На трассе «Таврида» опрокинулся «КамАЗ»

20 мая, 2024 - 13:58

ГУ МЧС России по Республике Крым

Грузовик «КамАЗ» опрокинулся на трассе «Таврида» в Крыму. Авария произошла днем 17 мая в Кировском районе, на 115 км автодороги, сообщает ГУ МЧС РФ по РК.

К месту происшествия направили троих спасателей и одну единицу техники. По прибытии выяснилось, что водитель грузового автомобиля не справился с управлением и совершил опрокидывание. Огнеборцы оказали содействие медикам в транспортировке двух человек в карету скорой помощи. Также сотрудники чрезвычайного ведомства провели все необходимые мероприятия по обеспечению пожарной безопасности на месте ДТП.

 Причины аварии устанавливаются.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Наверняка КАМАЗ кто-то подрезал,или у него колесо бабахнуло,раз на ровной трассе опрокинулся.Еще странно,почему военный КАМАЗ вез тротуарную плитку.В любом случае,выздоровления нашим солдатам.Им повезло еще,что запасное колесо кабину уберегло от полного расплющивания.
05/20/2024 - 19:00

Страницы

Добавить комментарий

Как не прогореть, инвестируя в долевое строительство в Севастополе

олимпия

В правительстве Севастополя озаботились судьбой обманутых дольщиков и создали специальное управление по контролю за долевым строительством. Среди его задач обеспечение максимальной прозрачности механизма работы застройщиков, работающих на принципах долевого строительства, а также информирование населения о состоянии дел у той или иной строительной компании

На сегодняшний день в Севастополе на основе долевого строительства работает 14 застройщиков, которые возводят 40 объектов. В российской истории города еще нет ни одного обманутого дольщика, с украинским наследием все не так гладко, но правительство настроено защитить интересы горожан, инвестировавших в строительство – рассказал "Объективу" начальник управления Андрей Саламахин.

По его словам, наиболее прозрачным и надежным механизмом долевого строительства является работа по 214-му федеральному закону, когда исполнительная власть может проконтролировать не только, как ведется непосредственно финансирование строительства, но и как расходуются средства. 

С украинских времен Севастополю достался еще один вариант долевого строительства – это строительные кооперативы, которые представлены, как правило,  жилищно-строительными кооперативами (ЖСК). Правда, тут при переходе под российскую юрисдикцию возник целый ряд сложностей:

 - На сегодняшний день в Севастополе продолжают свою работу более 100 ЖСК, но только 29 из них соответствуют нормам российского законодательства: у них есть земля и разрешение на строительство.

Чтобы не напороться на аферистов в правительстве советуют со всей ответственностью подойти к выбору фирмы застройщика:

 - Есть недобросовестные застройщики, к ним применяются административные меры для того, чтобы направить их в законодательное русло. Но и сами горожане перед тем, как инвестировать в то или иное строительство, должны как можно детальнее изучить документы застройщика, а лучше даже обратиться к помощи юристов.

 В правительстве уверяют - у них на сайте размещена вся детальная информация о работе севастопольских застройщиков. Там можно оценить, какой именно участок земли выделен застройщику под строительство интересующего вас объекта, по какому типовому договору осуществляется сбор денежных средств, когда у застройщика был проведен в последний раз аудит и так далее. Кроме того, специалисты управления по контролю за долевым строительством осуществляют личный прием граждан по адресу улица Гоголя, 8 с 14.00 до 17.00 каждую среду.

 - На сегодняшний день в Севастополе с формальной точки зрения нет ни одного обманутого дольщика, - утверждает чиновник. - Ни одна стройка, которая была начата в Севастополе после весны 2014 года, то есть с момента вхождения в состав РФ, не стала проблемной. Все застройщики, которые начали привлекать деньги дольщиков после вхождения в Россию, свои строительные графики соблюдают, объекты строятся вовремя, вводятся в эксплуатацию. У нас есть три объекта, которые уже введены.

Однако есть проблемные объекты, которые начали строиться еще в украинский период, по ним ведется диалог власти и застройщиков о возможности завершения их строительства и введения в эксплуатацию.

 - На сегодняшний день таких проблемных объектов не более десяти. Основные проблемы – это либо юридические формальности, так как не все застройщики могут переоформить свои земельные участки, либо сложности с финансированием, либо споры хозяйствующих субъектов, когда на одну и ту же стройку претендуют несколько собственников, которые пытаются доказать свои права на этот объект, -  уточнили в правительстве.

Ранее "Объектив" писал, что правительство Севастополя ведет переговоры с крупнейшими банками региона о возможности снижения ипотечной ставки.

По оценке экспертов "Объектива", на протяжении последних десятилетий одной из наиболее надежных строительных компаний Севастополя и Крыма остается группа компаний "Парангон". К слову, это одна из немногих компаний, сумевших аккредитовать свои объекты, как под гражданскую, так и под военную ипотеку.