Севастопольская «Вертолетка» станет самостоятельным предприятием

25 мая, 2024 - 12:23

пресс-служба правительства Севастополя

Премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение, согласно которому «Севастопольское авиационное предприятие» — «Вертолетка» — стало самостоятельным предприятием.

«Реорганизовать Федеральное государственное унитарное предприятие «Авиакомплект» (г. Москва) в форме выделения из него федерального государственного унитарного предприятия «Севастопольское авиационное предприятие» (далее — предприятие), — сказано в распоряжении.

Документом определено, что функции и полномочия учредителя предприятия осуществляет Минпромторг России, а основной целью деятельности — проведение ремонта и технического обслуживания авиационной техники. Основным видом деятельности САП определены «ремонт и техническое обслуживание летательных аппаратов, включая космические».

Росимуществу и Минпромторгу России предписано в шестимесячный срок осуществить проведение мероприятий, связанных с реорганизаций.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

михаил мишустин

вертолетка

сап

севастопольское авиапредприятие

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.