ОБЪЕКТИВ

«Севавтодор» за ночь обработал более 600 км севастопольских дорог

7 февраля, 2025 - 10:18

пресс-служба правительства Севастополя

Ночью с 6 на 7 февраля «Севастопольский автодор» провел полный цикл обработки противогололедными материалами основных региональных трасс и городских дорог. Всего было очищено и обработано более 600 километров автодорог, израсходовано порядка 450 тонн противогололедного материала.

В целях обеспечения безопасного и бесперебойного движения были превентивно обработаны зоны торможения на пешеходных переходах, маршруты следования общественного транспорта и школьных автобусов, участки опасных поворотов, спуски и подъемы.

Как сообщили в департаменте транспорта, наибольший объем работ проведен на региональных дорогах в районе села Верхнесадового, на дорогах в Байдарской долине, автодорогах «Севастополь — Инкерман», «Ялта — Севастополь», «Гончарное — Ялта», «Родное — Терновка», Камышовом шоссе, на Фиоленте.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

севавтодор

дороги

обработка

Страницы

Добавить комментарий

Велосипедисты "подвинут" пешеходов - новые дорожные ограничения

Ширина дорожки должна составлять 1,5 метров

На дорогах могут ввести новое ограничение из-за велосипедистов.

Министерство транспорта подготовило методические рекомендации по развитию сети велодорожек в городах.

Появление велосипедной инфраструктуры повысит удобство передвижения на расстояния до 10-15 км, пишет газета Известия. В частности, если граждане будут передвигаться на велосипедах, это позволит разгрузить дороги, повысить доступность территорий и даже снизить затраты на здравоохранение.

Минтранс предлагает создавать веломаршруты нескольких типов:

- дорожки городского значения, которые должны обеспечивать «деловые поездки... на расстояние 5-15 км и рекреационные поездки протяженностью 10-50 км и располагаться «в зоне наиболее активных перемещений велосипедистов»,

- дорожки районного значения длиной 2-10 км будут прокладывать вдоль основных улиц района, создавая наиболее короткий путь между его центром и участками жилой застройки (при этом во дворах велодорожек быть не должно).

Также Минтранс рекомендует учитывать интенсивность движения. Например, при большой загруженности автомобильной трассы лучше выделять место для велосипедистов на тротуарах.

Ширина дорожки должна составлять 1,5 метров.

При малой загруженности дорог предлагается делать велополосы на проезжей части, скорость автомобильного потока при этом необходимо ограничить 40 км/ч.

Велотрассы городского значения желательно делать выделенными, от пешеходов и транспорта их нужно отделять ограждениями или зелеными насаждениями.