Хотя капитальный ремонт подземного пешеходного перехода вблизи остановки общественного транспорта «Памятник Матросу Кошке» завершен еще в конце прошлого года, на нем до сих пор не устранены существенные недостатки. Текут горизонтальные и вертикальные плоскости перехода, так и не работает лифт для маломобильных граждан. Можно предположить, что выделенные правительством Севастополя по контракту краснодарской фирме «Дорстройкубань-19» 300 млн рублей освоены не самым лучшим образом.

Севастопольцы в социальных сетях продолжают критиковать недостатки пешеходного перехода, который с легкой руки чиновником и коммерсантов превратился в самый, наверное, дорогостоящий ремонт такого рода объектов в городе. Для сравнения, ремонт точного такого же перехода на проспекте Генерала Острякова стоил 15 млн рублей. И нареканий граждан на качество работ не вызвал.

По логике принятых решений и совершенных действий фирма «Дорстройкубань-19» обязана была устранить недостатки на объекте рядом с остановкой «Памятник Матросу Кошке» еще в конце прошлого года, однако по известным только ее руководству причинам этого делать не спешит.

Может быть, «Дорстройкубань-19» находится в предбанкротном состоянии? Может быть, на фирму наложены судебные ограничения? Нет же! Фирма процветает, можно сказать, растет как на дрожжах. Чистая прибыль компании за 2024 год составила 189,6 млн рублей. Фирма заключила 124 контракта на общую сумму 4,3 млрд руб. в роли поставщика.

Иными словами, «Дорстройкубань-19» оперирует немалыми средствами, которые позволяют ей буквально немедленно устранить недостатки на пешеходном переходе в Севастополе и двигаться дальше в своих коммерческих и иных планах, однако…

Чем объяснить странное поведение краснодарских бизнесменов и мягкотелость севастопольских чиновников в нашем случае? Почему против коммерсантов не введены штрафные санкции за «косяки» при исполнении контрактов?

По нашему мнению, (и об этом мы не раз писали) все дело в том, что «Дорстройкубань-19» органично вплетена в сеть компаний, курируемых Владимиром Левченко. Этот предприниматель является учредителем ООО «Деметра» и собственником ООО «Веста» — любимых подрядчиков севастопольских чиновников. Эти фирмы получают без конкурса едва ли не самые денежные контракты в Севастополе.

Юридический адрес «Дорстройкубань-19» — Ростовское шоссе, 22Б в городе Краснодаре — полностью совпадает с юридическими адресами «Весты» и «Деметры». Просто-таки тесная семейственность вырисовывается?

Может быть «Веста» и «Деметра», тесно связанные с «Дорстройкубань-19», показывают образцы выполнения контрактов в Севастополе, раз к ним благоволят чиновники? Нет. «Веста», например, работает в Севастополе с 2020 года. И с того времени получила без конкурса 31 контракт на сумму более 6 млрд рублей, в том числе самый «жирный» стоимостью 1,6 млрд рублей на выполнение строительно-монтажных работ на будущем культурном кластере. Правда, начала «Веста» эти работы с чрезвычайной ситуации, когда, «вырубила» кабельную линию, лишив света сотни человек и обесточив 18 трансформаторных подстанций. ЧП городского масштаба похоже, никого в правительстве города не расстроило. Краснодарские предприниматели за рукотворную техногенную катастрофу так и не ответили?

«Веста» также является подрядчиком неудачного капремонта на ул. Горпищенко в Севастополе, в результате которого отремонтированная улица после ливня стала озером, в которой буквально утонули автомобили. Спустя год проблема так и не была решена.

Провалом в деятельности «Весты» стал растянувшиеся на три года проектно-изыскательские работы по капитальному ремонту «Днепровского моста» в районе железнодорожного вокзала. Мало того, что специалисты фирмы не уложились в полугодовой срок контракта и не ответили за нарушение сроков, они нашли поддержку в правительстве Севастополя. Чиновники простили подрядчику непрофессионализм и заключили с «Вестой» новый контракт на реконструкцию «Днепровского моста», увеличив его в три раза.

И вот на фоне всех этих провалов в единой системе госзакупок обнародован контракт на ремонт моста через речку Черную в Инкермане. Он был заключен 27 февраля 2025 года со сроком исполнения — до конца года. Стоимость — 142,8 млн рублей. Единственным поставщиком услуги выбрано ООО «Деметра».

И совсем свежий пример госзакупок. 9 апреля 2025 года «Дорстройкубань-19» заключила контракт на ремонт нескольких автомобильных дорог в Севастополе.

Как вы уже заметили, куст предприятий краснодарского бизнесмена Владимира Левченко «правит бал» в Севастополе, обласкан чиновниками, которые со странным энтузиазмом передают коммерсантам новые и новые контракты. Однако качество исполнения контрактов почему-то не очень-то заботит заказчика и подрядчика? И это очень странно, не так ли господа прокуроры и следователи?

Мирон Зыков.