 60-100%, а звукопередачу — снизить на 20-22 дБ.

Разработкой новых шумопоглощающих материалов особенно интересуется автопромышленность. Современный человек много времени проводит в автотранспорте, и уровень шума в салоне автомобиля напрямую определяет его качество жизни.