Севастополь перелистнул политическую страницу с именами «группы Ч»

19 сентября, 2024 - 12:00

Законодательное Собрание Севастополя

Сегодня, 19 сентября, состоялось первое заседание Законодательного собрания Севастополя III созыва. И этот новый состав Заксобрания был избран не только в юбилейный год – в эти дни парламент Севастополя отмечает свое десятилетие – но и стал знаковым. Своими голосами севастопольцы продемонстрировали, насколько им надоели «склочные» депутатские составы, и выбрали стабильность. В депутатах Законодательного собрания III созыва не оказалось некогда весьма одиозных личностей из так называемой, ныне раскиданной на «ошметки» группы «Ч».

В далеком, весеннем 2014 году, «народный мэр» Севастополя Алексей Чалый и его команда прошли на выборы в Законодательное собрание Севастополя на волне всеобщего ликования и с очень амбициозными планами превратить город-герой в комфортный город ХХI века и южную технологическую столицу. Планы были конкретизированы в программе «24 шага к Третьему возрождению Севастополя». При том, что «группа Ч» фактически 10 лет находилась в законодательной и исполнительной власти Севастополя, эта программа оказалась безнадежно провалена.

Нет обещанных электорату новых заводов микроэлектроники и приборостроения на базе «Паруса», «Муссона», «Маяка». Нет возрожденного «Севморзавода». Нет построенного административного центра на «Зеленой горке». Нет нового городского центра на Северной стороне…

Вместо конкретной созидательной работы город получил от «группы Ч» череду громких разрушительных скандалов.   

Поскольку нужно было исполнять обещания, изложенные в программе, а работать не хотелось и не моглось, «группа» стала искать виноватых и начала «давить» и компрометировать назначенного президентом на должность губернатора города бывшего заместителя командующего Черноморским флотом РФ вице-адмирала Сергея Меняйло, который достойно провел город через блэкаут и пользовался большим уважением горожан. В городе был разыгран неведомый ранее в России сценарий противостояния исполнительной и законодательной ветвей власти.  Сторонники Алексея Чалого организовали сбор подписей под обращением к Владимиру Путину об отставке Сергея Меняйло. Вице-адмирал уходит в отставку по собственному желанию.

После того, как «чаловцы» смогли «убрать» из города несговорчивого Сергея Меняйло, они крепко «задружились» со вновь назначенным и.о. губернатора Дмитрием Овсянниковым с целью разворачивания грандиозной компании по отъему земли, полученной севастопольцами от государства во времена Украины. У граждан было изъято более 3 800 земельных участков. Затем из города был изгнан и Дмитрий Овсянников, который, знатно обогатившись на севастопольской земле, стал счастливым, румяным киприотом.

Во втором, также заметно «прочаловском» созыве, «группа» стала качать информационную повестку, направленную против президентских проектов. Планомерные «наскоки» велись на курируемые лично президентом РФ Владимиром Путиным культурный кластер в районе мыса Хрустальный и проект развития «Херсонеса Таврического», колко высмеивалась православная составляющая будущего общественного пространства. Особенно старались в этой информационной повестке имеющие СМИ-ресурсы депутаты Екатерина Бубнова и Антон Пархоменко. В качестве постоянной «говорящей головы» использовался ярый «прочаловец» Вячеслав Горелов. Но «раскачать» общественное мнение на этот раз, как это удавалось в 2014-2019 годах, «группе» уже не удалось. Под всеобщее ликование в Севастополе открылся музейно-храмовый комплекс «Новый Херсонес».

Накануне его открытия Вячеслав Горелов заявил, что более не будет избираться в городской парламент, очевидно, ожидая людской скорби и просьб вернуться — не последовало. А вот Екатерина Бубнова и Антон Пархоменко все-таки поучаствовали в праймериз «Единой России» на выборы в Заксобрание Севастополя III созыва и заняли, соответственно, 25 и 68 места, которые априори исключали получение депутатских мандатов.

