Гастроэнтеролог рассказала об опасности кипяченой воды для организма

11 января, 2025 - 14:40

unsplash.com

Несмотря на то, что при кипячении водопроводная вода очищается от аммиака и хлора, она также теряет полезные свойства. Об этом предупредила врач-диетолог, гастроэнтеролог Александра Ноев, пишет «Вечерняя Москва».

«При кипячении вода теряет полезные вещества. Кипятить воду можно только один раз, при повторном нагревании разрушаются все витамины и минералы, которые находятся в воде. Они начинают оседать в почках, как соли. Также при повторном кипячении концентрация вредных веществ увеличивается. Например, хлор при нагревании до 100 градусов начинает взаимодействовать с органическими веществами и образует канцерогены, поэтом я рекомендую пить кипяченую воду только в исключительных случаях», — пояснила она.

Если вы завариваете чай, то никогда не кипятите воду до 100 градусов, добавила Ноев. Вода должна нагреться до 85–87 градусов, предупредила врач.

Гастроэнтеролог напомнила, что в кипяченой воде происходит оседание изотопов водорода. Он серьезно нарушает обменные процессы в организме и ухудшает усвояемость витаминов.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

вода

здоровье

кипяток

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.