Контракт на миллиард в Севастополе отдали мини-фирме, созданной месяц назад

29 октября, 2024 - 15:56

В Севастополе выделят почти один миллиард рублей на строительство водовода между ВУ-7 и ВУ-20. Соответствующая информация опубликована на официальном сайте Единой информационной системы в сфере закупок. Согласно ей, такой сложный и дорогой объект без конкурса получила неизвестная до этого фирма, созданная меньше месяца назад.

Контракт на выполнение строительно-монтажных работ по объекту «Реконструкция водовода ВУ-7 — ВУ-20 диаметром 500 мм» появился в системе госзакупок на основании Распоряжения Губернатора Севастополя от 18.10.2024 № 546-РГ. А уже спустя неделю, 24 октября, он был заключен с единственным поставщиком — ООО «Севастопольавтодор-22» (ООО «Сад-22»). Подрядчику из городского бюджета выделят 929 млн 292 тыс. 122 рублей. Почти миллиард. За эти деньги ему предстоит выполнить работы по строительству оросительных систем (каналов), водоводов и водоводных конструкций, водоочистных станций, станций очистки сточных вод и насосных станций в Гагаринском, Ленинском, Нахимовском и Балаклавском районах Севастополя. Работы должны начаться спустя 10 дней с момента заключения контракта, а завершиться — до 30 ноября 2028 года.

Общая протяженность проектируемой трассы водопроводной сети составляет 9636 метров. Трасса начинается от гидроузла № 7, на территории которого устанавливается повысительная блочно-модульная насосная станция. От нее водовод выходит к улице Генерала Мельника, доходит до кольцевого пересечения с Лабораторным шоссе. Далее сеть идет вдоль улицы Второй обороны до Якорного кольца. Затем — вдоль шоссе Генерала Моргунова, огибает рынок на 5-м километре и выходит к дому № 229/4 по проспекту Генерала Острякова. После этого водовод следует под проезжей частью, затем — проходит по «зеленой зоне», пересекает проспект и выходит к улице Хрусталева. Затем пересекает и ее, выходя на территорию гидроузла № 20.

Перечень работ на объекте — колоссальный. Подрядчику предстоят земляные работы, установка колодцев, монтаж насосной станции, прокладка трубопроводов, установка монолитных камер, восстановление разрушенных участков дорог и тротуаров, дезинфекция труб, гидравлические испытания и многое, многое другое. Логично предположить, что заказчик работ, «Единая дирекция капитального строительства» Севастополя, поручила объект компетентной организации с большим опытом в этой сфере. Однако здесь кроется подвох.

Дело в том, что ООО «Севастопольавтодор-22» — молодая организация, зарегистрированная 1 октября 2024 года. Ее учредитель — Чулин Юрий Алексеевич, директор — Исмаилова Мария Вячеславовна, оба — с краснодарскими ИНН. В бизнесе совсем недавно — с 26 сентября на них зарегистрировано ООО «ХАД-22» в Херсонской области и ООО «КАД-22» в Краснодаре, созданные под строительство автомобильных дорог и автомагистралей. Точно также, как и «Севастопольавтодор-22». У фирмы – минимальный уставной фонд и, судя по всему, минимум работников и мощностей. Да, она зарегистрирована в Севастополе — на улице Индустриальной, 3. Однако здесь же зарегистрирована еще одна известная читателю «Объектива» фирма – ООО «Деметра».

Напомним, наряду с ООО «Веста» фирма «Деметра» в последнее время стала одним из любимых подрядчиков севастопольских чиновников. Обе эти организации получают без конкурса едва ли не самые денежные контракты и, по слухам, связаны с фирмой «Дорстройкубань-19», освоившей 300 млн рублей на капремонте подземного перехода вблизи остановки общественного транспорта «Памятник Матросу Кошке». У них всех даже один юридический адрес — Ростовское шоссе, 22Б в городе Краснодаре, и один руководитель — Левченко Владимир Николаевич. Может быть, эти фирмы стали слишком часто фигурировать в городских сводках новостей, поэтому и появился из ниоткуда «Севастопольавтодор-22», будто специально созданный для этого контракта?