Итог таков. Из 24 мест в местном парламенте 20 заняли депутаты от «Единой России». Причем, двое из них — Вячеслав Аксенов и Александр Кулагин — ранее ассоциировались с «группой Ч», но как-то аккуратненько перестали протестовать на ресурсах «группы», заняв прогубернаторскую позицию.

Активно воинствующих адептов в местном парламенте больше нет, что сильно опечалило подконтрольных бывшей «группе» журналистов, оплакавших на своих страницах десятилетний юбилей Заксобрания вопросом «повод для радости или для печали?». Радость по поводу юбилея парламента журналисты разделять не стали, вылили всю желчь на губернатора Развожаева, намекнув, что он узурпирует власть и теперь в городе все решения будет приниматься в «гармоничном согласии между исполнительной и законодательной властью, какого Севастополь еще не видывал».

Выдохнули. Как показала десятилетняя история нахождения в законодательной власти бывших «чаловцев», кроме интриг, распрей, раскачивания общественного мнения и нападок на президентскую вертикаль власти, ничего городу эта некогда популярная группа людей не дала. А ведь был у них карт-бланш, но не смогли в силу непрофессионализма реализовать свои такие сладкие лозунги. Растеряли свои ряды, первым которые спешно покинул побоявшийся ответственности «народный мер»: сначала ушел с должности и.о. губернатора Севастополя, а затем сложил полномочия и спикера Заксобрания Севастополя.

Так что была такая страница в политической истории Севастополя, но теперь он ее перелистнул.

Петр Мамонтов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Марина
Марина
Гадкая статейка....
09/19/2024 - 13:50
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Чалый,чалый... А не припомните случайно,кто этому во всем виноватому Чалому сказал: "Леша,не надо!" ? Наверняка помните.Если предупредил сам Верховный,Чалому надо было идти против него?
09/19/2024 - 22:32
Аватар пользователя Андрей
Андрей
Статейка может и гадкая и явно с запахом заказухи, но отчасти автор прав, одно дело быть лидером Крымской весны, а другое руководить и развивать город. Команда Чалого оказалась не компетентной - это факт. Но и "заслуги" губернаторов тоже снимать не надо, они исполнительная власть. И то, что до сих пор нет Севморзавода, есть и их вина. Пора бы уже Развожаеву уйти на "свалку" истории города. В городе явный застой и назрели кадровые решения от президента.
09/20/2024 - 10:34
Аватар пользователя Прокуратура РФ
Прокуратура РФ
А может Лебедеву пора на свалку истории? С его протухшей свитой, ряжеными попами, адмиралами и тупыми писаками. Никто не забыл его воровские схемы с золотыми вагонами в Украине и откуда бабло на которое он сейчас храмы строит. Просто не до него пока. Лебедева в Севастополе ненавидят. И Кремлю он не "свой". Наоборот. Он федеральным хищникам со своими миллиардами награбленными и "благотворительностью" за "сэкономленные" налоги как бельмо в глазу. Их храмами и гуманитаркой не задобришь. Придет и его очередь по счетам платить, скоро пятый угол будет искать. Так что он бы не о Чалом, а о себе беспокоился. Кольца удава - в России это так работает.
09/23/2024 - 09:50
Аватар пользователя Очевидец
Очевидец
От вашего комментария не просто плохо пахнет..воняет: предвзятостью, ненавистью, некомпетентностью и прочей гадостью!
09/23/2024 - 12:15
Аватар пользователя Прокуратура РФ
Прокуратура РФ
А от вашего - тем самым наворованным баблом и холуйством. И вами займутся, не переживайте. Следом полетите, отлипнете от кормушки и перестанете тявкать уже.
09/23/2024 - 13:30

Страницы

Добавить комментарий

Сотни людей гибнут в ДТП при обгоне - водителей начали отучать от встречки [фото]

Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший, происходит из-за выезда на встречную полосу

Подведены итоги социальной кампании "Повод для обгона", которая призвана снизить число аварий при обгонах.

По статистике, выезд на полосу встречного движения занимает первое место в рейтингах ДТП по числу погибших. Всего за 2017 год на российских дорогах была зафиксирована 15 131 авария, связанная с выездом на "встречку". В них, по данным МВД, погибли 4 976 человек и 27 868 получили ранения и травмы, передает "АвтоMail.Ru".

