РБОО «Мы — севастопольцы» поздравило детей участников СВО с наступающим Новым годом и Рождеством (ФОТО)

29 декабря, 2024 - 10:13

В севастопольском КК «Аквамарин» 28 декабря в преддверии новогодних праздников состоялся детский утренник, подготовленный Региональной благотворительной общественной организацией «Мы — севастопольцы». В мероприятии приняли участие дети военнослужащих и дети участников спецоперации, мамы которых состоят в организации «Совет жен и матерей воинов-участников СВО».

Сказочную и праздничную программу для детей подготовили аниматоры. На утренник поздравить с Новым годом пришли волшебный эльф, чебурашка, Снегурочка и Дед Мороз. Юные севастопольцы дружно водили хоровод, танцевали, пели песни, участвовали в разных конкурсах и играх, а также наряжали елку.

«Нам очень понравилось, дети в восторге. Утренник организован замечательно, дети постоянно были заняты, активны. Они смеялись, танцевали, веселились. Большое спасибо за подаренное новогоднее настроение. Всех с наступающими праздниками!», — поделилась впечатлениями гостья утренника Алина.

В рамках концерта коло 100 человек получили сладкие подарки и праздничные сувениры, подготовленные президентом РБОО «Мы — севастопольцы» Павлом Лебедевым. Подобная акция уже стала традицией и проходит в КК «Аквамарин» ежегодно.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

рбоо мы-севастопольцы

новый год

дети участников сво

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)