ФК «Севастополь» на своем поле не сумел вскрыть оборону «Динамо Ставрополь»

6 июля, 2024 - 21:22

скриншот

Сегодня, 6 июля, состоялись семь матчей 17-го тура LEON — Первенства России среди команд Второй лиги (дивизион «Б», группа 1). ФК «Севастополь» на своем поле принимал «Динамо Ставрополь». В связи с режимом ЧС, эта игра проходила без зрителей. Встреча завершилась без забитых мячей — 0:0.

Первый тайм прошел с преимуществом «Севастополя» (58%-42%). Команда Станислава Гудзикевича нанесла девять ударов по воротам «Динамо Ставрополь» (четыре — в створ), подала три угловых, однако к взятию ворот гостей это не привело. Гости же не подали ни одного углового и, ударив шесть раз по воротам, ни разу в их створ не попали.

Во втором тайме ситуация, по большому счету, не изменилась: «Севастополь» продолжал владеть преимуществом и атаковал, ставрпольчане отвечали контратаками, но особых угроз воротам хозяев они не несли. Лишь на 59-й минуте по-настоящему вступил в игру голкипер «Севастополя» Ростислав Тыщенко, отразивший удар в упор Александра Зароченцева.

А спустя пару минут сейв совершил голкипер «Динамо Ставрополь» Максим Матюша, не позволивший мячу пересечь линию ворот после удара головой Александра Смирнова.

На 70-й минуте огорчить Матюшу мог Александр Оболенцев, но его удар головой метров с 12-ти пришелся рядом с каркасом.

В последней десятиминутке Зароченцев вновь заставил вступить в игру Тыщенко.

Замены, проведенные Гудзикевичем, команду усилили, но к изменению счета не привели. Последний реальный шанс на 6-й добавленной минуте имел Виталий Мироненко, но с его ударом справился голкипер динамовцев.

В итоге — 0:0. Соседи по турнирной таблице набирают по одному очку. При этом «Динамо Ставрополь» переходит на пятую строчку, а «Севастополь» поднимается на шестую, опережая «Рубин Ялта», уступившего «Алании-2» (0:1).

Севастополь — Динамо Ставрополь — 0:0

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Константин
Константин
Динамо Ставрополь. Молодцы мужики так держать.
07/07/2024 - 09:38

Страницы

Добавить комментарий

Сегвеи и гироскутеры предлагают регистрировать в ГИБДД

В настоящее время использование таких транспортных средств не регулируется, при этом они активно участвуют в движении

Ввести регистрацию личного электротранспорта (сегвеи, гироскутеры, моноколеса), а также дополнить правила дорожного движения пунктами, которые будут регулировать поведение их владельцев, предложил депутат Госдумы от ЛДПР Василий Власов. Свое обращение политик направил начальнику Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаилу Черникову, пишет РИА Новости.

В силу технических особенностей личного электротранспорта, таких как: максимальная развиваемая скорость, а также общая техническая сложность устройства, считаю целесообразным необходимость введения регистрации подобных транспортных средств. А также необходимо дополнить правила дорожного движения пунктами, которые будут регулировать поведение владельцев данных транспортных средств
Василий Власов
депутат Госдумы от ЛДПР

При этом политик признает, что нормативно-правовое регулирование всегда будет отставать от технического прогресса, поэтому «необходимо научиться максимально оперативно реагировать на новые вызовы науки и техники».

Напомним, что депутаты не в первый раз просят ГИБДД приравнять сегвеи к транспортным средствам. Еще в прошлом году в Госдуме указывали, что некорректно назвать пешеходами тех, кто передвигается по тротуарам на таких ТС, скорость которых может достигать 25 км/ч. Впрочем, тогда в ГИБДД с этим мнением не согласились: в ответе инспекторы напомнили, что, с точки зрения ПДД, лица, использующие роликовые коньки, самокаты и другие аналогичные средства (по совокупности эксплуатационных и технических характеристик к ним могут быть отнесены, в частности, сегвеи, гироскутеры, моноколеса, электрические самокаты), являются пешеходами.

Отметим, что единой практики, регулирующей использование сегвеев и других подобных электросредств, в мире пока нет. Например, в ряде штатов США есть законы, разрешающие езду на сегвеях по тротуарам, в Швеции сегвеи были приравнены к велосипедам, а в Японии для их управления необходимы права.