Вчера, 5 мая, на аппаратном совещании в правительстве Севастополя на вопрос губернатора города, когда начтет работать лифт в «золотом переходе» на остановке «Памятник матросу Кошке», и.о. замгубернатора Павел Иено ответил, что в течение месяца. Мол, «заказали дополнительные запасные части, ждем поставки». Таким образом, лифт остается нерабочим более четырех месяцев с момента подписания заказчиком «Акта о приемке выполненных работ».

Отгроханный почти за 300 миллионов рублей на Корабельной стороне Севастополя подземный переход продолжает удивлять город своими историями. После дождей у него «потеют» стены, а двум подъемным устройствам все время чего-то не хватает, чтобы начать поднимать на поверхность маломобильные группы граждан.

А между тем, контракт на «Выполнение строительно-монтажных работ по объекту «Капитальный ремонт подземного пешеходного перехода на автомобильной дороге 67 Н-439 ул. Героев Севастополя, остановка «Матрос Кошка» в едином реестре обозначен как выполненный, его исполнение прекращено, деньги подрядчику выплачены. Из цены контракта в 263 миллиона рублей, подрядчик выполнил работ и фактически получил 236 миллиона 627 тысяч 298 рублей.

Заказчиком работ выступала ГКУ «Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя», а подрядчиком стало ООО «Дорстройкубань-19» (ООО «ДСК-19»), которое, по некоторым ветвям дерева связей, «выводит» на любимых местными чиновниками подрядчиков «Веста» — «Деметра»: в их севастопольском «контрактом портфеле» расположились самые разнообразные заказы уже не менее, чем на миллиард рублей.

Напомним, техническим заданием контракта на ремонт перехода предусматривалась установка лифтов, по одному с каждой стороны дороги — да не простых, а прозрачных, с автоматически открывающимися дверьми и кондиционерами.

«Лифтовая кабина, двери и шахта прозрачные, конструкция лифта ярко освещена, а внешнее оформление выполнено заметным издалека. Шахта состоит из металлического каркаса, облицованного светопрозрачными конструкциями с заполнением ударопрочным стеклом триплекс», — было указано в основных параметрах объекта проектирования.

Так вот, судя по приложенному к уже закрытому контракту «Акту о приемке выполненных работ» от 27.12.2024 года, все это было выполнено. В «Акте» есть строка о монтаже пассажирского лифта (две штуки) стоимостью почти 20 миллионов рублей. Есть там и подписи ответственных должностных лиц как подрядчика, так и госзаказчика.

И вот теперь такой казус с «деталями» наталкивает на мысль, что не пора ли уже силовым структурам начать проверку, сколько фактически было выполнено работ на данном «золотом» контракте и соответствует ли это оплаченным подрядчику баснословным 236 млн рублей?

Лиза Маршалл.