Интересен и другой момент. Направление строительства в Севастополе до 21 октября курировал и.о. замгубернатора города Павел Иено. Именно при нем были заключены контракты с «Вестой», «Деметрой» и «Дорстройкубань-19» и выстроены тесные коммерческие связи с предпринимателем Владимиром Левченко. 18 октября выходит распоряжение губернатора о заключении контракта на строительство водовода между ВУ-7 и ВУ-20, а уже 21 октября Павел Иено лишился «строительных» функций. Новым исполняющим обязанности вице-губернатора Севастополя, курирующим сферу строительства, стал экс-сотрудник Минобороны РФ Дмитрий Галкин. Павлу Иено оставили только вопросы транспорта, однако, выходит, за считанные дни до потери своих полномочий он успел отдать выгодный контракт «в хорошие руки»?

К слову, никому не известный «Севастопольавтодор-22» не просто заключил контракт на строительство водовода, он получит сразу аванс 50% — то есть, 465 млн рублей. Вот так просто — молодая фирма без опыта, штата и капитала осваивает миллионы бюджетных денег, еще даже не приступив к работам. Вероятно, ключом к разгадке этой тайны может стать факт тесного знакомства руководства фирмы с Павлом Иено? Но как знать, как знать…

Майя Победная.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя сядет на зону
сядет на зону
следующий кандидат на посадку...скоро будем наблюдать
10/30/2024 - 14:14
Аватар пользователя в зоопарк
в зоопарк
гиену нужно выпустить в клетку с тигром, может там она научится работать, если не сожрут)))))
10/30/2024 - 14:26

Страницы

Добавить комментарий

Закон о критериях: приманка для инвесторов или базис для коррупции

земля

Главным политическим событием минувшей недели без преувеличения можно считать принятие заксобранием Севастополя закона, позволяющего предоставлять землю без конкурса под крупные инвестпроекты

Разработчики закона уверены: закон позволит привлечь в город так необходимые частные инвестиции, при том в высокотехнологичное производство. Так, в  департаменте экономического развития "Объектив" заверили: без данного нормативного акта невозможен запуск индустриального парка, который должен стать одной из площадок промышленного ренессанса Севастополя. Ведь потенциальным резидентам индустриального парка не придется выкупать землю у города втридорога на аукционах, соревнуясь с другими покупателями, а получат они ее по минимальной цене. Только вот на деле оказалось, что инвесторы на дармовой земле будут производить не роботов и даже не вакуумные выключатели, а стройматериалы и картон.

Дармовая земля под стройматериалы и склады

О том, что представляют собой потенциальные резиденты индустриального парка, те самые для привлечения которых будет выделяться земля без конкурса, "Объективу" рассказал директор департамента экономического развития Андрей Саносян.

Силиконовой долиной будущий индустриальный парк точно не станет: там будут производить упаковку для медикаментов, картон, стройматериалы и даже разместят склад.

 - Производство фармацевтической упаковки, второе – это производство строительных материалов и новых строительных материалов, что очень важно. Строительными материалами займутся сразу три предприятия. Еще два предприятия представят легкую промышленность. Одно предприятие будет производить полиграфию и один складской комплекс, - перечислил сферы работы будущих резидентов индустриального парка Саносян.

Чиновник категорически отказался озвучивать названия компаний, так как резиденты все еще потенциальные, зато признался, что большинство инвесторов из Крыма и Севастополя. То есть вообще непонятно, зачем их заманивать в регион дешевой землей, если они и так уже тут.

Не понимают такой избирательной политики и крупные севастопольские инвесторы, которые уже вложили миллиардные инвестиции в экономику региона.

Коррупциогенный фактор

В беседе с "Объективом" ведущий девелопер Севастополя инвестор группы компаний "Парангон" Павел Лебедев выступил категорически против выделения земли без конкурса.

- Землю необходимо выставлять на аукцион. Честно и прозрачно. Дальше уже город решает, на что нужно потратить полученные от аукциона деньги. Детские сады строить, школы, больницы, дороги, например. Однозначно, земля должна уходить только с аукциона. Необходимо исключить возможность «решать», «коррумпировать», «договариваться», - уверен бизнесмен.

