Глава Севастополя прокомментировал сообщения о том, что при строительстве водовода на полигон вывезли останки советских воинов-черноморцев

13 декабря, 2024 - 19:28

правительство Севастополя

Работы при строительстве водовода в районе Ялтинского кольца в Севастополе будут сопровождать поисковики. Такое поручение дал губернатор города Михаил Развожаев после сообщений о том, что у подножия Сапун-горы, на месте строительных работ, поисковики обнаружили останки двух советских воинов-черноморцев.

Как утверждают сами поисковики, в траншее, где прокладывают водовод, был найден ботинок одного бойца. Однако строители полностью выбрали ковшом экскаватора воронку с останками и вывезли грунт на полигон. Там уже удалось найти фрагменты останков двух бойцов, пряжки ремней и пуговицы.

«По моему поручению строительная кампания опросила работников, они говорят, что во время работы экскаватора такие детали рассмотреть невозможно, и они ничего не видели. Но вместе с этим понятно и то, что подобные ситуации недопустимы — особенно в нашем городе», — прокомментировал ситуацию Развожаев.

По его словам, перед началом работ на участке были проведены историко-культурные изыскания.

«Чтобы избежать подобных инцидентов, поручил привлечь поисковиков, которые будут сопровождать работы, фиксировать находки и в дальнейшем заниматься их сохранением», — резюмировал глава города.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас
Севастополь
останки
бойцы
ВОВ
Развожаев

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Уже даже мертвые севастопольцы мешают этим понаехам.
12/14/2024 - 15:35

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)