Минобороны РФ заявило об атаке ракетами ATACMS по объекту в Брянской области

19 ноября, 2024 - 15:20

Минобороны РФ

Ночью в Брянской области расчеты С-400 и ЗРПК «Панцирь» сбили пять запущенных Вооруженными силами Украины ракет ATACMS и повредили еще одну. Об этом сообщили в Минобороны РФ.

«Сегодня ночью в 3:25 противником был нанесен удар по объекту на территории Брянской области шестью баллистическими ракетами. В результате противоракетного боя боевыми расчетами ЗРС С-400 и ЗРПК «Панцирь» пять ракет сбиты, одна повреждена», — говорится в сообщении министерства.

Фрагменты ракеты упали на техническую территорию военного объекта, начался пожар, огонь уже потушили. Жертв и разрушений в результате атаки нет, добавили в министерстве.

В ведомстве уточнили, что подтверждены данные о том, что ВСУ нанесли удар именно американскими ракетами ATACMS.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Провоцируют Россию на ядерный удар по Украине.Но не надо идти у них на поводу,ибо если это сделать-план нацистского фюрера будет окончательно воплощен.Болшую его часть давно уже выполнили.Прчем не враги,а мы сами("мы"-тобишь наши власти).
11/19/2024 - 21:49
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А виноват в этом Ленин и народ российский,свергнувший царя.Именно так нам говорят по телевизору.
11/19/2024 - 21:51
Аватар пользователя Калдарбек
Калдарбек
Карагозуев
02/18/2025 - 03:04

Страницы

Добавить комментарий

Цена вне региона, надбавка для "агрессоров" и рост выплат - детали реформы ОСАГО

Документ отменяет два самых спорных коэффициента – мощности и региональный

Подготовленные Министерством финансов России изменения в закон "Об ОСАГО" предлагают отвязать цену полиса от региона и мощности машины, ввести надбавку для "агрессивных" водителей и повысить выплаты.

Об этом сообщает портал "РИА Новсти" со ссылкой на "Ведомости".

В настоящее время цена ОСАГО определяется, исходя из базового тарифа (это 3432–4118 руб) с поправкой на стаж и возраст водителя, число страховых случаев (коэффициент бонус-малус – скидки за безаварийную езду и надбавки за устроенные им аварии), регион (определяется по месту регистрации владельца автомобиля) и мощность двигателя.

Документ отменяет два самых спорных коэффициента – мощности и региональный. Вместо них Минфин предложил новые. На стоимость полиса будет влиять стиль вождения — нарушение правил, резкость торможения и перестроения, частота и длительность использования машины, скорость движения и другие.Фиксировать их будут в том числе с использованием установленных на автомобиле телематических устройств, следует из поправок", — отмечает издание.

"Ведомости" также подчеркивают, что увеличить стоимость полиса ОСАГО может и нарушение правил дорожного движения в течение года до заключения договора на новый срок (кроме тех, что зафиксированы камерами). В числе таких нарушений, в частности, вождение в алкогольном или наркотическом опьянении, превышение скорости более чем на 60 км в час, проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на встречную полосу движения.

Согласно внесенным поправкам, стоимость полиса не должна более чем втрое превышать верхнюю границу установленного Центробанком базового тарифа. Разрабатывать требования к структуре тарифов и максимальные значения коэффициентов будет ЦБ. Также подготовленные Минфином изменения предусматривают переход на разные типы полисов с разными лимитами выплат.

"Поправки содержат три варианта: нынешние 400 тыс руб за вред имуществу и 500 тыс руб — жизни и здоровью или по 1 млн либо 2 млн руб. Но оформить полис с большими выплатами можно только с согласия страховщика", — поясняет издание. Кроме того, в соответствии с нововведениями автомобилисты смогут приобретать ОСАГО сразу на три года (в настоящее время этот срок не превышает одного года). "Место регистрации машины и ее собственника не влияет на риск причинения вреда при ее использовании", — отмечают "Ведомости" со ссылкой на представителя Минфина.

Ранее Правительство России ободрило законопроект о совершенствовании системы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств и решило внести его в Госдуму.