Позицию Лебедева разделяет и собственник крупнейшего торгового центра города "Муссона" Владимир Плотка: - Наши власти заявляют, что будут привлекать материковых инвесторов и раздавать им землю без конкурса. Это же направлено в первую очередь на уничтожение местных бизнесменов. Для всех должны быть равные условия, объявите конкурс, скажите, что этот участок стоит столько-то, продайте его на аукционе, как положено. Город, во-первых, заработает и будет все прозрачно. А так - это стопроцентная предпосылка для коррупции.

Интересно и то, что механизм выделения земли без конкурса под крупные инвестпроекты практически не задействован в других регионах Юга России. Земля здесь, как и в Севастополе,  - дефицит, а желающие приобрести ее итак выстраиваются в очередь и готовы заплатить максимальную цену.

Правда, данный закон мог бы позволить создать фонд маневренного жилья для переселения жителей, лишившихся жилья в случае чрезвычайных ситуаций. Соответствующая поправка была разработана председателем постоянного комитета по экономике Татьяной Лобач, но она не пришлась по вкусу депутатам из блока Чалого.

Для погорельцев земли пожалели

Автор поправки председатель постоянного комитета по экономике Татьяна Лобач в ходе пленарного заседания пыталась воззвать к совести своих коллег. Дело в том, что в городе нет маневренного фонда и люди, оставшиеся без крыши над головой, в результате пожара, взрыва газа  или других чрезвычайных происшествий остаются на улице в прямом смысле этого  слова.

 - Приведу два последних примера пожаров. Один из них был в Балаклаве полгода назад. Сгорел частный дом.  Маме с детьми пришлось жить в гараже, а сгоревший дом стоял без окон и дверей. А мы всем миром собирали деньги, чтобы как-то помочь этой семье, потому что помощь от города составила 13 тысяч рублей, - отметила Лобач. - Буквально месяц назад случился пожар в Родном. Дом сгорел. Семья пытается своими силами отстроить его. Вот именно для таких семей я предлагаю строить жилье. Опасения передачи таких фондов под коммерческое жилье беспочвенны, так как это целевое строительство. Аналогичная норма закреплена в постановлении правительства РФ.

Депутаты, как это часто бывает, проигнорировали доводы здравого смысла и приняли закон без пункта о создании маневренного фонда жилья.

Свое разочарование равнодушием депутатского корпуса к проблемам севастопольцев, оставшихся без крыши над головой в результате пожаров и других бедствий, в комментарии «Объективу» высказал и вице-губернатор Илья Пономарев.

 - Теперь правительство лишено гибкого инструмента решать эти социальные вопросы. Так решила отдельная часть депутатов (группа Чалого – ред.). Мы, безусловно, поддерживали и в ходе обсуждений на комитете обсуждали, что предложенная Татьяной Лобач поправка позволила бы нам более активно решать эти проблемы в городе, но часть депутатов считает, что это неважно, - считает вице-губернатор.

Помимо отказа создать фонд маневренного жилья группа Чалого нивелировала стремление правительства заложить в данный закон механизм выделения земли под крупные спортивные, культурные, а также туристические объекты.

Зато усилиями депутатов из пула Чалого удалось впихнуть в законопроект пункт о выделении земли под крупные инфраструктурные и социальнозначимые проекты. Среди таких проектов и пресловутый "EnergyNet", главным оператором которого выступает дочернее предприятие чаловской компании "Тавриды Электрик". От "EnergyNet" отказался лидер отечественного рынка электроэнергии "Россети", но за него по-прежнему из последних сил цепляется сам Чалый. Естественно, экс-спикер заинтересован в получении дешевой земли, на которой он сможет на льготных условиях расширять собственное производство.

В итоге получается, что на дармовой земле можно будет строить новые корпуса "Тавриды Электрик" для миллиардера Чалого, но нельзя строить доступное жилье и жилье для севастопольцев, оставшихся без крыши над головой.