15 сентября, 2024 - 08:08

МЧС Севастополь

15 сентября в Севастополе официально завершается купальный сезон. Об этом сообщает МЧС региона.

«МЧС России напоминает: сегодня, 15 сентября, заканчивается купальный сезон, спасательные посты могут быть сняты с пляжей, будь бдителен и не рискуй понапрасну!» - предупредили в чрезвычайном ведомстве.

Напомним, купальный сезон в этом году стартовал 15 июня. Для горожан и гостей Севастополя работали 27 официальных пляжей.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Мое мнение пляж Победа был не готов к купальному сезону, нет навесов , как были до шторма не убраны камни с прохода на мол, пляж Омега зайти в воду проблема дно камни острые , которые появились в результате шторма, смыло песок, до шторма везде был песок, также отсутствуют навесы которые ранее были , где можно было полежать , спрятаться от жары солнца.самый лучший пляж подготовлен это в Орловке вот где подошли к отдыху не формально с уважением к жителям и гостям города Севастополь

09/16/2024 - 00:52

ответить

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)