Данные за первые четыре месяца текущего года выглядят не менее тревожными: в период с января по апрель на дорогах уже произошло 4 097 подобных аварий, в которых погиб 1 301(!) человек и 7 546 отделались различными травмами. В целом ДТП, связанные с выездом на полосу встречного движения, составляют 10,5% от всех автоаварий.

- Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший (26%), происходит из-за выезда на встречную полосу - подтверждает руководитель Госавтоинспекции Михаил Черников.

Несмотря на то, что россияне считают обгон крайне опасным маневром, порядка 50% периодически его применяют. При этом три из четырех респондентов в ходе опроса признались, что попадали в сложную ситуацию опасной близости при обгоне.

Любопытно, но исследования также показали, что некоторые из участников дорожного движения не только не знают правил осуществления обгона, но и путают понятия "обгон" и "опережение".

Впрочем, свежая волна опросов фиксирует некоторое улучшение ситуации. По сравнению с исследованием, которое было проведено до старта кампании "Повод для обгона", уменьшилось количество россиян, считающих, что обгон дает значительный выигрыш по времени - с 53% в первой волне против 36% во второй волне.

Также снизилась доля граждан, которые считают, что умеют совершать безопасный обгон с 78% до 71%.

Представители ГИБДД и экспертного сообщества признают, что решение проблемы высокой аварийности при обгонах требует комплексного подхода. Помимо просветительской работы, важным аспектом остается инфраструктурная составляющая: установка разделительных ограждений, хорошее освещение, заметная разметка и прочее.

Одним из вариантов, который в ближайшее время планируют активно внедрять на российских дорогах, станет новое разделительное ограждение из композитных материалов. Первые 300 погонных метров легкосборной конструкции отечественного производства уже установили в Ижевске. 

Отметим, что ограждение рассчитано исключительно на визуальный эффект, от физического вылета на встречку конструкция уберечь водителей не способна.

Предполагается, что в первую очередь такие "отбойники" будут устанавливаться в местах, где отсутствует возможность монтажа тросового или металлического барьерного ограждения.

- Всего по стране насчитывается 3 тысячи мест концентрации ДТП. В половине из них ситуацию могло бы изменить применение такого ограждения. Поставить его хотя бы на участке 500 метров и посмотреть, перестанут ли эти участки быть аварийными, - говорит Олег Понарьин, начальник управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России.

Завершение обгона через сплошную - лишение или нет? Начинаешь обгон большого грузовика, все делаешь по правилам, но вдруг... Прерывистая разметка заканчивается, и ты вынужден заканчивать обгон уже через сплошную. Разбираемся, чем это грозит

По данным Госавтоинспекции, в России около 50 тысяч км федеральных дорог, 500 тысяч км региональных дорог и более 1,5 миллиона км муниципальных дорог, и принимать решение об установке таких ограждений будут их владельцы.

Обгон в рублях

Напомним, что выезд на встречку там, где это запрещено разметкой или знаками, карается штрафом в 5 тысяч рублей либо лишением прав на 4-6 месяцев. В случае, если нарушение совершено повторно, то водитель рискует расстаться с правами на один год!

Впрочем, бывают случаи, когда водитель оказывается на встречке через сплошную вроде как непреднамеренно. Чаще всего такая ситуация происходит как раз при завершении обгона. И что тогда? Увы, но ничего хорошего. В этом случае, скорее всего, вас ждет штраф в 5 тыс. рублей и все та же угроза лишиться прав. Впрочем, шансы на спасение из такой, казалось бы, сложной ситуации все же есть. 

Еще одна ловушка для водителей - объезд препятствия. При выполнении данного маневра важно изначально понимать, что объехать объект через встречку можно только в том случае, если иной возможности для продолжения движения нет (упавшее дерево, дорожные работы и прочее). А вот остановившийся для высадки пассажиров автобус или яма на дороге такого права водителю не дают.