Минцифры проанализирует причины роста тарифов на сотовую связь

21 мая, 2024 - 19:48

пресс-служба правительства Севастополя

Минцифры РФ проведет анализ причин роста тарифов на услуги сотовой связи в апреле на 8,5% по сравнению с мартом, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главу министерства Максута Шадаева.

«Мы сейчас разбираемся в причинах. Как будем готовы, прокомментируем, — сказал Шадаев. — Мы смотрим на исторический рост, чем он может быть обусловлен. Как завершим анализ, расскажем».

«Интерфакс» напомнил, что в настоящее время формально тарифы на сотовую связь в РФ не регулируются. Но в апреле 2022 года Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) при участии Минцифры разработала рекомендации операторам повышать цены не более чем на накопленную с начала года инфляцию, уведомляя службу за две недели.

Проектом стратегии развития отрасли связи до 2035 года предлагалось разрешить операторам повышать тарифы выше уровня инфляции, если существенная часть полученной в результате прибыли будет реинвестирована в развитие сетей.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Дефицит вагонов ожидается осенью в России

Запчастей не хватает, и цены на них растут

Осенью 2018 года в России ожидает дефицит вагонов.

При этом в РЖД нашли целый ряд причин, которые в этом году могут привести к нехватке подвижного состава, пишет газета "Коммерсант".

Согласно данным издания, представители отрасли признают, что в настоящее время они столкнулись с нехваткой запчастей и росте цен на них. Именно из-за этого будет остро ощущаться нехватка более 20 тыс. полувагонов. По мнению участников рынка, необходимо также решить проблемы с замедлением движения вагонов на сети из-за ремонтных работ и ростом отцепок вагонов в ремонт.

Ранее сообщалось, что "Федеральная пассажирская компания" (ФПК, "дочка" РЖД по перевозкам пассажиров в дальнем следовании) выделит старые вагоны в отдельный эконом-класс, а в остальных поездах будут введены ввести три класса обслуживания.

Согласно документу ФПК "О стратегических задачах компании до 2025 и 2030 годов", выдержки из которого публикует РИА Новости, все поезда в России будут делиться на три типа: "дневной экспресс", "ночной поезд", "традиционный поезд", а каждый из них - на три класса обслуживания: эконом, комфорт, бизнес. При этом старые вагоны без кондиционеров и биотуалетов до их полного списания выделят в отдельный временный бренд "эконом-бюджет".

Позже в Федеральной антимонопольной службе (ФАС) прокомментировали информацию о создании в нашей стране железнодорожного лоукостера. По данным пресс-службы ведомства, ФАС РФ положительно относится к вступлению РЖД в борьбу за потребителя, выводу новых продуктов на рынок и повышению качества услуг.