«Речи не идет»: в Кремле прокомментировали вопрос о мобилизации

27 июля, 2024 - 10:03

Минобороны РФ

В России не обсуждается возможная мобилизация. Об этом заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков, его слова приводит РИА Новости.

«О мобилизации вообще никто не разговаривает, речи не идет», — так он ответил на вопрос агентства, хватает ли добровольцев или может потребоваться мобилизация.

Частичная мобилизация проводилась в России осенью 2022 года. Тогда в армию призвали более 300 тысяч человек. После этого российские власти не раз заявляли, что в новой волне мобилизации нет необходимости.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Разговоры разговорами,но не стоит забывать про обозначенный МО РФ мобилизационный резерв в 26 млн.человек. ...
07/27/2024 - 10:41

Страницы

Добавить комментарий

Два с половиной вагона мусора поместится в новый российский грузовик

Не имеющий аналогов мусоровоз на четырехосном шасси МАЗ изготовил Ряжский авторемонтный завод

В качестве базы под уникальный мусоровоз разработчики выбрали 4-осное шасси МАЗ 8х4, которое оснащается 420-сильным двигателем ЯМЗ-653 (Евро-5) и рассчитано на технически допустимую общую массу 44 800 кг. Правда, макcимальная скорость этого монстра - отнюдь не рекордные 85 км/ч. 

На шасси установили специальную 30-кубовую надстройку, оборудованную мощной системой гидравлики, которая позволяет запрессовать до 200 кубических метров бытовых отходов общей массой до 24 500 кг. Отметим, что вместимость одного железнодорожного вагона - 86,4 "кубометра".

Как отмечает mail.ru, заказ сделала ГК "Чистый город" из Вологодской области, которая является региональным оператором по вывозу и утилизации твердых коммунальных отходов (ТКО). Новый мусоровоз будет доставлять мусор от площадок временного накопления до сортировочных комплексов и полигонов.

В таких условиях рентабельность может обеспечить только доставка максимально возможного количества мусора.

Четырехосная конструкция шасси позволяет не превышать предельно допустимую нагрузку по осям и минимизировать возможный вред, наносимый колесами дорожному покрытию.