Севастопольцы «раскусили» хитрый план Кулагина?

22 августа, 2024 - 08:30

пресс-служба правительства Севастополя

Похоже, жители Севастополя начали понимать, что активизировавшийся в публичном поле вице-губернатор Севастополя Александр Кулагин своими действиями пытается создать иллюзию работы ради предвыборного пиара. По крайней мере, об этом горожане пишут в социальных сетях.

Так, недавно в группе, посвященной городским проблемам, появилась публикация о состоянии городской медицины. На эту тему, конечно, можно говорить вечно, что и сделали севастопольцы. Изначально пост был о хамстве и профнепригодности врача одной из женских консультаций. Люди жаловались, что медик доводит беременных до слез и истерик, а управы на её действия – нет. Комментаторы советовали автору публикации отправить жалобу в прокуратуру, департамент здравоохранения или даже в Минздрав РФ. Однако один из пользователей лаконично заметил: «Обращайтесь к Кулагину. Он рапортует об успехах в городском здравоохранении. И очень хочет опять стать депутатом».

screenshot_2024-08-21_152507.jpg

В этом комментарии, пожалуй, вся суть нынешней работы Александра Кулагина. Деятельность ради пиара, работа ради выборов в Заксобрание, отчеты – ради красивых цифр? И севастопольцы всё это понимают.

Напомним, Александр Кулагин в политической жизни Севастополя известен с 2014 года – тогда он вошел в должности депутата в городское Заксобрание первого созыва. Обещал для Северной стороны многое, сделал – ничтожно мало. Кулагин обещал землякам: построить приморскую пешеходную набережную и новый причал для сообщения с центром Севастополя, реконструировать медицинский центр, привести в порядок Братское кладбище, построить детский сад и стадион, организовать рекреационные, парковые, пляжно-рекреационные зоны и многое другое. Эти обещания в жизнь не воплотились, поэтому на следующих выборах в Заксобрание Кулагин потерпел сокрушительное поражение: севастопольцы не захотели видеть его снова в качестве «слуги народа». Однако без работы он не остался: проиграв выборы, Александр Кулагин получил должность вице-губернатора Севастополя. Ему поручили курировать департамент здравоохранения, государственную инспекцию труда и департамент труда и соцзащиты населения. К слову, за все время своей карьеры никакого отношения к системе здравоохранения он не имел, поэтому уже в первую годовщину его «правления» были выявлены вопиющие нарушения в здравоохранении Севастополя, а ковидные времена и вовсе показали все «таланты» чиновника. На его счету – ухудшение ситуации с обеспечением горожан льготными лекарствами, проблемы с медицинским обслуживанием, невозможность попасть на прием к узким специалистам, нехватка врачей.

На фоне такой провальной работы очень странным выглядит решение Кулагина снова стать депутатом: он баллотируется в депутаты Заксобрания Севастополя третьего созыва в одномандатном избирательном округе № 8 на Северной стороне. И вряд ли в случае победы что-то в деятельности Кулагина кардинально изменится: всё те же нарисованные цифры ради собственного величия?

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя против воров
против воров
это некомететное чудо-удо годится разве что для рабботы ассенизатором
08/22/2024 - 16:39
Аватар пользователя против воров
против воров
это некомпетентное чудо-юдо годится для работы ассенизатором и больше никуда...
08/22/2024 - 16:40

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа». 

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня. 

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.